Tiamat - 2011-04-27, 14:12 Temat postu: 1Gs 7 bolt n/a Tiamat 7 bolt 4g63 n/a 1993r. Eclipse zakupiony w czerwcu 2006 roku. Silnik bez zarzutu. Zalany półsyntetykiem Shell'a. Przebieg licznikowy przy zakupie 182000km. Seria po zakupie: 148KM i 182NM. Całkiem nieźle jak na 1G. Jak się potem okazało - wtryski 275cc zamiast 240cc. Na dzień dzisiejszy sprawa wygląda tak: wałki BC Stage 3 280/280, poprzednio były BC 272/272, sprężyny i talerze zaworowe BC koła rozrządu regulowane Skunk2 wtryski 275cc, głowa Krasnobrodzka ( zawory, gniazda, planowanie ), Rudolf kanały ssące i wydechowe oraz pasowanie z kolektorami, śruby Erling, komplet uszczelek TopLine kolektor wydechowy OBX 421 + taśma termo Billion 950 wydech 2.25/2.5 na dwóch tłumikach SSG + przeróbka Qowax z EmpireRacing konwersja na map + DET3 FIT + cai z K&N świeczki i sonda Denso + kable Magnecore 85KV Oil catch tank D1 Spec sprzęgło F1 Racing koło zamachowe 5.9 kg Krasnobrodzka Motul 300V 15w50 Competition + filtr K&N Rota Fighter 16” + lekkie kute nakrętki robione pewnie w Bankoku:) KYB Gr-2 + Vogtland Kumho Ecsta STP ku31 rozpórki Megan Racing 276mm + EBC Green przód Japanparts + EBC Black tył ATE SBR 280c Motul 300 Gear kubły Mirco XL + pasy Sparco. W garażu zostały: klimatyzacja, tempomat, antena elektryczna, wycieraczka tył, koło zapasowe, siedzenia, tapicerka, plastiki i seryjne pasy. tunel środkowy. Strojeniem i złożeniem wszystkiego „do kupy” zajął się Rudolf, znany w zasadzie w kręgach posiadaczy Hond. Oprócz gratów, które wymieniłem wyżej, eclipse dostał nowe przeguby i osłony, elementy rozrządu, paski - wspomagania i alt oraz koło pasowe. Finalnie najlepszy pomiar – 191.7 KM i 217NM:). Jednym słowem jestem mega zadowolony. ps. „ prawie” 100KM z litra bez zmiennej fazy i tłoków doprężających to moim zdaniem bardzo dobry wynik:). Dziękuję za uwagę i pozdrawiam. 
Uploaded with ImageShack.us 
farejra 
czerwony tymczasowy zacisk 
i ulep 
Mrok - 2011-04-27, 14:29 WOW  Gratuluje autka! 
Black - 2011-04-27, 14:30 Kawal dobrej roboty. Gratuluje fajnego i mocnego 1g
Brian - 2011-04-27, 14:32 Gratulacje Bardzo ładny wynik  jak na N/A 
Tiamat - 2011-04-27, 14:34 dziękować 
Anonymous - 2011-04-27, 14:40 kiedy był przeprowadzony pomiar ?
MATi - 2011-04-27, 14:41 Nareszcie sie pochwaliles... Auto naprawde fajne Tiamat - 2011-04-27, 14:43
26 marca 2011 gaca - 2011-04-27, 14:53 repsekt
też tak chcę viader - 2011-04-27, 14:57 No, wreszcie. Trochę trzeba było czekać na ten opis  . Jak kupię wreszcie jakieś młodsze auto, to swoim trupkiem pójdę w Twoje ślady. Fajnie się to odpychało przy 160KM, teraz musi latać
MATi - 2011-04-27, 15:31 Ciekawi mnie tylko jak takie N/A wypada w starciu z seryjnym GST 
jakby tam jeszcze pogrzebał to do 200 by dobił ... 
gaca - 2011-04-27, 15:58 stawiam na NA..... DedE - 2011-04-27, 16:21 nice  mody jak najbardziej
Wpadnij na jakiś najbliższy spot w wwa bo chętnie wszyscy zobaczymy jak to sie odpycha 
Tiamat - 2011-04-27, 16:27
nie ma co stawiać, trzeba zawalczyć
no problemo 
Anonymous - 2011-04-27, 17:22
Szakal - 2011-04-27, 17:35
Jak sie nie myle to mamy juz kwiecien ,w dodatku 27 wiec miesiac od pomiaru minął jak nic
Tiamat - 2011-04-27, 17:56
jakoś tak wyszło, zimna sobota była
temperatura przy pomiarach od - 1.6 do +3.5. rosomak1983 - 2011-04-27, 18:12 naprawde duze brawa gratulacje, Ze tak spytam a jak te osiagi przekładaja sie na spalanie tego NA ??? cebem - 2011-04-27, 18:13 Bardzo mi się podoba Daj więcej fotek
Tiamat - 2011-04-27, 18:59
pobiera więcej, ale to też kwestia strojenia. Róznica nie jest duża. Wzrosła sprawność silnika, a to też ma znaczenie.
mam troche ale nieaktualnych. Jak napstrykam to w weekend wrzuce. |
||||||||||||||||||||||||||||
