Paulus - 2008-12-05, 15:51 Temat postu: Wyciszanie drzwi w 1G W zasadzie nie chodzi mi o wyciszanie sensu stricte, raczej jakie macie sposoby na uciszenie element?w tapicerki drzwi - tego dolnego elementu z wyk?adzin? i plastiku wok?? klamki. U mnie po wymianie g?o?nik?w by? spok?j, p??niej si? toto wszystko rozbzycza?o. Rozebra?em wi?c, pozagina?em mocniej blaszki tej dolnej cz??ci, docisn??em plastiki i by? wzgl?dny spok?j. Teraz wymieni?em radyjko z VDO na Pioneera kt?ry daje wi?cej bas?w i zn?w si? wszystko roztrzeszcza?o. Mog? to jeszcze raz rozbiera? i zagina?, ale wola?bym rozwi?za? spraw? kompleksowo. Czy macie z tym jakie? do?wiadczenia? Czy to wszystko w choler? przyklei?, jesli tak, to czym? A mo?e jaki? inny pomys?? viader - 2008-12-05, 16:11 Ja da?em na stykach z blach? takie filcowe naklejki pod nogi mebli  . Og?lnie ponakleja?em to gdzie si? da?o w ca?ym aucie i sporo ?wierszczy powymiera?o 
MATi - 2008-12-05, 17:13 Jest cos takiego jeszcze jak maty bitumiczne czy jako? tak i podobno to pomaga.. Ja ostatnio te? troche si? w to bawi? i u?ywam resztek wyk?adziny akurat 
e! - 2008-12-05, 19:22 tasma dekarska 
Tiamat - 2008-12-05, 19:30 chcecie po ca?o?ci u?mierci? i tak ledwo ?ywego ducha sportu w eclipse  ma by? cicho jak w e klasie, a przy tym dostojnie  bo nie szybko Im mniej warstw pomi?dzy silnikiem a uchem kierowcy z jednej strony, a wydechem z drugiej tym wi?cej jajca chyba ?e auto ma by? na zakupy i codzienne wyprawy 
ps. nie m?wi? o tym, ?eby wydech w ucho skierowa? 
Slavex - 2008-12-05, 19:52 Tiamat, tutaj chodzi raczej o denerwuj?ce ?wierszcze w samochodzie MATi - 2008-12-05, 22:56
boneco - 2008-12-07, 17:40 ja ten dolny element z wyk?adzin? po prostu ?rub? przykr?ci?em ale jej w og?le nie wida? bo chowa si? w wyk?adzinie. Wiercisz dziurk?, przykr?casz i masz spok?j.
Pablo1o - 2008-12-08, 16:58 Z tego co wiem to w Car Audio cz?sto w takie miejsca u?ywaj? kleju typu butapren. K?adzie si? tam dosy? solidne warstwy. Szczeg?lnie w miejsca element?w gdzie ci??ko by by?o zastosowa? mate bitumiczn? . Butapren jest elastyczny i ?adnie skleja takie powierzchnie a w razie czeg?o ?atwo go usun?? . oblak - 2008-12-08, 18:06 ja proponuje da? pot??ny bas i tez nie b?dzie s?ycha? "?wiszczenia".
Paulus - 2008-12-15, 12:37 Dzi?ki za odpowiedzi! Czyli d?? na ?ruby, a g?ra na butapren. Gorzej b?dzie jak mi "pstryczek" od okien padnie, ale chyba nie ma innego wyj?cia. Tyle ?e pewnie niestety trzeba b?dzie poczeka? a? si? cieplej zrobi, bo przy samej wentylacji taka ilo?? butaprenu w wozie mo?e si? ?le sko?czy?. A pr?bowali?cie mo?e jakich? ta?m dwustronnych? Tiamat, nikt tu nie chce dobija? sportowego duszka . Tyle ?e to cholerne rezonowanie plastik?w nic z nim wsp?lnego nie ma. Ja te? czu? bym si? conajmniej dziwnie nie s?ysz?c wydechu.
Tiamat - 2008-12-15, 13:17 Wiem Paulus  jak mia?em ?le ustawiony balans i poduch? przy rozrz?dzie poli to w granicach 1000 - 1500rpm ca?a buda mi gra?a i ?rubki si? odkr?ca?y Po takich wra?eniach "zwyk?e" ?wierszcze nie przeszkadzaj?, chocia? graj?ca na nier?wno?ciach tylna klapa irytuje 
oblak - 2008-12-16, 15:53 ta tylnia klapa to nie tylko Ciebie irytuje, trzeba na ni? jaki? patent zrobi Anonymous - 2009-04-03, 10:37 Ja mam to samo, wczoraj wymienialem g?o?niki w przednich drzwiach na Sony Xplod i teraz mi wszystko trzeszczy jak przekrocze 3000 tys. obrotow  A wszystko staralem sie zrobic tak zeby dobrze sie trzymalo i sie trzyma ale strasznie wibruje a dzwiek tego plastiku poprostu rani moje uszy 
A jeszcze zapytam przy okazji, moze ktos wie co za mechanizm kryje sie za boczkami tapicerki z tylu z prawej strony...?? Sciagnalem te boczki zeby wymienic tylne glosniki i zastanawiam sie do czego sluzy ten mechanizm....
|
||||||||
