Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[liniji]

Akurat jestem w trakcie wymiany uszczelki kolektora dolotowego i ciekawi mnie do czego służy ta śruba idąca przez całą długość. Gwint do niej znajduje się zarówno z lewej jak i z prawej strony a patrząc do środka kolektora widać, że czymś to tam jednak steruje.

Gwint z lewej

Gwint z prawej

W środku


Wie ktoś od czego to jest?

A przy okazji jeszcze zapytam skoro już zwróciłem na siebie waszą uwagę
Jeśli dobrze rozumiem taki duży czujnik pod kolektorem to czujnik spalania stukowego.
Da się go jakoś sprawdzić? Jakie są/będą objawy jeśli jest uszkodzony?
Pozdrawiam

[jan]

Nie mam pojęcia od czego są te śruby. Obstawiałbym, że po prostu zamykają jakieś po produkcyjne otwory (z jakiejś przyczyny pewnie musieli się tędy przewiercić). To jednak tylko domysły.

W kwestii czujnika to pewnie jadąc z oscyloskopem podłączonym do niego jakiś sygnał powinieneś obserwować (zdaje się, że to jest po prostu mikrofon, a potem ECU analizuje spektrum). W sumie to pewnie zwykłe pukanie w jego okolicy powinno jakąs reakcję wywołać na wyjściu. Alternatywną metodą (prostszą) byłoby zczytanie wartości knock z ECU (np via MMCd), zapewne nawet w idealnie zdrowiutkim silniku jakieś drobne wartości tam wpadają (powiedzmy z przedziału 1-5, coś mi się kołacze w pamięci, że ECU reaguje cofnięciem zapłonu chyba dopiero powyżej 7 czy 8 - głowy za to jednak nie dam, może to było więcej...)

[liniji]

W sumie brzmi logicznie. Dzięki za odpowiedź