isker - 2010-04-26, 19:34 Panowie mam jeszcze jedno pytanie....ja wyj?? w og?le popychacze  trzeba demontowa? wa?ki??czy jest jakis inny spos?b??
franko - 2010-04-26, 19:47 isker, ja nie demontowalem , krzywki zsuwa?em na bok . isker - 2010-04-26, 19:58 franko, mo?na prosi? tak krok po kroku??co odkr?ci?,co i jak odsun??........?? 
franko - 2010-04-26, 20:08 isker, ........ Odkrecasz pokrywe zaworow i pozniej je zciagasz 
Ja ustawialem walek tak aby jak najlzej mi zchodzily zeby na krzywke zaworowa dzialaly jak najmniejsze sily , ale to ciezki mi wytlumaczyc co i jak 
Chyba gdzies na forum byly fotki jak to sie robi ...... isker - 2010-04-26, 20:10 jeszcze jedno pytanie,pasek rozrz?du musi byc sci?gni?ty czy nie?? franko - 2010-04-26, 20:13 Masz dwa sposoby wymiany popychaczy : 1. samo zdejmowanie krzywek bez zciagania walkow i paska . 2. zdjecie paska rozrzadu i walkow . Ja korzystalem z opcji nr "1" TheZdhu - 2010-07-18, 07:25 Tyle na ten temat znalaz?em w instrukcji silnika,mo?e co? pomo?e.  
jagos - 2010-12-05, 09:30 Dawno nic nie bylo pisane ale moze ktosik zobaczy.... ja wyj??em popychacze i je rozebralem. Wyczy?ci?em i zlozylem na sucho. Teraz popychacze sciskam palcami to sie wciska a wczesniej byly nieruchome. Czy Teraz zanuzyc je w oleju i posciskac zeby zasysn??y ten olej czy wlozyc w glowice i zaleja sie same?? Anonymous - 2010-12-05, 12:09 nie wkladaj pelnych popychaczy... co najwyzej napelnione ropa lub specjalnym lubrykantem OrBiTaL - 2010-12-05, 23:11 Przed odpaleniem pokrec na sucho, odepnij iskre , zeby ?adnie sie popychacze nape?ni?y.. nie powinno sie zak?adac zupe?nie na sucho, mo?esz je zniszczy? w ten spos?b. One dzia?aj? na takiej zasadzie ?e cisnienie oleju wytwarzane w nich amortyzuje ca?? si?? dzia?aj?c? z wa?ka na zaw?r, klepie g?ownie wtedy jak si? zu?yje , lub zasyfi bo olej w nich w ?rodku zostaje wt?aczany zaworkiem jednodro?nym i ma s?ab? cyrkulacj?. przerabia?em to ostatnio w celice vvtli lecz tam tylko brudne by?y. isker - 2011-01-11, 22:24
sory ze tak p??no...najlepiej za?o?y? nasadk? nr 14 na wiertark? i kreci? ko?em pompy a? powietrze zostanie wyparte,i ?adny r?wny strumie? oleju bedzie lecia? na krzywki 
mo?e jeszcze komus sie przyda
[ Dodano: 2011-01-11, 22:28 ]
pierwszy chyba nie jestem,ale rozebra?em i wyszysci?em popychacze.Cicho sie zrobi?o...
ps.Nie wiem jak innych,ale moje nie mi?y luz?w na boki,by?y poprostu tylko zabrudzone..........
5krzychu - 2011-01-12, 16:57 Je?eli jest mo?liwo?? wyci?gni?cia popychaczy bez demonta?u wa?k?w to czy jest te? mo?liwo?? wymiany uszczelniaczy zaworowych r?wnie? bez ?ci?gania wa?k?w? isker - 2011-01-12, 18:37 nie jestem pewny,ale wydaje mi si? ?e nie...jeszcze ?ci?gn?? to by sie da?o,gorzej z za?o?eniem....
zenek_bb - 2011-01-29, 16:04
jak się robi przy okazji rozrząd to kręci się samą pompą oleju, jak masz zamontowane na gotowo puste popychacze, dźwigienki i wałki, bo pełnych nie możesz bo się zawory nie będą domykały, klucz montujesz na przedłużce a ją do wiertarki na niższych obrotach i kręcisz, jak zacznie olej lecieć z dźwigienek to usłyszysz jak powietrze z olejem wyciska, przestajesz kręcić na 5s, powietrze ustawia się w popychaczu znów na górze, znowu trochę się kręci pompą, i tak parę razy, popychacze wtedy są już przed odpaleniem silnika napełnione w odpowiedniej pozycji i odpowietrzone
popychacze bez problemu wyciągasz/zakładasz bez demontażu czegokolwiek (nie licząc pokrywki ;p), z uszczelniaczami jest problem, trzeba mieć dostosowane narzędzie by nacisnąć talerzyki sprężyn zaworowych do odblokowywania ich z zawleczek na trzonku, ale musi się ono mieścić między ścianą głowicy a wałkiem (mi się udało takie wykonać, na fotce duże kółko), i wszystko pięknie ładnie, ale jest problem z zaworami ssącymi sąsiadującymi ze sobą na 2 i 3 cylindrze, gdyż jest tam nadlewka od ściany głowicy przez którą nie jest możliwe wyciągnięcie sprężyn zaworowych z tych dwóch zaworów, talerzyki odblokujesz i wyjmiesz, ale sprężyn nie wyciągniesz bo za ciasno przez tę nadlewkę (pokazana na fotce małym kółkiem) i teraz są 2 wyjścia, zdjąć wałek ssący, albo spróbować zdemontować stare i zamontować nowe uszczelniacze mieszcząc się z narzędziem wewnątrz sprężyny... 
isker - 2011-02-01, 22:26
powodzenia przy takim zabiegu
franko - 2011-11-19, 19:52 mały update... http://www.vfaq.com/mods/lifters.html dsmtuners IDOG - 2011-11-20, 14:41 franko, możesz ten link do DSMTuners poprawić ? bo mi coś nie działa
|
||||||||||||||||||
