ekmar - 2016-08-07, 12:23 Temat postu: Zawór odpowietrzający zbiornik paliwa mitsubishi eclipse Witajcie, mam ponoć wg. mecha problem z zaworem odpowietrzającym zbiornika paliwa mitsubishi eclipse IV rocz. 2006, silnik gaśnie po kilku km i jest kicha np. laweta. Proszę o porady i gdzie to ustrojstwo dostać. najlepiej Kraków 
pozdro ekmar Adam - 2016-08-08, 23:19 Napisz coś więcej co się dzieje, czy są jakieś zmiany w pracy silnika, jaki to silnik, czy było coś wcześniej przy nim robione, jakie wyskakują błędy. ekmar - 2016-08-09, 14:00 2,4 L, 2006 r. w automacie  . Silnik pracuje nierówno od jakiegoś czasu. Wymieniany był czujnik wału. Błędy nie wyskakują. Odpala jedzie kilka km i gaśnie a można go odpalić po odkręceniu korka baku i tak na okrągło
Zły dział, przeniosłem/PiotrekKRK Tofik - 2016-08-09, 18:05 nie zakręcaj korka, albo nie dokręcaj na szczelnie i pojeździj, zobaczy czy objaw występuje ekmar - 2016-08-09, 20:43 Tofik 
GOLDI - 2016-08-09, 23:29
darek181289 - 2016-08-10, 21:21 4g było produkowane typowo na rynek amerykański, a oni mają bardzo zaostrzone przepisy jeśli chodzi o normy spalin i CO2. Nie wiem jak jest u Ciebie, ale być może masz jakieś zaworki od odpowietrzenia baku, które mogły się pospsuć, albo filtr węglowy się zatkał, lub przewody od niego. Przestudiuj schemat instalacji odpowietrzenia zbiornika paliwa i będziesz wszystko wiedział ekmar - 2016-08-14, 12:00 GOLDI to śmiech przez łzy, auto ma 36 tyś mil i co rusz laweta brrrr GOLDI - 2016-08-14, 23:09
tematow o problemach z odpowietrzaniem baku w 4g bylo pare lat temu tu conajmniej kilka  moim zdaniem to nie powoduje problemu z unieruchimeniem Twojego samochodu. po prostu zmien diagnoste/mechanika.
Horacjusz - 2016-08-15, 11:35 ekmar, Może i to banalne ale takie objawy jak byś miał filtr paliwa zatkany. Auto odpala jedzie i staje a czy na drugi dzień normalnie odpala i znów to samo ? Adam - 2016-08-15, 17:28 Też jestem zdania że to będzie coś z układem podawania paliwa a nie z odpowietrzaniem zbiornika zwłaszcza że nie wywala żadnych błędów.Na początek sprawdził bym pompę paliwa, sitko, czy nie ma syfu w baku itp.Jak tu wszystko będzie ok. to sprawdzają dalej wydech, dolot itd.Od czegoś w końcu trzeba zacząć.Pisz na bieżąco co sprawdziłeś i czy coś się zmienia z autem. robert78 - 2016-08-16, 18:35 jezeli bylo by cos z odpowietrzeniem baku na 100% wywalilo by blad mialem tak u siebie jezyk147 - 2016-08-31, 12:00
Czemu ludzie w Polsce tak na przebieg patrzą? Jeden samochód przejedzie w rok 10tys. km a drugi 150tys. albo i więcej (robiłem kiedyś Transportera T4 który w rok zrobił 280tys. km). Co przebieg ma do tego? Jak zaczynałem jako mechanik w zawodówce to przyjechała Astra H 1.9 CDTi na wymianę 3 wtryskiwaczy paliwa. Przebieg 6tys. km, samochód nie miał nawet pół roku i już poważna naprawa. harus76 - 2016-09-18, 03:58 Sprawdź jakie napięcie dochodzi do pompy paliwa w zbiorniku(na pracującym silniku). Jak masz skilla to zmotaj nowe przewody bezpośrednio od aku do pompy paliwowej, oczywiście plus i minus...(przekaźnik i bezpiecznik). Wlej cleanera do wtryskiwaczy do zbiornika paliwowego. ekmar - 2018-08-28, 20:00
Zmieniło się  wymieniony silnik i dlatego nie było mnie tu długo bo po 2-ch latach, narazie testuje na krótkich odcinkach, czekam w kolejce u elektryka na przeróbkę lamp.
|
||||||||||||||
