jagos - 2010-09-16, 23:17 DanKon, przeciez tloki turbo maja odnaczenie bodajze 63D T wiem ze w 7 Bolt tez tak maja bo kumpel z US ma 7Bolta i tez ma to oznaczenie. zenek_bb - 2010-09-17, 11:17 tak dok?adnie, t?oki od USA mo?na omylnie na oko nazwa? t?okami od turbo bo nie s? p?askie jak euro (st. spr??ania 10) tylko wkl?s?e jak turbo, z tym ?e turbo (1g) maj? st spr??. 7,5 a USA maj? 9, co do tych sworzni musz? przyzna? racj? bo ju? to s?ysza?em kiedy? tylko nie pomy?la?em ?eby wpisa? bo nie pami?ta?em dok?adnie na czym polega?a r??nica i wymiary, ale jak by si? znalaz? kto? z wymiarem 6 bolta NA Euro i 7 bolta z 1G... bo ja nie mam ju? starych t?ok?w z bloku euro 6bolta ani korb... wiem ?e 2G 7 bolt ma inne swo?nie [ Dodano: 2010-09-17, 11:27 ] aha, co do obudowy to jestem pewien co do tej rozbie?no?ci z tym ?e pewnie obudowy plastikowe mo?na jako? dopasowa?, a jest to pomocne bo ?atwiej wsadzi? i wyj?? t? dwu cz??ciow? ni? jednocz??ciow?, dwu cz??ciowa by?a w 90-91 a dwucz??ciowa 92-94 czyli te? na niekt?rych 6 boltach mog?a by?, a ?ruby s? w tych samych miejscach z tym ?e stosuje si? inne ich d?ugo?ci, wida? to ?adnie tutaj w punkcie 37 
DanKon - 2010-09-17, 17:07 jagos, dok?adnie jak m?wisz t?oki moje mia?y oznaczenie 63DT, te co kupowa?em maj? 63DTF1 i klubowicz, kt?re mi je wysy?a? twierdzi? ?e s? to r?wnie? t?oki od turbo ale 7 bolt, dlatego te? wcze?niej tak napisa?em i dlatego te? by?a r??nica w ?rednicy sworznia. Chyba ?e s? to t?oki od 7 botl ale bez turbo. zenek_bb - 2010-09-17, 22:00 to s? mo?e t?oki od 2G turbo, a F1 chyba znaczy ?e pierwszy nadwymiar... [ Dodano: 2010-11-16, 11:53 ] dodane drobne szczeg??y i wprowadzone drobne zmiany w li?cie [ Dodano: 2010-11-17, 21:20 ]
jeszcze nie pr?bowa?em ich montowa? zamiennie, jednak s?dz?c po ostatnich ogl?dzinach r??nica w ?rubach zwi?zana jest z grubo?ci? tulei pod ?ruby w obudowach, a miejsca ich przykr?cania s? te same wi?c w teroii powinny pasowa? po zastosowaniu odpowiednich ?rub
mylisz si? tydzie? temu mia?em obie pompy na stole, wyj?t? z fabrycznego 6bolta i drugiego silnika 7 bolt, obie pompy prawie idealne, r??nica polega?a na kszta?cie g?rnej kraw?dzi dolegaj?cej do bloku, wystarczy lekko przeszlifowa?, druga r??nica to to ?e w jednym jeszcze miejscu trzeba by?o by przeszlifowa? o 1mm kraw?d? wywini?t? w d?? (to co robi za os?onk? paska balansu) ale to by?y r??nice wynikaj?ce z kiepskiej jako?ci producenta a ni?eli r??nic w pompach
Tofik - 2012-02-22, 18:38 Natrysk na denka tłoków w 1G 7bolt N/A rocznik 93/94 
isker - 2012-02-24, 20:32
w moim 1g n/a 92r 7 bolt też ten wynalazek jest:) Natrysk występował chyba razem z chłodnica oleju. [ Dodano: 2012-02-24, 20:33 ] a tak btw...kotlet troche... rosomak1983 - 2012-02-25, 00:23 Tofik, to jest orginał ??? ciekawa sprawa. MATi - 2012-02-25, 00:30 tak 7 bolt ma natrysk , już było o tym dawno dawno tematu jak był tutaj jeszcze SAMAEL rosomak1983 - 2012-02-25, 01:34 acha wiec 2g 7 bolt NA nie ma ??? Dobrze mysle??? 
MATi - 2012-02-25, 05:24
tego już nie wiem, ale ten natrysk w 1G 7 bolt GS występuje podobno tylko w wersji europejskiej, wersja usa podobno tego nie ma Tofik - 2012-02-25, 08:29 kotlet jak kotlet ale samczny
a swoją drogą ten temat tan naprawde nie przemija bo jest/ powinien byś na bierzącą auaktualniany jak ktoś coś znajdzie czy się dowie
rosomak1983, tak to oryginał, zdjęcie zrobiłem jakoś w kwietniu zeszłego roku jak zdejmowaem miskę żeby zrobić zwrot oleju ze sprężarki. a w 2g faktycznie z tego co wiem nie ma natrysku rosomak1983 - 2012-02-25, 13:27 W 2g nie ma takze chłodnicy oleju nie ??? Moze cos w tym jest ze jak chłodnica to i natrysk. MATi - 2012-02-25, 14:57
Goldi kiedyś pisał że jak nie ma chłodnicy to wcale nie znaczy że nie ma natrysku Junior - 2013-02-28, 22:41 Panowie dół z 1g spasi do 2g ? chodzi o mocowanie skrzyni itp? jezeli tak to co potrzebuje z osprzetu z 1g a co zostanie w 2 g ? 4g63 ? Jak tam sprawa wygląda z tym czujnikiem wału? jagos - 2014-06-26, 12:07 Trochę odgrzeje kotleta, ale w sumie po to jest ten temacik 
A co powiecie o różnicach wytrzymałościowych 6 i 7bolt z 1gena? JAk czesto występuje w 7boltach 1G Crank walk? Ktoś miał tego pecha? Ile wytrzymuje wał, korby i tłoki? Jakie moce max wytrzyma? Czy jest sens zakuwać ten silnik z seryjnym wałem czy trzeba od razu wał kupić kuty? Brian - 2014-06-26, 12:16
6 bolt był tylko w 1g 
W 6 bolt były mocniejsze korby w 7 bolt mocniejsze tłoki ... Ja bym więcej niż ok. 450KM na seryjnym wale z 6 bolt nie robił  ale wszystko tak naprawdę zależy od Momentu i gdzie się on pojawia... Czy warto kuć? Zawsze warto 
MATi - 2014-06-26, 12:28
ja nie słyszałem o takich przypadkach , to bardziej występowało w 2g jagos - 2014-06-26, 15:17
Chodziło mi o różnice w wytrzymałości podzespołów 6 a 7bolt. Już poprawiłem. Kupiłem 7 bolta z 1G (nie wiem dlaczego-może cena mnie do tego skłoniła  )
I tak rozmyślam co by tu z nim zrobić "by żyło się lepiej"
Wiem na co stać 6bolta. Ale nie wiem co w serii można wycisnąć z 7bolta z 1G. Brian - 2014-06-26, 15:49 Pamiętaj żeby nie przekraczać 480Nm reszta w rękach Boga
jagos - 2014-06-26, 22:44 bez znaczenia czy to 6 czy 7 bolt? |
||||||||||||||||||||||||||
ale pompa wody od 7 bolt nie pasuje do 6 bolt, nie da si? dokr?ci? plastikowej obudowy na rozrz?d.