MikeR - 2009-10-28, 08:00 ja bym nie pitoli? co by by?o gdyby tylko rura na wy?cigi a o efektach napisa?bym na forum 
Hołek - 2009-10-28, 08:20 Ta honda na bank nie jedzie ;p ... A i h22a sza?u takiego strasznego wcale nie robi pomimo tych 200ps. Jak sie nie ?ciga?e? to jedzi i to zr?b. Odrazu b?dzie ci weselej. Ale najpierw z hond? co by se nastr?j poprawi? ;p A jakie by?y wyniki napisz ;D Tiamat - 2009-10-28, 08:40
ciekawe jak lata seria 420A i jak tam z trzymaniem serii pewnie jest baaardzo szybka 
ps. mo?e powinni zacz?? t?uc Evo z 420aT
Anonymous - 2009-10-28, 09:49
i GS szybki nigdy nie byl i nie bedzie 
ale
jednak jazda bym jeszcze tego nie nazwal
jak bog da to na wiosne bedzie cos i do tluczenia Evo
Robertoo - 2009-10-28, 09:50
Witam. Oj nie powiedzialbym. Mialem 3 lata Prelude 4gen H22A i wiem co potrafi. I powiem tylko tyle ze Eclipse 2gen. GS zostaje daleko z tylu. Dodam ze stockowe GST tez dostawalo. Zeby niebylo ze rzucam slowa na wiatr to dodaje 2 filmiki: Prelude 0-150 Prelude 0-180 Timonek - 2009-10-28, 10:37 Chyba mia?e? d?uban? te prelude je?eli piszesz ze ma 5,9 do 100 
Robertoo - 2009-10-28, 11:04
Mialem zrobione ale niewiele tzn. Kompletny wydech przelotowy Megan Racing 2,25" wraz z kolektorem wydechowym i katalizatorem High Flow + sonda OBX Racing. Nastepnie dolot AEM CAI 3" i swieczki NGK irydium + kabelki NGK niebieskie. Stockowe H22A w IVgen. ma 6,8s do 100. Hołek - 2009-10-28, 15:27 Robertoo, To s?abe musia?o by? to GST skoro moje S3 w serii radzi?o sobie z takimi d?ubanymi H22a i to z jazdy bo ze startu to nie by?o ju? zupe?nie z kim walczy?. 5.9 to nie wiem czy teraz mam a ty piszesz ?e honda tyle mia?a? Robertoo - 2009-10-28, 17:18
Nie bylo slabe. GST stock vs H22A stock w IVgenie ida podobnie. Jezeli wezmiemy natomiast Vgena to dostanie troche bo jest ciezszy od IVki. Musiales trafic na jakies zajezdzone H22A. Ja startowalem kiedys z S3 210hp i z rolowanego wygralem ale z miejsca faktycznie mnie kawalek odstawil na starcie dzieki napedowi Quattro ale pozniej go dochodzilem. Czas 5,9s to jest tylko na podstawie filmiku ale na gtechu osiagalem powtarzalne czasy 6,0 -6,1s. Hołek - 2009-10-28, 17:36 Robertoo, Z 3 H22a sie ?ciga?em i zawsze dostawa?y wiec mo?e audi te? w miare nie by?o ;p A o doj?ciu z miejsca to mogli pomarzy? jak ca?y czas sie oddala?em
Anonymous - 2009-10-28, 18:02
gtechem w ulezu robilem powtarzalne 7,6 GSem masakrycznie przeklamuje
Robertoo - 2009-10-28, 18:37 Powiem szczerze ze nie chce mi sie juz wiecej o tym dyskutowac bo wyrazilem juz moja opinie... Ja wiem swoje a Wy swoje i niech tak zostanie
Pozdr. Timonek - 2009-10-28, 20:55 Takie H22A niszczy crx 150hp
MATi - 2009-10-28, 21:09
??? CRX wa?y ok 1000kg, prelude Vgen 1250 kg 1G GS 1310 kg... co do tego czy prelude az tak bardzo niszczy to bym sie zastanawia? ,bo na torze i ecli i prelude dosta?y by baty Anonymous - 2009-10-28, 21:28 A moje zdanie jest takie, spr?buj z pralk? i z celica ja spr?bowa?em, pomimo ?e silnik by? ju? na wymarciu skrzynia od galanta TDI a i tak misika da?a sobie rad? co prawda c celin? to by?o ci??ko ale jednak
Hołek - 2009-10-28, 21:49 nie spr?bujesz to si? nie dowiesz na 100%. Daj zna? po wy?cigu ;D Timonek - 2009-10-28, 22:08
M?wi? o tym nowszym genie chyba V? Kolegi ivt 176hp niszczy?o h22a na przelocie i z dolotem, a ten crx 150hp niszczy? to ivt Mowa o wy?cigach na cargo - prosta
Hołek - 2009-10-28, 22:17 Timonek21, To zdech?e H22a musia?o by? ;p Anonymous - 2009-10-28, 23:15 Szanse na wygranie masz.. tylko trzeba pomy?le? co zrobi? ?eby wygra?: I- sprzawdz auto: wymie? swiece na nowe, nowy filtr powietrz, nowy filtr oleju i olej, od??cz klimatyzacje, w trakcie wy?cigu jedz tylko na pozycjach i bez w??czonego nadmuchu ( trzebo wy??czy? wszystko co zabiera koniki mechaniczne) 1- wywal z auta wszystko co zb?dne; ko?o zapasowe, klucze i inne pierdo?y z baga?nika i z wn?trza 2- zatankuj dobrej beznynki shel V-power rancing - 10 litr?w tyle masz mie? w zbiorniku 3- po?wicz szybkie zmienianie bieg?w 4- po?wicz szybkie ruszanie bez mielenia na suchym i mokrym.. 5- po?cigaj si? ze znajomym co ma auto o podabnej wadze i mocy... 6-za?o? w?skie opony 185 i napompuj wed?ug nakleiki na drzwiach do pr?dko?ci powy?ej 180 km/h Jeszce jak si? pomy?li, to kilka istotnych element?w przypomni si?.. Wa?ne jest zmienianie bieg?w przy maksymalnym momencie obrotowym, z tego co pami?tam , to w Eclipse 1G GS jest on przy oko?o 6000 obr/min... Zycz? zwyci?stwa !!! Timonek - 2009-10-28, 23:32
Nie wiesz co m?wisz nie masz pojecia co potrafi? te ?elazka b16a1 itp
Ja m?wie o tym nowszym genie preludy co ma w serii chyba 7,4 do 100 a b16a1 w serii 150hp ma 7,1 a tamto mialo 176hp to pomysl co si? dzia?o z h22a... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
