Damian_Eclipse - 2012-08-15, 11:17 wojtas, te folie przepuszczają światło, także wszystko widać w dzień. Aż sam się zdziwiłem, bo też myślałem, że może być problem. Gleba też będzie w swoim czasie, bo nie dość, że nie bardzo to wygląda, to jeszcze się przechyla w zakrętach. Także obowiązkowo jakieś sprężyny wpadną, ale najpierw muszę ogarnąć silnik, bo szykuje się coś poważnego. Garbata nie pozwala mi się nudzić 
cebem - 2012-08-15, 13:18
Damian_Eclipse - 2012-08-15, 13:54 Wszystko na to wskazuje, ale dowiem się w nastepnym tygodniu co i jak i wtedy podejme decyzje co dalej. rosomak1983 - 2012-08-15, 16:19 Co do tego detailingu na ile to jest trwałe (efekt etc) ?? Anonymous - 2012-08-15, 17:50 rosomak1983, efekt powinien być trwały ale wszystko tak naprawdę zależy jak będziesz dbał potem o lakier i wnętrze 
dzierzaGST - 2012-08-16, 00:41 rosomak1983, jak zainwestujesz w odpowiednie środki możesz uchronić lakier przed rysami nawet przez rok-dwa, dotyczy to też innych powierzchni. Ta 1ka jest naprawdę fajna i warto wykorzystać to, że ma świeży lakier i od początku właściwie o niego zadbać Damian_Eclipse - 2012-08-25, 17:37 No i okazalo sie ze to panewka. Chyba juz nie ma sensu remontowac tego silnika. Hmm co tu robic... bawic sie w turbo? Trochę się boję, bo póki co każdy mi mówi żeby sprzedać Ecli w piz.. i kupic jakiegos golfa. Sęk w tym, że ja naprawde lubie to auto, psuje sie bo sie psuje, ale to mnie nie odstrasza. Poza tym za daleko zabrnąłem i doprowadziłem to auto z opłakanego stanu do niezłego i już miałem robić remont silnika i nie zdążyłem, panewka była szybsza. Szkoda by mi było oddać za grosze to auto. Doradźcie coś, Panowie. Chciałbym żeby Misiek jeździł. cebem - 2012-08-25, 17:45
Remontuj Będziesz wiedział co masz A tak pchniesz za grosze i tylko ci smutno będzie 
Trzcina - 2012-08-25, 20:50
 poznaj mnie z tymi "mistrzami"
Damian_Eclipse, widziałem niejednokrotnie Twojego Eclipse i jak byś go teraz sprzedał to było by bardzo niemądre posunięcie  remontuj, a co więcej odrazu w turbo i wtedy już się nie będziemy więcej mierzyć
kolo - 2012-08-26, 10:29 Ładuj turbo odrazu ... Damian_Eclipse - 2013-03-07, 23:15 Dawno nie pisałem, a trochę się u mnie ruszyło, więc może zaktualizuję nieco moją prezentację. 03.03.2013 kupiłem byłe auto juni cwa. Do Lublina mam milion kilometrów, więc auto przyprowadził mi Hot za co jestem wdzięczny  dzięki Darek! Tak wygląda GST 
jest w nim parę ciekawych gratów, które ,mam nadzieję, znajdą się w moim czerwonym (jeszcze) GS'ie. Wczoraj zawiozłem go do dr Hota, który będzie przeprowadzał przeszczep. 
Mam nadzieję, że zdążymy z wszystkim do zlotu w Koszalinie. TURBO 
MATi - 2013-03-08, 09:28 Macie ponad miesiąc musicie się wyrobić Trzcina - 2013-03-08, 10:12 Damiaan innej opcji nikt nie przewiduje, wierze w hota  Bo do Koszalina musimy jechać w jednej kolumnie Trzymam kciuki
Hot - 2013-03-08, 18:42
mając do dyspozycji czas codziennie od 18 do północy (wcześniej pracuję, a spać też muszę ) nie jest to takie oczywiste, tym bardziej że swojego Talona też mam jeszcze nie w pełni ogarniętego na zlot, ale będę się bardzo mocno starał i miejmy nadzieję że wszystko pójdzie zgodnie z planem
MATi - 2013-03-08, 19:26 Hot, RedBull doda Ci skrzydeł , ogarniesz
Damian_Eclipse - 2013-08-05, 17:38 Auto zrobione! Przede wszystkim wielkie podziękowania dla Hota, bo walczył z tym kapryśnym samochodem przez kilka miesięcy, ale ostatecznie efekt jest bardzo dobry. Zostały raczej drobne poprawki, które ogarnę we własnym zakresie. Dziękuję też byłemu właścicielowi dawcy dla mojego Ecli - juni cwa, który udzielił kilku ważnych informacji. Dobrze jest być w klubie, gdyby nie to, projekt na pewno by nie wypalił. Panowie Rosomak, Mcguyver, Runo, Simongs1, kafar_1989 również przyczynili się w dużym stopniu do projektu, oferując części (czasem naprawdę trudno dostępne). Sorry jak kogoś pominąłem. A teraz do rzeczy.. Będę się streszczał, bo gdybym miał opisać wszystko co Hot zrobił to wyszłoby opowiadanie na kilka stron. -Pod maską jest znany kilku osobom 4g63T 6 bolt na turbosprężarce big16g (seryjne doładowanie 0,7 bara) z kolektorem wydechowym z 2G GST. Silnik został wymyty, uszczelniony, skręcony na śrubach ARP, założone są nowe popychacze hydruliczne Topline, uszczelniacze zaworowe, głowica została splanowana, a pod nią siedzi uszczelka Elring -Ze względu na to, że zażyczyłem sobie, aby został system ABS wiązka elektryczna z GSa została połączona z wiązką osprzętu silnika turbo -Skrzynia jest od Galanta diesla (nie wiem dokładnie której generacji, ale podeszła bez większych problemów, z tego co pamiętam to trzeba było chyba jedną łapę przerobić) zalana nowym olejem. Chodzi ładnie, nie zgrzyta, fajny, krótki skok lewarka jak na Shortshifterze. Coś jak u Franko -Wydech przelotowy z końcową puchą El-teca, blow off firmy Properfect -Amortyzatory Koni + sprężyny H&R. W końcu jest gleba i lepsze prowadzenie -Beżowe wnętrze. Brakuje mi tylnej kanapy. Jakby ktoś miał to proszę o kontakt -Zegary w słupku Auto Gauge -Jest jeszcze dokładka od Laguny, ale dopiero ją założę, więc na razie dokładki przedniego zderzaka brak Na razie to by było na tyle. Eclipse jeździ duuuużo lepiej, jak poczuje 3 tys obrotów czuć nagły przyrost mocy. Podoba mi się 
MATi - 2013-08-05, 17:50 no wreszcie 
Damian_Eclipse - 2013-08-08, 17:15 Tak GST jeździ : http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be Niektóre wskaźniki jeszcze nie działają. IDOG - 2013-08-09, 11:52 Damian_Eclipse, kawał dobrej roboty Niech cieszy i służy długo i bezawaryjnie
GOLDI - 2013-08-09, 12:29 jakie wtryski ? pompa paliwa regulator  ? badz jakakolwiek korekcja mapy ?
|
||||||||||||||
