Anonymous - 2009-02-03, 09:19 Temat postu: Silnik Witajcie koledzy, niedawno odebra?em samoch?d z naprawy po tym jak okaza?o si? ?e p?k?a panewka. Silnik zosta? wyremontowany, a dok?adniej zrobione zosta?o - szlifowanie wa?u g?. + korby 1-2 szlif - naprawa korbowodu - uszczel. g?owicy i d?? silnika z simmeringami RAZEM 600 z? ponadto: - ?o?ysko napinacza 18z? - ?o?ysko klimy 90 z? - olej do silnika - 126 z? - p?yn do ch?odnicy - 58 z? - pasek rozrz?du - 95 z? - pasek rozrz?du - 38 z? - filtr oleju 15 z? - robocizna - 1600 z? RAZEM 2640 z? (wi?cej informacji w po?cie "Chrobot z pod maski" o kt?rym pisa?em wcze?niej) Jednak zaraz po odebraniu auta samoch?d dostaw?a czkawki przy je?dzie na wysokim biegu i przy niskiej pr?dko?ci, chodcia? tak?e czasem na jedynce i dw?jce podczas rozp?dzania. Po kilku dniach zacz??o byc s?ycha? do?? g?o?no brz?czenia przy i pow. 3000 obr. - jakby jaka? obudowa wpada?a w wibracje. Pojecha?em ponownie do mechanika i co si? okaza?o? Wysun?? si? pier?cie? od panewki - czy co? takiego. CO O TYM S?DZICIE - co mog?o by? przyczyn?, czy to b??d mechanika? Przyznam ?e jestem za?amany. 
Anonymous - 2009-02-03, 09:29 nie znam dobrze tematu alee 3 ty? i wibracje to mi wygl?da na ?le za?o?ony balans ( je?eli to silnik 4g63 ) mia?em u siebie cos takiego MATi - 2009-02-03, 10:47 http://www.vfaq.com/mods/timingbelt-1G.html http://www.eclipse.net.pl...php?p=2126#2126 Tofik - 2009-02-03, 10:48 dany-ct, jaby to by? balans to by nim rzuca?o jak ?punem na g?odzie a huk ni?s?by si? po karoserii tak ?e w ?rodku by by?o jak w m?ockarni 
Prot - 2009-02-03, 11:23 to jest balans ale jeden a nie oba, dlatego tak delikatnie, chcesz powiedzie? ?e zrobili Ci remont bez wymiany pier?cieni? Anonymous - 2009-02-03, 11:33 Prot - ja si? na tym kompletnie nie znam, ale z tego co wiem to pier?cieni na t?okach nie wymieniano. Czy tu chodzi o jakie? inne pier?cienie? SAMAEL - 2009-02-03, 12:54 mnie ciekawi sformu?owanie "naprawa korbowodu" i "p?kni?ta panewka" ... dobry mechanik. i olej za 130z?... Anonymous - 2009-02-03, 12:55 Tak, z balansem ?le ustawionym, tzn tylko na znaku a nie z w?o?eniem ?rubokr?ta do bloku, gdzie mechanik ma szanse 50/50 ?e akurat trafi to przy takim ?le ustawionym da si? je?dzi?, ale tylko gdy szybko mija si? te ok. 3 tys. obrot?w, bo jak si? jedzie przy 3tys rpm to wszystko zaczyna brz?cze? jakby w jaki? rezonans wpada?o, przerabia?em to po moim mechaniku, jak wida? nie on pierwszy i nie ostatni 
SAMAEL - 2009-02-03, 13:06 ?rubokr?t to nie jedyny spos?b na w?a?ciwe ustawienie tylko trzeba wiedzie? jak jest to zbudowane wszystko  ale to tajemnica zawodowa, mi si? nie chce nigdy tej ?rubki odkr?ca
Anonymous - 2009-02-03, 14:06 ...ale czy ?le ustawiony balans mo?e by? przyczyn? ?e wysun?? si? jaki? pier?cie? panewki? i po tym mechanik ponownie b?dzie wyciag?? ca?y silnik i co? tam szlifowa?. Z tym brz?czeniem u mnie jest tak ?e zaczyna przy ok. 3000RPM i przy wi?kszych obrotach brz?czy bardziej. [ Dodano: 2009-02-03, 14:08 ] brz?czenie pojawi?o si? po 2 dniach, jad?c nagle podczas rozp?dzania us?ysza?em g?o?ne brzeczenie i tak ju? zosta?o - przy czym przy b. niskich obrotach brz?czenie ustawa?o. [ Dodano: 2009-02-03, 14:18 ]
Olej to niemiecki LIQUI MOLY Pekni?ta panewka - pokazywa? mi element w kszta?cie p?askiej obr?czki ok 3-4 cm ?rednicy. by?a przeci?ta na p??. Korbow?d je?li dobrze zrozumia?em mechanika by? szlifowany. Anonymous - 2009-02-03, 14:27 brz?czenie balansu zaczyna?o si? przy 3 ty? i ko?czy?o przy 3,5 ty? przynajmniej u mnie tak by?o Timonek - 2009-02-03, 14:41 a je?eli mi zaczyna wszystko wpadac w rezonans tj. plastiki i drazek bieg?w po przekroczeniu 5500rpm to co to mo?e by wolf - 2009-02-03, 14:57 A jakie jest ci?nienie oleju bo jak wywali?o panewk? to powinno znacznie spa?? ale wtedy to i wa? dostanie po dupie. Anonymous - 2009-02-03, 15:07
Ci?nienie by?o dobre bo i nawet mechanik na to patrzy?. [ Dodano: 2009-02-03, 15:10 ]
ja mia?em kiedy? guz na oponie i przy du?ych predko?ciach drga?a kierownica, plastiki, ga?ka bieg?w, itp. Przestawia?o mi si? nawet wsteczne lusterko 
Timonek - 2009-02-03, 15:11 Mam krzywa felge, ale to raczej nie jest jej pow?d. Mo?e poduszki pod silnikiem zalane klejem do okien, ale nie wiem. Anonymous - 2009-02-03, 15:43
?e co... ? 
Anonymous - 2009-02-03, 15:54
 ?
Tofik - 2009-02-03, 17:09 GOLDI, taaaaa, i regeneracja t?oka
Timonek - 2009-02-03, 20:53
Wiadomo o co chodzi, powiedzia?em g?upote. Wtakim razie mam utwardzone poduszki pod silnikiem i to mo?e by? powodem ?e np na wolnych obrotach kierowni? trz?sie razem z tym prze??cznikiem zespolonym czy jak to sie nazywa - czyt. w??cznik kierunkowskaz?w i wycieraczek. MATi - 2009-02-03, 22:50
Po wymianie wszystkich poduch pod silnikiem i regeneracji ?apy przy bloku i skrzynce mam tak samo ze na wolnych delikatnie wpada w wibracje... nie wiem co moge z tym zrobi? bo mnie to dra?ni |
||||||||||||||||||||||||||
