Zobacz temat - skrzynia, "cykanie" przy zimnym silniku

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	Mitsubishi Eclipse Klub Polska Mitsubishi Eclipse Klub Polska

4G63/4G63T (2.0l) - skrzynia, "cykanie" przy zimnym silniku

Anonymous - 2008-03-25, 16:53
Temat postu: skrzynia, "cykanie" przy zimnym silniku

Mam eclipse z 96r, przebieg (podobno:) 173000,mam kilka pytan:

1.Zaraz po odpaleniu przy zimnym silniku slychac przez chwile (10-15sekund) cykanie. Wydaje mi sie,ze pojawilo sie ono po wymianie oleju. Wczesniej byl castrol 5w30, teraz jest castrol 5w40. Co moze byc tego powodem?

2. Z kolei przy rozgrzanym silniku czasami ciezko wchodzi wsteczny (slychac zgrzyt) i czasem opornie 1 i 2 bieg.

3.Od czasu do czasu zapala sie zolta kontrolka od oleju,chociaz jego poziom na pewno jest taki jak ma byc :lol2:

Jestem tu nowy,wiec prosze o wyrozumialosc jesli taki temat gdzies juz sie pojawil :lol2:

Anonymous - 2008-03-25, 17:03

jc8 napisał/a:

ezko wchodzi wsteczny (slychac zgrzyt) i

bieg wsteczny nie jest zsynchronizowany, wiec ma czasem prawo

1 i 2 to wina synchronizatorow...

silnik 4g63? czy 420a?

zmien ten castrol

to shit

sajmon1100 - 2008-03-25, 17:15
Temat postu: Re: skrzynia, "cykanie" przy zimnym silniku

jc8 napisał/a:

Jestem tu nowy,wiec prosze o wyrozumialosc jesli taki temat gdzies juz sie pojawil :lol2:

a niechodzi ci czasem o czek endzina?

Anonymous - 2008-03-25, 17:36

Tylko ten wsteczny zawsze jak silnik jest rozgrzany zgrzyta:) Silnik to 4G63. Na co mam ten castrol wymienic? Jesli chodzi o kontrolke na pewno nie chodzi o czek endzina, to jest cos z olejem ale nie wiem co bo mam instrukcje po niemiecku :lol2:

S?awekG - 2008-03-25, 17:39

jc8 napisał/a:

przy zimnym silniku slychac przez chwile (10-15sekund) cykanie

To mo?e by? hydrauliczny napinacz paska rozrz?du.

kiepuczi - 2008-03-25, 17:56

mysle ze ciezko wchodzace biegi maja zwiazek ze sprzeglem albo hydraulika. Ja mialem taki przypadek z jedna ze skrzynek ktora spzredalem myslac ze ma synchronizatory do wymiany ale nowy wlasciciel mowi ze skrzynka jest jak nowka. Objawy byly takie ze nie dalo sie wrzucic jedynki kiedy samochod sie toczyl, czasami wogole nie wchodzila ( tylko przez dwujke). Drugi bieg tez potrafil sie zablokowac a wsteczny zawsze zgrzytal.

Najpierw sprawdz w jakim stanie jest tarcza, docisk , lozysko. Wymienic na nowe jako komplet ( tylko renomowanej firmy ) z lozyskiem jesli uwnasz je za zurzyte. Silownik zawsze warto zapodac nowy bo to wazny element , no i spradz czy pompka ci nie cieknie. Statystycznie ponad polowe problemow zwiazanych z ciezko wchodzacymi biegami odnosi sie do hydrauliki.

Co do cykania moze byc rozrzad.

istnieje jeszce jedna przyczyna wszystkich dolegliwosci na raz ale nie chce cie straszyc. Cykanie z okolic rozrzadu ( zwlaszcza po wcisnieciu pedalu sprzegla ) jest charakterystyczne dla " crankwalk" czyli ruchy walu w pozycji horyzontalnej. takie ruchy walu moga powodowac cykanie ( czyli wal obciera o czujnik polozenia walu korbowego ktory wystepuje w modelach 2g) , jego ruchy na rozgrzanym silniku moga powodowac krotkochwilowe problmy z wrzuceniem biegow ( zwlaszcza przy skrecie wlewo albo tuz po wykonaniu manewru skretu w lewo).

Szakal - 2008-03-25, 18:20

jc8 napisał/a:

3.Od czasu do czasu zapala sie zolta kontrolka od oleju,chociaz jego poziom na pewno jest taki jak ma byc :lol2:

Je?eli ???ta z takim "domkiem" to jest to kontrolka poziomu p?ynu ch?odz?cego w zbiorniczku wyr?wnawczym (specjalnie dla Ciebie Goldi nie napisa?em ,?e w ch?odnicy

)

Anonymous - 2008-03-26, 12:01

Szakal napisał/a:

jc8 napisał/a:

3.Od czasu do czasu zapala sie zolta kontrolka od oleju,chociaz jego poziom na pewno jest taki jak ma byc :lol2:

Je?eli ???ta z takim "domkiem" to jest to kontrolka poziomu p?ynu ch?odz?cego w zbiorniczku wyr?wnawczym (specjalnie dla Ciebie Goldi nie napisa?em ,?e w ch?odnicy

)

Nie widze tam zadnego "domku"

Ona wyglada tak samo jak ta od oleju,tylko jest pomaranczowa (czy tam zolta) i na dole sa takie jakby fale narysowane:)

kiepuczi dzieki za wyczerpujaca odpowiedz. Sprawdzalem z tym skrecaniem w lewo to nie ma zadnego zwiazku (to chyba dobrze)

A czy cykanie nie moze byc spowodowane zle dobranym olejem? Slyszalem tez ze to moga byc popychacze zaworow czy cos takiego:)

Ryfi - 2008-03-29, 11:29

to cykanie( a raczej klekotanie) to pewnie popychacze, polecam valvoline vr1 racing/maxlife

MATi - 2008-03-29, 14:38

Ligui moly 10w40 MOS2 ...i szarym kolorze... SAMAEL poleca?... teraz popychaczy ju? prawie nie s?ycha? a silnik du?o ciszej pracuje ....jak dla mnie super olej :ok:

kiepuczi - 2008-03-29, 15:51

ja mam w swojej ofercie doskonaly dodatek do olejow silnikowych zarowno syntetycznych jak i polsyntetykow BG MOA doskonaly srodek zapobiagajacy oxydacji ( rozpuszczaniu sie powietrza w oleju ) oraz dzialajacy jako doskonaly carb cleaner. Podnosi rowniez cisnienie oleju nieznacznie. Opakowania 250 ml. Jedna puszka starcza na jedna wymiane oleju. Dodam ze BG jest producentem slynnego oleju BG Synchroshift i Synchroshift II oraz Fuel injectors cleaner K44. Zainteresowanych prosze o PM.

Coodo - 2008-03-30, 17:16

cykanie zaraz po odpaleniu to b?dzie mia? wine kt?ry? samo-regulator zdarza sie tak po zmianie oleju na inny
kontrolka oleju to oznaki spadku ci?nienia tez sie wia?e ze zmiana oleju o ile silnik jest w dobrym stanie

Anonymous - 2008-03-31, 16:21

ja r?wnie? polecam olej valvoline - naprawde dobry! ???ta kontrolka to poziom oleju. Je?eli sie ?wieci a masz odpowiedni poziom to przy nast?pnej wymianie oleju wykr?? czujnik z boku miski olejowej i sprawdz czy wszystko ok. U mnie te? sie kiedy? ?wieci?a ta lampka. Wykreci?em, dobrze wyczy?ci?em i jest ok .