jan - 2015-07-22, 13:41 Temat postu: Wyskakuje 5ty bieg Czołem. Zaczął mi wyskakiwać 5ty bieg. Jak go przytrzymuję ręką to da się jechać, ale nawet na najmniejszych obrotach, jak tylko dodam gazu, to wyskakuje. Znalazłem w sieci informacje, że lubi się luzować ta duża nakrętka na końcu skrzyni, jednak nie w moim przypadku. Jest dokręcona OK. Nie do końca rozumiem, co może to powodować (techniczne rzecz biorąc). Zębatki są chyba helikalne w skrzyniach, to dlatego działa na nią jakaś siła wsteczna wypychająca do tyłu? Bo nie bardzo jestem w stanie sobie to wyobrazić... W każdym razie, kupić po prostu kolejną skrzynię czy to jest w jakiś prosty sposób do uratowania? Nie wiem czy to ma coś wspólnego, ale kilka dni przed tym, miałem problem ze sprzęgłem, stało się miękkie (wpadało prawie do końca) i nie wysprzęglało. Jak podpompowałem kilka razy to wysprzęglało ale zważywszy, że tak się jeździć nie da, to podkręciłem trochę tą śrubę do regulacji pod pedałem i powiedzmy, że było OK. Jeszcze trochę przed tym wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia. Czy te rzeczy mogą być ze sobą jakoś powiązane? Kojarzę, że kiedyś ktoś mi mówił, że taki efekt, że trzeba sprzęgło podpompować, wynika z zapowietrzenia układu hydraulicznego, prawda to? Ja bym powiedział, że coś jest nie tak z tą pompką jeśli już, bo pedał praktycznie od zawsze mi wpadał tak do połowy i dopiero od połowy łapał. Rzućcie proszę jakimiś pomysłami/radami. Będę zobowiązany. Z góry dzięki. Horacjusz - 2015-07-22, 14:39 Sprawdź czy masz płyn, zbiorniczek obok płynu hamulcowego. co do tej piątki to niestety ale taniej będzie kupić drugą skrzynię niż tą remontować. 
jan - 2015-07-22, 17:27 Płyn już wcześniej sprawdziłem i stan jest OK. Czy możesz mi w kilku słowach przybliżyć konstrukcję sprzęgła? No bo z tego co widzę, to pedał jest praktycznie bezpośrednio podłączony do pompki pod maską, więc jeśli wpada częściowo bez oporu, to chyba można założyć, że coś z nią jest nie tak (tak wnioskuję). A ze skrzynią to podejrzewałem, że będzie taniej. Ale żeby tak nagle? Z dnia na dzień? Nie robiła gadzina wcześniej problemów... Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Zawsze chciałem rozebrać skrzynię i zobaczyć co i jak tam siedzi. Zostawię sobie starą do eksperymentowania 
ronino - 2015-07-22, 20:05 jak poszedł Ci 5 bieg to mam jak chcesz na sprzedaż - tylko u mnie skrzynia z GSX-a franko - 2015-07-22, 21:12 jan, patrz za skrzynią z galanta jan - 2015-07-23, 04:40 No widzicie, właśnie dlatego nie kupiłem od razu na pałę na allegro, ciekawe rzeczy mi tu piszecie. @ronino, masz całą skrzynię, czy tylko piątkę byś mi sprzedał do przekładki? Taka skrzynia by w ogóle do mnie pasowała? Wydaje mi się, że gdzieś czytałem wypowiedź gościa, który sugerował przełożenie 5ki z Evo 1-3 (rzekomo tam 5ka była trochę dłuższa). @franko, skrzynia z Galanta z odpowiednich roczników by pasowała do mnie? Rozumiem, że miałbym szukać takiego, który był na 4G63 (o ile w ogóle jakieś inne silniki były w nich zakładane, bo w sumie to nie mam pojęcia). Ja niestety jak zwykle biję się z czasem. W zeszły weekend, jak umarła chłodnica, musiałem auto zostawić na weekend bo nowa nie dotarła na piątek i telepałem się do żony magicznym pociągiem PKP (traumatyczne przeżycie, bardzo nie lubię komunikacji publicznej). Wygląda na to, że znów mnie to czeka 
Wiecie może ile taka skrzynia waży? Mniej więcej? Zastanawiam się, czy byłbym w stanie ją udźwignąć. Z 50kg będzie, czy raczej więcej? franko - 2015-07-23, 06:13 30kg ?? viader - 2015-07-23, 10:04 Nie jest taka znów ciężka, niosłem ją kilkaset metrów i jeszcze na 3 piętro. Fakt zmachałem się ale da radę 
rosomak1983 - 2015-07-24, 00:38 Taka skrzynia wazy jakies 45kg GOLDI - 2015-07-24, 00:39 awd wazy 56kg (ostatnio wazylem) fwd nie jest duzo lzejsza... jan - 2015-07-24, 06:52 Dzięki za info odnośnie masy. Nadal w granicach mojego udźwigu. A powiedzcie proszę jak to jest z kompatybilnością? Nie chcę kupować na pałę z allegro. Poświęcam temu autku ostatnio więcej czasu i staram się to robić 'z głową', kupować raczej rzeczy lepsze. Niestety w najbliższych tygodniach czeka mnie sporo wyjazdów więc nie mogę sobie pozwolić na zrzucenie skrzyni i powolną naprawę, niemniej zostawię ją sobie do zabawy aby zobaczyć 'co w trawie piszczy'. Możecie mi doradzić jakiś plan działania? - skrzynia z galanta... faktycznie dobry wybór? czemu lepsza niż z Eclipse? - skrzynie z GST/GSX będą pasowały? (jeśli to jest to samo co w GS, to w sumie chyba dobrze o tej skrzyni by świadczyło) [ Dodano: 2015-07-24, 06:55 ]
czyli jednak się różnią, co? rosomak1983 - 2015-07-24, 09:01 FWD; 
how to screenshot on windows 7 AWD; 
how to print screen on pc Jan jak widzisz to sa dwie rózne skrzynie, co chyba jest oczywista oczywistoscia. Goldi patrzac na rycine AWD ma sporo wiecej miesa (nie licze transferu oczywiscie) niz FWD wiec te 10kg róznicy moze spokojnie byc. jan - 2015-07-24, 12:21 Akhmhmm... wybacz, że nie zadałem sobie trudu sprawdzenia w manualu. Sądziłem, że przekazanie napędu na tył jest poza skrzynią. A czy skrzynia od GST będzie w jakiś sposób 'mocniejsza' (lepsza) czy jest taka sama jak GS? Skoro więcej mocy, to może i biegi inaczej rozłożone? ronino - 2015-07-24, 12:36 mam środek skrzyni AWD cały i chyba jedna dodatkową zębatkę od 5 - mogę sprzedać i to i to - jest ona rozłożona wiec dobrze by ktoś popatrzył tam czy wszytko jest - ja na skrzyni nie znam się w ogolę - ja wsadzałem skrzynię z Shepa wiec to mi zostało Yaro - 2015-07-28, 16:39 Mi w 2g wyskakiwala takze 5tka i wystarczylo wymienić synchronizator i jedna zębatke. jan - 2015-07-28, 21:58 Też tak podejrzewam ale jak pytam majstra czy pogrzebałby w skrzyni, to jakoś tak się tajemniczo uśmiecha... 
Tym razem chyba jeszcze wymienię całą, a w starej sobie właśnie pogrzebię aby zapoznać się z jej konstrukcją (nie mam zbytniego pojęcia o skrzyniach). |
||||||||
