Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[Serek]

Od?wie?? temat. Czy IPS lub jak kto woli czujnik po?o?enia spoczynkowego mo?na uzna? za uszkodzony, je?eli jego pomiar wykazuje ponad 0 Ohm? Tak wg manuala powinna kszta?towa? si? warto?? oporu elektr. po zetkni?ciu z motylem przepustnicy. u mnie niestety poni?ej 1,5 Ohm nie zejdzie. W tej chwili obroty ja?owe na poziomie 1000 RPM. Czyszczona przepustnica, EGR, PCV, standardowo wymienione ?wiece, kable, filtry. Nie ruszany rozrz?d. Wspomn?, ?e zanim objawy wyst?pi?y (wysokie obroty biegu ja?owego) obroty te wynosi?y ok.700 RPM. Pierwsze sprawdzenie czujnika IPS wykaza?o brak sygna?u bez wzgl?du na po?o?enie motyla przepustnicy. Demonta? i p?ukanie czujnika, nast?pnie monta?. Niestety warto?? nie schodzi poni?ej 1,5 Ohm. Uszkodzony?

Od?wie?? temat. Czy IPS lub jak kto woli czujnik po?o?enia spoczynkowego mo?na uzna? za uszkodzony, je?eli jego pomiar wykazuje ponad 0 Ohm? Tak wg manuala powinna kszta?towa? si? warto?? oporu elektr. po zetkni?ciu z motylem przepustnicy. u mnie niestety poni?ej 1,5 Ohm nie zejdzie. W tej chwili obroty ja?owe na poziomie 1000 RPM. Czyszczona przepustnica, EGR, PCV, standardowo wymienione ?wiece, kable, filtry. Nie ruszany rozrz?d. Wspomn?, ?e zanim objawy wyst?pi?y (wysokie obroty biegu ja?owego) obroty te wynosi?y ok.700 RPM. Pierwsze sprawdzenie czujnika IPS wykaza?o brak sygna?u bez wzgl?du na po?o?enie motyla przepustnicy. Demonta? i p?ukanie czujnika, nast?pnie monta?. Niestety warto?? nie schodzi poni?ej 1,5 Ohm. Uszkodzony?