viader - 2013-11-22, 11:23
Masa Panie, masa...Jakby GS-owi odjąć te 300kg to też by latał. Potężny moment w dieslach ma to do siebie, że tak nie odczuwa się dodatkowego obciążenia. Teraz w dieslu mniej odczuwam 4 dodatkowych pasażerów niż 2 w ecli. Zresztą to nie jest wada jedynie eclipsa a w zasadzie większości słabszych wolnossących benzyn. Tiamat - 2013-11-22, 11:34
Kędzior - 2013-11-22, 18:33 mój golfik to projekt robiony na bazie AFN czyli seryjnie było 110km i 235nm obecnie zmienione : Turbo BRD Wtryski Bosi 230 pompa 11mm dodatkowa pompa doprowadzająca wydech 3cale ( końcowa pucha seria ) dolot zrobiony pod auto z nierdzewy fmic 230x500x65 rdzeń wkładka k&n mapsensor 3bary sprzęgło z vr plus jednomas strojony w Tune-up półośki i przeguby z vr i dużo więcej 
dziwnie wygląda jak sportowe auto ulega golfowi w dieslu auto dla rolnika 
a co do hondy to na zawodach wygralem z 1,5 na kompresorze i 1,8vvti 180km
franko - 2013-11-22, 18:40 z golfa to ja bym chciał coś takiego : 
Reszta odpada 
Trzcina - 2013-11-22, 18:42
To ile jest teraz? Kędzior - 2013-11-22, 18:47 franko, też nie lubie golfów !!
obecnie ponad 200km i 440nm Trzcina - 2013-11-22, 18:58 Kędzior, i uważasz że dałbyś radę zdrowemu GST ze zdrowym kierowca?
Kędzior - 2013-11-22, 19:09 właśnie się dziwiłem  i może ktoś był by chętny ustawić się ze mną na jazdę próbną ?? chętnie zweryfikuje
jedynie co do porównania mogę napisać że na mokrym a w zasadzie na wodzie osiągnąłem czas 14,990 z rt i w tym czasie auto rozpędziłem do prawie 180km/h wojtas - 2013-11-23, 10:41 Kędzior, a co z eclipsem zrobiłeś? 
Tofik - 2013-11-23, 10:48
do zrobienia
"zdrowy" eclipse to taki który trzyma serię ?? znaczy się żeby mieć serię to musi być juz dłubnięty niestety
Kędzior - 2013-11-23, 11:34 Eclipse jest u kolegi z forum małymi krokami wraca do zdrowia
seryjny eclipse ma 210km i 300nm prawda ? a mase ? chyba 1400kg jak dobrze pamiętam ? golf waży obecnie 1380kg ze mną w środku czyli 90kg trzeba by odjąć max moment mam już przy 2300rpm a km przy 4200rpm jak dobrze radzik sprzęgło mi zrobi to będę celować w 230 -240km i około 500nm na tę chwilę niestety to max co utrzyma mi sprzęgło dlatego czekam na spiek Trzcina - 2013-11-23, 21:32
Zdrowy to zdrowy, nieważne czy dłubnięty czy nie - ważne by miał moc taką z jaką wyjechał z fabryki i pytałem czysto teoretycznie bez sugerowania że Kędzior, nie ma szans
jagos - 2013-12-09, 19:16 Ja na 0,9bar Coltem bez trakcji łoję Leony zawirusowane tedeiki CUPRA aż miło. A jestem na etapie rozbierania gada pod napedy 4x4 z gala I mam "zdrową serię". Ostrzejsze wałki, wydech i na 0,7bara 224KM i 320NM mi wyszło  Gdzie mój COLT jest bliżej serii niż taka CUPRA z grubym wirusem
RENZO - 2013-12-16, 17:01 ile można ugrać km na samych wałkach? GOLDI - 2013-12-16, 17:08
RENZO - 2013-12-16, 17:13 Nie wiem na jakich ale żeby podniesc moc i jaki koszt takiej zabawy GOLDI - 2013-12-16, 18:08
ale ze niby : eenie meenie miney mo ? RENZO, zle zadajesz pytania powinienes zadac pytanie w stylu: "mam XXXX plnów, ile mocy mi to doda ?" albo "chce XXX kucy w moim struclu i za wszelka cene chce miec wolnossaka/doladowanie (niepotrzebne skreslic) i chce miec samochod o charakterystyce ulicznej/wiertarkowej (niepotrzebne skreslic) ile bedzie mnie to kosztowalo ?"
wiec jak to z Toba jest ? przygode z "modyFIKCJAMI" zaczyna sie od wizyty na hamowni ile rolki pokazaly zdrowym rumaków w Twoim silniku?
wojtas - 2013-12-16, 20:15 RENZO, pogadaj z Tiamatem o modach w wolnossaku i kosztach takiej zabawy
stomatolog - 2014-05-18, 17:05 Temat widzę, że odnosi się ogólnie do frazy "czy mam szansę" to zapytam tak: 1GS ecli 92r vs Passat B6 2.0 FSI 150KM 2006r kto kogo dymnie i o ile
MATi - 2014-05-18, 17:26
z B5 1,8T 150KM mój ex GS lekko dawał radę , zależne raczej od kierowcy |
||||||||||||||||||||||
