sajmon1100 - 2008-04-13, 10:16 Temat postu: wymiana pompy paliwa wiec tak ,zabralem sie profilaktycznie za wymiane pompy bo problemy kt?re opisywa?em wczesniej mog? miec zbierzno?? z pomp?(tak mi sie wydaje przynajmniej) i tak: pokrywe od pompy odkrecilem ,2 wezyki na cybantach odpio?em , a trzeci w??yk taki gruby co jest skrecony na srubach(prawdopodobnie to jest ten cisnieniowy) nie da rady ruszyc ,i z jednej strony i z drugiej sruby s? skorodowane ze ba?em sie ze to ukrece,pewnie auto by sta?o z miesi?c czasu bo z czesciami to lipa  . i wpad?em na taki pomys? zeby ten gruby w?zyk przeci?c w po? (ten gumowy) ,zmienic pompe i pozniej w?ozy? w w?zyk miedzian? rurke i skrecic to na porz?dnych cybantach,jak myslicie da rade cos takiego zrobic?
WodzuSE - 2008-04-13, 12:57 A nielepiej caly przewod wymienic? To jednak jest glowny przewod i tam jest cisnienie wiec lepij nieryzykowac. Ale tak jak ty myslisz tez da rade, kiedys w Civicu przewod paliwowy mi przerdzewial i zaczelo cieknac, przeciolem go zalozylem gumowy waz paliwowy i pozadne zaciski (po 2 szt na kazdy koniec) i wszystko bylo oki. Dodam jeszcze ze przez ten cieknacy waz mi nieprzeszlo auto przegladu i puzniej juz niebylo problemu. Pozdr. sajmon1100 - 2008-04-13, 13:40 wlasnie z tym przewodem to wydaje mi sie ze wymiania nie jest takka prosta bo niewiem jak jest po??czony metalowy kruciec w srodku w obudowie pompy bo jesli go urwe a sie okaze ze to jest jedna ca?o?? z obudow? to znowu cza bedzie ca?? obudowe kupic 
narazie sprubuje przeciac waz gumowy skoro twierdzisz ze nic ci sie nie sta?o  i na cybanty go walne
seba - 2008-04-13, 13:45 mam tak u siebie i jest oki nic sie nie leje tylko proponuje skrecic na dobre opaski i nie na slimakowe tylko np. na takie oczywiscie o mniejszej srednicy http://www.allegro.pl/ite...ce_faktura.html Anonymous - 2008-04-13, 13:46 polecam te obejmy co seba podal... zadnymi innymi (jesli juz chcesz drutowac) to nie skrecaj... tylko takimi... Anonymous - 2008-05-28, 00:52 witam czy ktos moze sie orientuje czy moge wlozyc inna pompe paliwa do mojego Eclipse mam duzy problem posiadam numer oryginalnej pompy ale nikt nie jest w stanie znalesc ani zamiennika ani oryginalu podaje numery AF 195130-2231 DENSO dodaje ze jest to wersja amerykanska Eclipse 2.0 poj 1998  auto nie jezdzi na benzynie juz pol roku na szczescie mam gaz
Anonymous - 2008-05-28, 23:12 mozesz wlozyc inna  np walbro
Malutki010 - 2013-09-21, 14:14 nie będę zakładał niepotrzebnie nowego tematu zwracam się od posiadaczy GSX G2. czy gsx miały inne wtyczki od pompy paliwa bo właśnie przekładam instalacje i się okazuje ze wtyczka ma 6 pinów a ja mam na dwa piny ... i przy okazji dodam ze było dłubano bo jest dodatkowy przekaźnik 
andrzejp - 2013-09-21, 15:52 Malutki010, http://www.dsmtuners.com/...re-diagram.html 
Malutki010 - 2013-09-21, 16:47 ok dzięki to znam ,tylko mam drobny problem chce wtyczkę wymienić z 6 na 2 piny tylko nie wiem czy wszystko będzie ok. bo zostaną mi dwa przewody zółty niebieski i zółty z czarnym kutry idzie od czarnej wtyczki do białej GOLDI - 2013-09-21, 21:39 wklej zdjecie o ktore wtyczki Ci chodzi? wymieniasz caly koszyk pompy czy tylko sama pompe? Malutki010 - 2013-09-22, 01:51 GOLDI chodzi mi o ta biała wtyczkę jest 6 pinowa a umie sa tylko 2 piny , pompę tez wymieniam na walbro 
GOLDI - 2013-09-22, 12:46 co Ty dokladnie chcesz zrobic? z GSa GST? dobrze rozumiem? to po co prujesz cala instalacje ?
Malutki010 - 2013-09-22, 13:09 z gsa na gst zakupiłem kiedyś cala instalacje od gsx i wlanie już jest cała włożona w kabinie tylko zostało mi jeszcze pod maska ale to dopiero jak wyśle samochód do lakiernika,. a dwa kiedyś się pytałem co do instalacji od gsa czy reszta jest taka sama , po za od ecu to mi pisali ze nie wiec zakupiłem całość i tu mama tylko problem z ta wtyczka |
||||||
