pawel8654 - 2009-01-30, 20:07 no w?a?nie silnik nie odpala ale kr?ci czasami zaczyna zapala? ale po puszczeniu kluczyka cisza. A cotam w tym miejscu jest wie kto??? Coodo - 2009-01-30, 20:18 pod??cz diod? i sprawdz b?edy pawel8654 - 2009-01-30, 20:27 a jak to zrobi??? Coodo - 2009-01-30, 20:31 http://eurosoftware.com.pl/krzyzak/index.html - przejrzyj to tam masz opisy pawel8654 - 2009-01-30, 20:59 dobra no to dzi?ki co? znajde dla siebie:). Coodo nie wiesz czy jest co? za tym deklem takiego jak pompa wodna albo pompa oleju?? a jak by co? by?o to co mo?e tam by??? [ Dodano: 2009-01-30, 21:12 ] a ?eby pod?onczy? kompa to musi silinik by? odpalony?? [ Dodano: 2009-01-30, 21:17 ] ja wiem ?e mo?e za bardzo panikuje ?e mi si? auto zepsu?o ale dopiero poznaje eclipse od 6 miesi?cy i pierwszy raz mi si? co?w silniku zepsu?o  . Mam pytanie czy kto? wie ile mo?e kosztowa? czujnik po?o?enia wa?u??
Coodo - 2009-01-31, 15:24 jak ?ciagniesz pokryw? to bedziesz m?g? wstepnie oceni? co ci polecia?o czy balans lub pompy ,zobacz tu powinno co? ci pom?c http://kaleos.4ignition.c...pseManualG1.pdf pawel8654 - 2009-02-01, 21:18 dzi?ki Coodo materia? kt?ry przes?a?e? bardzo si? przyda do remontowania mi?ka:) tylko szkoda ?e po angielsku:) Coodo - 2009-02-02, 19:18 Kto? chyba na forum mia? z t?umaczeniem ,musia? by? troch? po kopa? , tylko nie wiem czy za free Anonymous - 2009-02-02, 19:46
http://pl.youtube.com/watch?v=yhdDMwf9QrQ seba - 2009-02-02, 19:57 
pawel8654 - 2009-02-02, 21:58 Ale ?mieszne Goldi to ci si? uda?o  . Ja si? uczy?em niemieckiego wi?c to dla mnie czarna magia.
[ Dodano: 2009-02-02, 21:59 ] Codo dzi?ki za info
[ Dodano: 2009-02-02, 22:30 ] Wyczyta?em na forum ?e nie ma czujnik po?o?enia wa?u czy to prawda a jest czujnik po?o?enia wa?ka rozrz?du?? Coodo - 2009-02-04, 10:22
Tak na ko?cu wa?ka rozrzadu jest taki "aparat zap?. " Anonymous - 2009-02-06, 17:58
Jak na m?j gust to urwa? si? balans zablokowa? pomp? oleju (zgrzyt z?batek) zablokowana pompa przestawi?a rozrz?d i nie odpali?, na dodatek kr?ci?e? silnikiem i pewnie zawory jeszcze szlag rafi? pawel8654 - 2009-02-06, 18:45 no wiesz balans i pompa oleju posz?y na 100% a zawory s? ca?e bo pierwsze co wyci?gneli?my to by?y zawory wraz z g?owic? a p??niej dopiero sprawdzili?my reszte. Ale rozrz?d si? nie przestawi? bo znaki na rozrz?dzie s? ustawione dobrze  . jak by si? rozrz?d przestawi? to by pourywa?o z?by na pasku??
Anonymous - 2009-02-06, 19:20 No ok ja tam tylko zgadywa?em. Ale sam przyznasz ?e "od dupy" ?e? si? do tego zabra? bo s? prostrze sposoby sprawdzenia rozrz?du ni? demonta? g?owicy pawel8654 - 2009-02-06, 19:37 no wiem ?e prostsze ale pierwsze co przysz?o mi do g?owy to pier?cienie posz?y no i dlatego rozebrali?my g?owice i przy okazji sprawdzili?my zawory.a dopiero pu?niej zobaczyli?my p?kni?t? obudowe i pyta?em na forum co tam si? znajduje pod t? obudow? i si? dowiedzia?em i wtedy zaczeli?my w tym miejscu pztrze? co si? sta?o. [ Dodano: 2009-02-06, 19:38 ] Ale dzi?ki za dobr? rade 
Coodo - 2009-02-07, 05:38
Nie to ?ebym sie czepia? ale czy spotka?e? sie ju? z takim przypadkiem ?eby ko?o pasowe od balansu urwa?o sie i zablokowa?o pompe? moim zdaniem, jak takie ko?o od balansu, by sie dosta?o miedzy ko?o pompy olejowej, a pasek - to pasek rozrzadu owin?? by mu sie na "masce samochodu" ,a nie tylko przestawi? rozrz?d pawel8654 - 2009-02-07, 18:49
a pasek rozrz?du jest ca?y:-) Anonymous - 2009-02-07, 20:36
Pragn? zwr?ci? koledze uwag? ?e krytykuje mojego posta nie zapoznawszy si? z jego tre?ci? a wi?c przytocz? fragment do kt?rego si? kolega odnosi:
A wi?c nikt nie wspomnia? tu ?e jakie? ko?o od balansu dosta?o si? miedzy ko?o pompy olejowej (tym bardziej ?e ko?o nap?dzaj?ce wa?ek balansowy jest ko?em z kt?rego nap?dzana jest pompa olejowa). Wa?ek balansowy nie jest bezpo?rednio nap?dzany ko?em z rozrz?du a poprzez przek?adnie z?bat? w pompie olejowej m?wi?c ?ci?lej. Nast?pnie uszkodzony balans poprzez pompe olejow? zablokowa? ko?o pasowe, to za? spowodowa?o przeskoczenie paska, co zdarza si? cz??ciej ni? zerwanie paska czy wyrwanie z?b?w (chyba ?e ten pasek ma 5 lat i jest kruchy jak pieczywo francuskie), id?c dalej pasek kt?ry przeskoczy? ponad 2 z?by praktycznie jest w stanie unieruchomi? silnik (zale?y te? na kt?rym kole pasowym przeskoczy?, je?eli na wale to prawie nie do odpalenia). Tak wygl?da moja opinia, kt?r? zawar?em w jednym zdaniu kt?re wywo?a?o takie kontrowersje, a kt?r? teraz rozwino?em by unaoczni? koledze ?e nie zrozumia? b?d? nie przeczyta? do ko?ca. Oczywi?cie takie spory nie maj? sensu bo niczego nie wnosz?. r?wnie dobrze mo?emy spiera? si? o jutrzejsz? pogod? Pozdrawiam Coodo - 2009-02-08, 11:07
tak sobie w?asnie pomysla?em,?e twoim zdaniem urwa?o sie ko?o... bo, na forum ju? si? nie raz s?ysza?o o zerwanym pasku balansu i wibracjach silnika - to na g?rze a u do?u, jak by zablokowa? ko?o pompy, to nie sadze aby podczas jazdy przeskoczy? pasek zazwyczaj p?ka lub zrywa z?by - spotka?em si? tak przy starym galu ?e przytar? sie wa?ek rozrzadu i od razu scie?o z?by na pasku i pozornie wyglada? na ca?y pasek zazwyczaj przeskakuje przy rozruchu silnika, gdy napinacz jest s?aby,nie spotka?em sie ?e w czasie jazdy - jak ju? to p?ka ale tak jak piszesz, to nie czas i miejsce na tego typu dyskusje,pozdr |
||||||||||||||||||||||||||
