franko - 2009-12-01, 22:06 Temat postu: HHO na allegro znalazlem instalacje wodorowa do diesla jak i benzyny w granicach 1500zl . http://www.hho-generator.com/ to jest strona do tego goscia co montuje takie instalacje i pisze jak to wszystko wyglada, dla mnie z deka nie realne ale nie znam sie . Wypalilo by cos takiego w naszych autkach ?? Moze jakas "zdrowsza" alternatywa dla LPG 
Diabel - 2009-12-01, 23:20 cos mi sie to nie widzi  do tego ta komora generatora kolo silnika ciekawe co na to ludzie na przegladach 
Anonymous - 2009-12-02, 03:25 Brednie jakies. Po pierwsze wodor jest super paliwem jesli sie go nie spala a wykorzystuje w ogniwach paliwowych z ktorych czerpie sie prad do napedzania silnika elektrycznego. Jako paliwo spalane jest mocno srednie i duzo gorsze od LPG. Tysiace naukowcow na calym swiecie pracuja nad sposobem na magazynowanie wodoru poniewaz jest to trudny proces. Aktualnie najlepsze rezultaty otrzymuje sie przez magazynowanie w tradycyjnych butlach wypelnionych adsorbentami weglowymi. Paradoksalnie napchanie wegla do butli powoduje 100krotne zwiekszenie pojemnosci. Oczywiscie najwiekszym problemem jest produkcja wodoru, a najlatwiejszym sposobem jest elektroliza wody. Oczywiscie to wszystko jest nadal w fazie testow i pojawia sie nagle k*rwa jakis palant ktory chce zarobic na naiwnosci ludzi  no comment
EDIT: cos tam rzucilem okiem i smiech na sali. Gosc chce napedzac elektrolizer z instalacji samochodowej. Przeciez do wytworzenia potrzeba prad o duzym natezeniu, alternator (hipotetycznie) nawet jakby obsluzyl takie urzadzenie to moc silnika spada o polowe uzyskany z tego wodor to na prawde maly procent paliwa.
Miron - 2009-12-03, 20:58 Finger widz? ?e z chemi jeste? mocno obcykany  . Ale nawi?zuj?c do tematu mimo ?e to ma?o realne fajnie by?o by je?dzi? i la? wod? do baku. Tylko tego zapachu spalin by brakowa?o 
PiotrekKRK - 2009-12-03, 21:04
Finger jest ?wie?o upieczony mgr in? po chemii wi?c mo?na uzna?, ?e wie co m?wi
Anonymous - 2009-12-15, 00:51
Z tego co wiem wodor na skale przemyslowa uzyskuje sie duzo tansza metoda - z gazu ziemnego w obecnosci pary wodnej. Z tego co wiem z Honda FCX Clarity dolaczaja Home *cotam* Station ktora produkuje wodor wlasnie z gazu ziemnego. Wodor przemyslowy produkowany ta metoda ponoc wychodzi taniej od benzyny. Glownym problemem dla ktorego w autach osobowych sie wodor jescze nie przyjal jest jego skladowanie... No wiadomo - wodor lubi sobie wybuchnac... 
Anonymous - 2009-12-15, 01:08
Anonymous - 2009-12-15, 02:02 Jak nie zobacze to nie uwierze.
GOLDI, jak bedziecie to stroic to daj info bo chcialbym zobaczyc ta instalacje na zywo.
Pablo1o - 2009-12-23, 16:33 W Hondzie FCX Clarity wod?r w baku jest podci?nieniem co? ponad 200 bar?w :)
W razie wypadku wola?bym by? daleko od takiej Hondy
matim - 2009-12-23, 16:48 zraz pewnie finger napisze o pancernej wytrzyma?osci takiego baku 
Pablo1o - 2009-12-23, 16:49 Co? takiego nie istnieje w czasie wypadku
Anonymous - 2009-12-23, 17:02
Zeby nie bylo to podepre sie materialamia szkoleniowymi Panstwowej Strazy Pozarnej (bo tata cale lata byl strazakiem). Butla jest z takiego materialu, tj tak gruba, ze zeby przerwac jej strukture, to dzwon musi byc tak potezny, ze z auta zostaje nic. Przy tej predkosci z pasazerow zostaje kompot, a okoliczne dzrzewa, budynki sa sciete. Przy "zwyklych dzwonach" nie ma prawa ta butla peknac. Fizycznie to jest nie mozliwe bo nawet jak dostaniesz mega szczala w tyl, to butla Ci wjedzie pod fotele pasazerow, a pol auta sie zlozy jak harmonijka. Przy pozarze niebezpieczenstwo zwiazane ze wzrostem cisnienia z powodu rozgrzania gazu nie jest duze, bo wielozawor upuscza gaz powyzej jakiegos cisnienia. Prawdopodobienstwo wybychu takiej butli na prawde jest male. A to wszystko dotyczyLPG. To sa niskocisnieniowe butle. Przy wodorze butle sa na prawde mocne, wrecz niezniszczalne. Blacha czolgowa, nawet z karabinu tego nie przebijesz. Gorzej sprawa wyglada z benzynka. Baki sa robione z "papierowych" materialow. Jesli w baku jest mniej benzyny niz maks, to wpustej przestrzeni sa opary, ktore sa bardziej wybuchowe niz lpg...w czasie wypatku duzo latwiej rozwalic bak benzyny, oraz doprowadzic do wybuchu...dlatego np w samolotach przestrzen po ubywajacej benzynie zajmuje azot (ten od kol), zeby wyeliminowac ryzyko zaplonu oparow. Czemu wszyscy tak bardoz wierza w mity? BTW chyba w zderzeniu z rozpedzonym pociagiem najlatwiej zalatwic butle lpg, jesli tylko dostanie sie pod kola pociagu...ale co z tego, skoro wszystkie takie wypadki koncza sie smiercia pasazerow... Anonymous - 2009-12-23, 18:57
franko - 2009-12-23, 19:11 GOLDI, ale jak sie odkreca korek tp slychac uchodzace cisnienie Anonymous - 2009-12-23, 21:10 GOLDI, tak Goldas, ale to sa odpowietrzenia. Te pary dalej tam sa, czy chcesz czy nie. Jedyny sposob wyeliminowania ich to wypelnienie przestrzeni gazem obojetnym. W razie dzwon bardzo lubia sie zapalic, tworzac temperature do zaplonu benzyny w stanie cieklym. Zreszta poszukajcie statystyk wypadkow aut z LPG...jak sie ksztaltuja wybuchy w odniesieniu do aut na benzyne. Takich statystyk pewnie nawet nie ma...bo takie rzeczy sie nie zdarzaja. Anonymous - 2009-12-23, 21:12
nie badz samolubny inne paliwa niz LPG tez istnieja Fingerku Figielku tam nie ma tyle Par co Ci sie moze wydawac. od tego masz EVAP w samochodzie by opary by?y filtrowane.
Anonymous - 2009-12-23, 22:56
BTW chcialem zauwazyc, ze oftop zaczeli moderatorzy. Obydwa ;p |
||||||||||||||||||||||||||
