Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[rosomak1983]

Ale mi jednostka 4g63 z eclipse słuzy w lancerze bezawaryjnie... Super bzyczy.

Damian nie przejmuj sie w sumie nic wielkiego sie nie stało. Moze sie zdarzyc po prostu.
Z pewnosci auto jest w coraz lepszym stanie i odwdzieczy sie bezawaryjnoscia.

[Damian_Eclipse]

Jakis czas temu, pękło to cięgno od ,,gruszki" turbiny. Wczoraj dostałem nowa gruszkę i zamontowałem wszystko jak trzeba. Juz miałem sie cieszyć i jeździć a tu niespodzianka - doładowania dalej brak... cos jeszcze musiało sie skopać. Jakieś pomysły? Zdjalem rurę od filtra powietrza i widac ze wirnik sie kręci. Moze to ta klapka wewnątrz turbiny co otwiera dopływ powietrza? Nie chce po raz 5 zdejmować turbiny, tak ładnie ostatnio wszystko poskladalem ze naprawdę szkoda mi tej roboty.

[GOLDI]

sprawdz szczelnosc dolotu

[Damian_Eclipse]

układ szczelny, wszystko na swoim miejscu

[kawior1gturbo]

A może masz zle wyregulowane cięgno od WG. Albo tez odpadła ta klapka i spaliny nie napędzają odpowiednio turbiny. Masz przeplywomierz? Jeśli nie i zrobiłeś konwersje na map, zdejmij rurę z wylotu turbiny i zobacz czy dmucha.

[Damian_Eclipse]

hmm wyglądało to tak: pękło cięgno od gruszki, stwierdziłem że przymocuję chwilowo na druta w pozycji otwartej ten ,,cyngiel'' co jest trzymany przez gruszkę (wybaczcie za fachowe słownictwo). No i tak jeździłem jakiś czas, bez pałowania, ale doładowanie było. W pewnym momencie się po prostu skończyło i myślałem, że ten drut się rozciągnął pod wpływem temperatury i klapka się zamknęła. Nowa gruszka założona, a doładowania dalej brak, więc podejrzewam, że jednak ta klapka odpadła.

[kawior1gturbo]

To może chwilowo rozłącz cięgno od WG i zobacz, czy się coś nie zmieni. Tylko go wtedy nie paluj.

[Damian_Eclipse]

źle się chyba wyraziłem. Miałem na drucik przymocowany ten cyngiel tak, że klapa WG była w pozycji zamkniętej - czyli, że powietrze szło na turbo a nie w wydech. No i jakiś czas to działało, a potem tak jakby ta klapa się otworzyła. I teraz chyba wszystko idzie w wydech po prostu. Tak to rozumiem..

[kawior1gturbo]

A jakie są objawy tego "braku doładowania"?

[Damian_Eclipse]

Brak mocy, nie słychać turbiny, ani bova. Na zegarkach tez nie pokazuje doładowania.

[kawior1gturbo]

Ja bym się bal zablokować zawór WG i jeździć, tym bardziej na BIG 16G. Czyli teraz na zamkniętym zaworze nic nie pompuje? Może to właśnie zawór od WG się rozleciał i dmucha, bo nie ma co zatkać dziury.

[Damian_Eclipse]

To jest niemożliwe... sprawdziłem wszystko raz jeszcze. Układ dolotowy szczelny, 1,5 bara utrzymuje, wirnik w turbo sie kręci, klapka WG działa, gruszka nowka działa, na turbinie nie widac żadnych pęknięć... a mimo to podczas jazdy nie ma doładowania. Jakieś pomysły? Pomóżcie bo juz naprawdę nie wiem gdzie szukać.

[ Dodano: 2017-03-25, 07:28 ]
P.s w listopadzie chciałbym pojechać tym autem do ślubu, ale coraz bardziej sie zastanawiam moze od razu lawete wynajmę.

[kawior1gturbo]

Dla mnie to też bez sensu. Jak zakładałeś nowy wastegate to czy to cięgno jest wyregulowane dobrze? Bo może jest cały czas klapka od WG uchylona... A silnik się normalnie uruchamia i pracuje na podciśnieniu równo? (bez dodawania gazu) Jakie masz te zegary? Zakladam, że masz dodatkowy wskaźnik boost'a, a nie ten steryjny na liczniku? Jak przegazujesz to kopci? wrzuć jakiś filmik na YT jak to pracuje.
A pokazuje Ci chociaż coś na tym wskaźniku boost? czy w ogole padnięty? zrób jeszcze jakieś zdjęcie z pod maski

[Damian_Eclipse]

Mysle ze jest dobrze wyregulowane to cięgno, bo klapka nie jest uchylona. Silnik na zimnym dość długo odpala, ale nie wiem czy to ma jakis związek. Silnik pracuje na wolnych obrotach w porządku. Jak przegazuje to nie kopci tylko zaczyna sie dławić. Mam dodatkowy zegar boostu i wskazuje podciśnienie a jak dodaje gazu to jest 0. Teraz auto jest rozebrane wiec filmiku nie nagram, zdjąłem dolot i wydech, ale jak bedzie chwila to poskladam i nagram jak to jeździ. Ale za bardzo nie ma co nagrywać, samochód na niskich obrotach zachowuje sie normalnie, do 2,5 tys obr przyspiesza normalnie, a powyżej jest zamulony, nie chce przyspieszać - taka turbodziura, a jak wejdzie na wysokie obroty to zaczyna sie dławić.

[ Dodano: 2017-03-25, 08:50 ]

To zdjęcie jak pękło cięgno

[ Dodano: 2017-03-25, 09:10 ]
https://youtu.be/yYBrs7TBizk

https://youtu.be/B9othtwprHs

[Hot]

Up

[Damian_Eclipse]

https://youtu.be/JytmOsHHexs

[GOLDI]

Ty masz tam det3? Wrzuc loga. Dwa jak sciagniesz rure od dolotu do turbo i dodajesz gazu to wirnik sie napedza? Jaka kompresja teraz jest?

[Damian_Eclipse]

Nie jestem wtajemniczony zeby to cos wrzucić. Wirnik sie napędza jak zdejmę rurę od filtra powietrza. Det3 jest , zgadza sie. Kompresji nie badałem teraz.

[kawior1gturbo]

[Damian_Eclipse]

Jakis ebc tam jest, ale jak go odłączyłem to jest bez zmian.





https://youtu.be/E4ZLKa3ymLc