Mitsubishi Eclipse Klub Polska

Damian_Eclipse · Wysłany: 2012-08-15, 11:17

wojtas, te folie przepuszczają światło, także wszystko widać w dzień. Aż sam się zdziwiłem, bo też myślałem, że może być problem.
Gleba też będzie w swoim czasie, bo nie dość, że nie bardzo to wygląda, to jeszcze się przechyla w zakrętach. Także obowiązkowo jakieś sprężyny wpadną, ale najpierw muszę ogarnąć silnik, bo szykuje się coś poważnego. Garbata nie pozwala mi się nudzić :lol2:

cebem · Wysłany: 2012-08-15, 13:18

Damian_Eclipse · Wysłany: 2012-08-15, 13:54

Wszystko na to wskazuje, ale dowiem się w nastepnym tygodniu co i jak i wtedy podejme decyzje co dalej.

rosomak1983 · Wysłany: 2012-08-15, 16:19

Co do tego detailingu na ile to jest trwałe (efekt etc) ??

NorthShore · Wysłany: 2012-08-15, 17:50

rosomak1983, efekt powinien być trwały ale wszystko tak naprawdę zależy jak będziesz dbał potem o lakier i wnętrze :ok:

dzierzaGST · Wysłany: 2012-08-16, 00:41

rosomak1983, jak zainwestujesz w odpowiednie środki możesz uchronić lakier przed rysami nawet przez rok-dwa, dotyczy to też innych powierzchni.

Ta 1ka jest naprawdę fajna i warto wykorzystać to, że ma świeży lakier i od początku właściwie o niego zadbać

Damian_Eclipse · Wysłany: 2012-08-25, 17:37

No i okazalo sie ze to panewka. Chyba juz nie ma sensu remontowac tego silnika. Hmm co tu robic... bawic sie w turbo? Trochę się boję, bo póki co każdy mi mówi żeby sprzedać Ecli w piz.. i kupic jakiegos golfa. Sęk w tym, że ja naprawde lubie to auto, psuje sie bo sie psuje, ale to mnie nie odstrasza. Poza tym za daleko zabrnąłem i doprowadziłem to auto z opłakanego stanu do niezłego i już miałem robić remont silnika i nie zdążyłem, panewka była szybsza. Szkoda by mi było oddać za grosze to auto. Doradźcie coś, Panowie. Chciałbym żeby Misiek jeździł.

cebem · Wysłany: 2012-08-25, 17:45

Trzcina · Wysłany: 2012-08-25, 20:50

kolo · Wysłany: 2012-08-26, 10:29

Ładuj turbo odrazu ...

Damian_Eclipse · Wysłany: 2013-03-07, 23:15

Dawno nie pisałem, a trochę się u mnie ruszyło, więc może zaktualizuję nieco moją prezentację.
03.03.2013 kupiłem byłe auto juni cwa. Do Lublina mam milion kilometrów, więc auto przyprowadził mi Hot za co jestem wdzięczny :amen:

dzięki Darek! Tak wygląda GST

jest w nim parę ciekawych gratów, które ,mam nadzieję, znajdą się w moim czerwonym (jeszcze) GS'ie. Wczoraj zawiozłem go do dr Hota, który będzie przeprowadzał przeszczep.

Mam nadzieję, że zdążymy z wszystkim do zlotu w Koszalinie. TURBO :dance:

MATi · Wysłany: 2013-03-08, 09:28

Macie ponad miesiąc musicie się wyrobić

Trzcina · Wysłany: 2013-03-08, 10:12

Damiaan innej opcji nikt nie przewiduje, wierze w hota

Bo do Koszalina musimy jechać w jednej kolumnie

Trzymam kciuki

Hot · Wysłany: 2013-03-08, 18:42

MATi · Wysłany: 2013-03-08, 19:26

Hot, RedBull doda Ci skrzydeł , ogarniesz :ok:

Damian_Eclipse · Wysłany: 2013-08-05, 17:38

Auto zrobione! Przede wszystkim wielkie podziękowania dla Hota, bo walczył z tym kapryśnym samochodem przez kilka miesięcy, ale ostatecznie efekt jest bardzo dobry. Zostały raczej drobne poprawki, które ogarnę we własnym zakresie. Dziękuję też byłemu właścicielowi dawcy dla mojego Ecli - juni cwa, który udzielił kilku ważnych informacji. Dobrze jest być w klubie, gdyby nie to, projekt na pewno by nie wypalił. Panowie Rosomak, Mcguyver, Runo, Simongs1, kafar_1989 również przyczynili się w dużym stopniu do projektu, oferując części (czasem naprawdę trudno dostępne). Sorry jak kogoś pominąłem.
A teraz do rzeczy.. Będę się streszczał, bo gdybym miał opisać wszystko co Hot zrobił to wyszłoby opowiadanie na kilka stron.
-Pod maską jest znany kilku osobom 4g63T 6 bolt na turbosprężarce big16g (seryjne doładowanie 0,7 bara) z kolektorem wydechowym z 2G GST. Silnik został wymyty, uszczelniony, skręcony na śrubach ARP, założone są nowe popychacze hydruliczne Topline, uszczelniacze zaworowe, głowica została splanowana, a pod nią siedzi uszczelka Elring
-Ze względu na to, że zażyczyłem sobie, aby został system ABS wiązka elektryczna z GSa została połączona z wiązką osprzętu silnika turbo
-Skrzynia jest od Galanta diesla (nie wiem dokładnie której generacji, ale podeszła bez większych problemów, z tego co pamiętam to trzeba było chyba jedną łapę przerobić) zalana nowym olejem. Chodzi ładnie, nie zgrzyta, fajny, krótki skok lewarka jak na Shortshifterze. Coś jak u Franko
-Wydech przelotowy z końcową puchą El-teca, blow off firmy Properfect
-Amortyzatory Koni + sprężyny H&R. W końcu jest gleba i lepsze prowadzenie
-Beżowe wnętrze. Brakuje mi tylnej kanapy. Jakby ktoś miał to proszę o kontakt
-Zegary w słupku Auto Gauge
-Jest jeszcze dokładka od Laguny, ale dopiero ją założę, więc na razie dokładki przedniego zderzaka brak
Na razie to by było na tyle. Eclipse jeździ duuuużo lepiej, jak poczuje 3 tys obrotów czuć nagły przyrost mocy. Podoba mi się :twisted:

MATi · Wysłany: 2013-08-05, 17:50

no wreszcie :jupi:

Damian_Eclipse · Wysłany: 2013-08-08, 17:15

Tak GST jeździ :
http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be
Niektóre wskaźniki jeszcze nie działają.

IDOG · Wysłany: 2013-08-09, 11:52

Damian_Eclipse, kawał dobrej roboty :ok:

Niech cieszy i służy długo i bezawaryjnie :twisted:

GOLDI · Wysłany: 2013-08-09, 12:29

jakie wtryski ? pompa paliwa regulator

? badz jakakolwiek korekcja mapy ?