Zobacz temat - eclipse 1G GS by franko

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	Mitsubishi Eclipse Klub Polska Mitsubishi Eclipse Klub Polska

Prezentacje Eclipse - eclipse 1G GS by franko

Pehdesign - 2013-11-20, 22:37

GOLDI, a mam do ciebie jeszcze pytanie. Jeśli wał z miśka i evo się praktycznie nie różni to czy będzie mieć taką samą wytrzymałość?? Z tego co widziałem to korby z evo są identyczne do tych z miśka i jeśli one mają taką samą wytrzymałość jak te z evo to na dobrą sprawę wystarczyło by tylko odprężyć silnik tłokami z evo i dół zostawić seryjny.

GOLDI - 2013-11-20, 22:46

Pehdesign napisał/a:

Jeśli wał z miśka i evo się praktycznie nie różni

rozni sie materialowo. e8/e9 podobnie jak 6 boltowe waly sa azotowane

Pehdesign napisał/a:

Z tego co widziałem to korby z evo są identyczne do tych z miśka

wvo to misiek przeciez

? ktore evo?

Pehdesign - 2013-11-20, 22:48

czyli warto zainwestować w wał z evo? A porównanie korb było chyba z e8 lub 9. A i czy brak natrysku na denka tłoków nie będzie jakimś większym problemem??

[ Dodano: 2013-11-20, 22:54 ]
http://www.dsmtuners.com/...ne-help-me.html

GOLDI - 2013-11-20, 23:06

Pehdesign napisał/a:

czyli warto zainwestować w wał z evo?

do czego? przekraczasz 500hp 600nm?

Pehdesign napisał/a:

A porównanie korb było chyba z e8 lub 9.

z tego co pamietam korby z e7/e8/e9 maja ten sam numer katalogowy nawet podobnież z wałami e8/e9

Pehdesign napisał/a:

A i czy brak natrysku na denka tłoków nie będzie jakimś większym problemem??

a dlaczego uwazasz ze nie posiadasz natrysku na denka?

franko - 2013-11-20, 23:07

1g 7bolt posiada natryski.

Pehdesign - 2013-11-20, 23:10

500hp na pewno nie ale jak by kiedyś pękło 300 na częściach z evo + głowica to bym się bardzo cieszył. Myślałem że tylko turbo ma natrysk ale jak i na ma to fajnie :lol2:

GOLDI - 2013-11-20, 23:14

skoro chcesz przekroczyc granice 300 to Twoj wal da rade, korbowody w zaleznosci od momentu jaki Twoj silnik bedzie generowac... ale poderzjewam ze bedzie budzetowo i przetarta droga? wiec chiskie 16g? jak tak to seryjna korba gst/gst/evo3 znosi spokojnie chloste 400nm

Pehdesign - 2013-11-20, 23:25

nie mam bladego pojęcia jeszcze jak chciałbym to zrobić, na razie patrzę jak robią to inni. Graty z evo myślę że nie były by złym pomysłem, szczególnie że wolał bym by to była w miarę bezawaryjna jednostka.

GOLDI - 2013-11-20, 23:27

Pehdesign napisał/a:

nie mam bladego pojęcia jeszcze jak chciałbym to zrobić

najpierw plan i cel a pozniej wędrówka ku niemu

w przeciwnym razie to nie bedzie działać za dobrze przy nastawieniu ad-hoc

franko - 2013-11-21, 07:38

allora .........

Czy jest sens taki DSMowy wał wysłać do azotowania ??Jest parę firm w PL co się tym zajmuje .
To co wujek google powiedział to cena takiego interesu jest w granicach 200-300zł, moim zdaniem śmieszny pieniądz a mamy fajny upgrade .
Co koledzy na to ??

GOLDI - 2013-11-21, 13:51

franko z azotowaniem jest pewien problem... nie kazdy po azotowaniu sie do czegos juz nadaje... z reguły 2 na 10 po azotowaniu szły na złom. o czym zawsze nas uprzedzano

mysle ze jak bedziesz oddawac swoj to rowniez o tym Cie poinformują

Nie miejsce. Zachowujecie się obydwaj jakby wam grabki zabrali. | pat

franko - 2013-11-22, 08:01

GOLDI, "kto nie ryzykuje ten nic nie zyskuje"
czy jakoś tak ........
A jak firma was uprzedzała ??

Hołek - 2013-11-22, 08:21

Wał z evo jak sie uda to kupisz za 600-800zł. Za 400-500zł sprzedasz swój więc jaki sens bawić się w azotowanie?

Korby z evo będą wytrzymalsze a napewno tłoki z e9