Anonymous - 2011-11-19, 09:57 tony_tr, sluchaj, co do szyb robilem to z doskoku, przy okazji polerowania innych zmatowien lakieru, nie bralem sie od poczatku do konca za szybe, wiec zwracajac uwage na spontanicznosc nie czytslem o tym 
Tofik - 2011-11-19, 10:28 A ja się wypowiem bo w zeszłym roku polerowałem auto maszyną i z pastą lekkościerna typu "tempo" Co do samego procesu to filozofii nie ma. pamiętrać tylko przedewszytkim należy żeby auto wpierw dobrze wymyś i spłukać zeby przypadkiem gdzieś piachu/błota nie zostało, bo podczas polerowania maszyna może zgarnąć na gąbkę i zamiast pozbycia się rys to sobie ich narobimy. Ja do maszyny miałem dołączone 2 nakładki, jedna Frote do aplikacji pasty a druga "futrzana" do polerowania. Naj sam przód zarzucamy pastę na maszynę i jedziemy z nakładaniem - nie dosiskałem prawie wogóle bo i po co, sam cięzar maszyny wystarczy do aplikacji. Nie musi być jakaś specjalnie gruba warstwa, normalnie razj przejeżdżasz i wystarczy, jak są "matowe" okręgi zostawione na powłoce to już jest dobrze - nie nalezy za długo w jednym miejscu trzymać bo zamiast nałozyć się pasta na lakier to się zetrze. Maszynowo jest dużo wydajniej, na całe auto wyszło z 1/3 tubki gdzie ręcznie 3/4 mi schodziło. Potem zmiana nakładki na futro i ogień. trochę trzeba docisnąć ale niewiele i raz kolo razu dokładnie przesuwamy do chwili aż w polerowanym miejscu nie będzie juz matowych smug i drobinek pozostałej zaschłej pasty... no i tak całe auto I tyle cała filozofia, a czas ok 1,5 godziny Efekt?: 
Ni taki diabeł straszny jak go obsmarowywują  Nie trza się bać maszyny
a ktoś tu jeszcze napisał żeby po myciu dobrze wyuszyć/wytrzeć do sucha auto do dobry efekt jest - zgadzam sie z tym o ile myjesz wodą z sieci Ja do 90% myć w tym roku uzywałem wody z rzeki Woda taka jest miękka i nawet po spłukaniu pozostawiona sama sobie do odparowania nie zostawia wyschniętych plamek i smuch na karoserii
.. no ale nie wszyscy mają rzekę pod nosem
tony_tr - 2011-11-19, 10:36 Najlepiej po umyciu zbierać wodę wycieraczką. To daje najlepszy efekt. Takie wycieranie ręcznikiem powoduje lekkie zmatowienia i zabielenia. Jeżeli po myciu nanosimy jeszcze wosk, to wtedy bez różnicy czy to wycieraczka, czy ręcznik bo i tak po wypolerowaniu wszystko zniknie 
trucky - 2011-11-19, 10:56 Tofik, ładny efekt, ale jeszcze sporo by można zdziałać, ale wiem, że jesteś tego świadom
darek181289 - 2011-11-19, 11:47 sorry że się przeszkadzam w debacie, ale metoda pastą do zębów działa doskonale 
światła cofania wyglądają o niebo lepiej, niż wcześniej
MATi - 2012-05-24, 18:54 Próbowałem dzisiaj tego sposobu i w lampach tylnych w 1G efekt jakiś porażający nie jest ,ale różnica jest na pewno , trochę są jaśniejsze i lekko się błyszczą, zawsze jakiś plus
Anonymous - 2012-05-24, 23:35 MATi, spróbuj jakiejś zwykłej pasty polerskiej, choćby farecle czy 3M, tylko z tych mało zbierających - trochę polerowania ręcznego i będzie błysk na całego 
jagos - 2012-06-21, 14:38 moje lampy były matowe.... 
pietja - 2012-08-22, 19:09 Pastą do zębów próbowałem i efekt jest zadowalający... ktoś mi podpowiedział, żeby drzeć papierem wodnym. Na początek 600, następnie 1000 i na końcu 2000. Po wszystkim pasta polerska i wyglądają jak nowe. Ważne, żeby 600 dobrze drzeć i usunąć wszelkie rysy i mikro dziurki po kamieniach a reszta to już czysta przyjemność. Ja na koniec użyłem 2500, bo nie miałem pod ręką 2000 więc nawet chyba lepiej im drobniejszy na fazę wykończenia. Polecam tą metodę. kamil4711 - 2012-08-24, 07:56 Papier wodny i pasta jest najlepszym sposobem na plastikowe lampy, pracuję w zakładzie wymiany szyb i takich tam, widziałem jak goście to robią, troche trzeba się natrzeć ale efekt końcowy jest piękny, na koniec wcierają w światła jakiś specyfik podobny do pasty, ale nie pamiętam jak on się nazywa. Płaski - 2012-08-24, 19:58
hmmm. Tre, tre i ... puki co są całkowicie mleczne  Jakieś pomysły?
PiotrekKRK - 2012-08-25, 02:02 Tak, jak już masz za sobą etap tarcia papierem to teraz wypoleruj jakąś pastą polerską. Jeśli nie znajdziesz nic lepszego to może być nawet tempo. Płaski - 2012-08-25, 09:52 Dzięki. Pokombinuję dalej elinwar - 2012-08-25, 10:05 Ja mam inne pytanie. Mianowicie 2 tygodnie temu jechalem w strasznym deszczu od tamtego czasu lampy strasznie paruja. Rozczelnily sie? Anonymous - 2012-08-25, 10:58 No raczej zalalo je jakos woda. Wyjas, wysuszyc w cieplym i laczenia zajechac czyms by uszczelnic. fasteclipse - 2013-03-17, 20:46 Trochę odświeżę kotleta Czy lakierował ktoś z was lampy przednie lakierem bezbarwnym ?? Ja swoje wypolerowałem i gdzie jest lakier bezbarwny jest efekt super ale tam gdzie się złuszczył widać zmatowiałą powłokę... i jest do 
 
Jakieś podpowiedzi ?? co z tym zrobić ErG - 2013-03-18, 09:52 fasteclipse, Ja swoje zrobiłem tak : papier wodny 800 papier wodny 1200 papier wodny 1500 papier wodny 2000 papier wodny 2200 papier wodny 2500 Lampa musi być matowa... po polaniu wodą musi wszystko ładnie spływać , jeżeli nie będzie dokładnie zmatowione to zobaczysz takie błyszczące miejsca Kup pastę G3 do tego biała gąbkę do tej pasty i polerujesz... Lampy będą jak nowe
Wszystko kupowałem w sklepie lakierniczym na Centralnej zaraz za światłami - na przeciwko M1 oni mi doradzali co i jak. fasteclipse - 2013-03-18, 21:16 ErG, Pokaż fotyy jak ci wyszły lampy
Robiłem dokładnie tak jak ty i na lampach przedliftowych efekt super Ale na poliftach coś nie bardzo che mi to wyjść
ErG - 2013-03-19, 08:25
no ja mam lampy przedliftowe. Może lampy poliftowe mają twardszy plastik?
Masz jakąś fotkę? Musisz zedrzeć ten cały lakier bezbarwny Breyger - 2013-04-23, 13:44 mi wyszło tak, jeszcze aby lekko poprawie gdzieniegdzie ale już nie są żółte tylko bialuśkie 
|
||||||||||||
