kiepuczi - 2010-10-18, 11:32
tajwany mj? to do siebie, ?e s? tanie w zakupie ale tak szybko jak je sprzedacie to jeszcze szybciej klient wr?ci do was po komplet tarcz , bo klocki to dobierzesz czy to z ferodo czy Hawka. Co mu wtedy zaproponujecie , nowy komplet tarcz co drugi wypad do U?e?a. A jak b?d? mocno upala? na wyczynowych klockach to i pokrzywi? mostki w zaciskach. Na klockach Hawka DTC-30 pewnie zawin?? by zacisk si? pod opon? 
Stosunkowo najtaniej obecnie ze wzgl?du na s?abn?cy kurs dolara wypada Stoptech pod wzgl?dem jako?ci i ceny. Porz?dne tarcze z dobrego stopu w razie czego za rozs?dn? cen? . Przyk?ad tarcze 355 mm pod EVO kosztuj? tyle co p?ywaj?ce od DBA czy Giro pod seryjny zacisk 3 tys PLN. Lepiej nawet moim zdaniem wstawi? mniejszy zestaw stoptecha ST-40 do WRX ni? pakowa? si? w Tajwany. Anonymous - 2010-12-02, 17:01 zadko w ten temat ostanio zagladam i czasu za bardzo nie mam go aktualizowac dlatego wiekszosc opisuje na http://www.facebook.com/p...157433960937222 ale poki co troche dzialo ostatnimi czasy u nas poza kilkoma eclipseami klubowymi: BMW e30, pieknie odrestaurowana, silnik 2,7 bardzo lekka fajna zabawka:
opel vectra po swapie na 3,0 v6 podciagniety ecu masterem w technologii FIT  na 230hp
taki s?abawy GSXik na ogromnej turbosprezarce jak sie dotrze celujemy ponad 430hp
troche na temat tego ecli: Tein SS, Megan Racing Strut bars, Wosner Pistons, Eagle Rods, 6 bolt head, 6 bolt Intake & Throtle body, 3" intake lines, FMIC, Tial style BOV, External WG, BIGGGG Turbo, EBC Brakes, Samco Sport Silicone hoses, Coil On plug Setup, Colder NGK spark plugs, K&N air filter, 264/264 hks camshafts, Maf translator 3" & EcuMaster Det3 FIT i duzo duzo duzo duzo wiecej 
elinwar - 2010-12-02, 17:16 Ten GSX to Wasz projektowski? Hołek - 2010-12-02, 17:30 Jak? funkcj? pe?ni maf translator w tym gsxe? Anonymous - 2010-12-02, 17:32
bedzie wykorzystywany do korekcji IAT i korekcji baro...
nasz nabiera rocznika
Hołek - 2010-12-02, 17:43 mo?e te? bym sw?j wykorzysta? bo le?y w pude?ku bezu?ytecznie ;D Anonymous - 2010-12-02, 17:56
IDOG - 2010-12-04, 00:53 GOLDI, mog?e? napisa?, ?e te foty gazety GT z bordowym 3G b?d? do szerszej grupy ludzi to bym na skaner wrzuci? 
Lubie to! 
BTW. Fajne potworki, jak mi si? kasa od?o?y lub z nieba spadnie to ch?tnie tam zawitam do Was 
Anonymous - 2010-12-04, 00:59 IDOG, oj tam oj tam nie mam czasu zeskanowac GT poprostu w normalnej jakosci
pogadac zawsze mozna , a przewaznie cos szybkiego jest to mozna jazde testowa zrobic i smaczk?w narobic
pozdr Mrok - 2010-12-04, 06:38 ?liczne to e30 Choruj? ostatnio na tak? tylko z jakim? V8
Anonymous - 2010-12-04, 13:48 o tak ta e30 wychuchana strasznie w?a?ciciel non stop ze szmatka z mikrofibry ko?o niej chodzi? i pucowa?... naprawde ?wietny samoch?d i w?ciek?y to juz klasyki
oblak - 2010-12-04, 15:21 Mrok, a za mn? to chodzi taka z m30b35 pod mask?
Anonymous - 2010-12-05, 21:04 GOLDI, a co powiesz na silnik 2.2 DCI w lagunce,slyszalem ze dobra baza do "podkrecenia" go mniejszym kosztem  pawda ?
Anonymous - 2010-12-05, 21:15
Anonymous - 2010-12-05, 21:46 GOLDI, w moim przypadsku 150 km z turbinka  ale to pewnie wiesz  a chyba jednak nie wiesz...2.2. DCI mialy tylko 150 km  chyba ze sie myle,ale watpie
Anonymous - 2010-12-05, 22:28 w lagunach chyba masz racje byly tylko wersjie 150km ... skupilem sie na ogolnie 2,2 renault/nissan
Anonymous - 2010-12-21, 20:58 wy?ej ukazany czarny GSX 2g z bodykitem: Pierwszy etap strojenia: 
wiem, ?e to det... jednak sporo czasu po?wi?cili?my na kalibracj?... Testy DrifBoxem (RaceLogic) dawa?y powtarzalne 232-235 kw na ko?ach co po przeliczeniu daje 320 KM na ko?ach. Wykres z DET 3 tylko do 7500 obr/min odci?cie ustawione na 8000 Po finalnym strojeniu trzeba wys?a? w?a?ciciela na mahe
BgD - 2010-12-21, 23:08 No to ju? si? ?adnie odpycha 
Anonymous - 2010-12-22, 13:44 http://www.youtube.com/watch?v=ds3_4J1AVGk opel corsa B turbo 250km+ vs civic ek4 z kompresorem 235km Timonek - 2010-12-22, 16:19 civic nie wygl?da ?eby mia? 235 |
||||||||||||||||||
