Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[andrzejp]

super!
ile chcesz ugrać, że aż kucizne zakupiłeś?
jakie turbo będzie? czy na razie seria?

[wojtas]

Simeon ile dałeś za osłone rozrządu, z ciekawości?

[Simeon]

Kucizna w takiej samej kasie co zwykłe (no może o parę setek się różni ) A myślę nad 300km i dobrym momencie Ale to dopiero jak mi się uda znaleźć skrzynię od GSX 2G i zrobić jej 4x4.
Więc chwilowo odbiorę, pośmigam na serii

[quote=wojtas]Simeon ile dałeś za osłone rozrządu, z ciekawości?[/quote]

Jakieś 60zł na nasze, ale wyszło mi tak tanio bo wiele rzeczy z USA zamawiałem i wszystko w jednej paczce szło

[wojtas]

[kolo]

Simeon, cliper2gsx ma cały zestaw do zrobienia 4x4 alu musisz sie z nim kontaktować inaczej niż przez forum bo go wyżucili za to że wyraził swoją opinię o gsach

[Simeon]

[GOLDI]

[rosomak1983]

[Simeon]

Korby z 6 Bolt podobno do 300 wytrzymują, dalej to jest loteria
GOLDI, na pewno

[GOLDI]

[rosomak1983]

[GOLDI]

Simeon w pokrowiec to wciaz nie zainwestowales
nadzieje chociaż, że dach masz zaimpregnowany



cos tam sie dzieje... ale cos długooo to się składa...

[Simeon]

GOLDI, dawno w pokrowiec zainwestowałem. Autko też było pod nim, ale w projekcie ściągnęli jakieś kilka dni temu(bo nawet ich upominałem ) i nie założyli zpowrotem . To nie moja wina że tak mi go trzymają. Zaimpregnowany na szczęście. A autko w tym tygodniu mam odebrać

Acha odblokuj PW bo odpisać nie można

[wojtas]

łup
a teraz pisz coś tam porobił

[Simeon]

wojtas, Autko odebrane po drugiej wymianie filtra i oleju, śmiga jak trzeba
Tak więc poszedł remont silnika i ogólna naprawa innych podzespołów :
1. Pasek rozrządu Contitech
2. Panewki główne i korbowodowe ACL Aluglide
3.Uszczelka głowicy Cometic
4.Set uszczelek na dół i górę silnika
5.Nowa miska olejowa z 1g GST
6.Filtr oleju KN ale dopiero wejdzie po dotarciu na tym oleju
7.Olej Valvoline 5w50 tez ma dojść
8.Rozebranie, wymiarowanie i poskładanie kutych tłoków i nie tylko
9.Ustawienie pierścieni rozrządu.
10. Mycie , czyszczenie i takie tam
11.Planowanie głowicy i mycie głowicy na gorąco
12.Testy wszelakie szczelności wszystkiego co się da
13.Wymiana prowadnicy
14.Szlif gniazd i zaworów
15.Szlif/honowanie cylindra
16.Sprawdzenie/polerowanie wału
17.Usunięcie wałków balansowych
18.Ponadto wymienione na części z 1g :
Napinacz hydrauliczny,dźwigienka napinająca, separator koła zębatego rozrządu, mocowanie filtra, TPS, czujnik położenia wałka rozrządu,cewka zapłonowa, rozdzielacz wodny, magistrala wodna, termostat, śruba i napinacz alternatora,Rura dolotowa z nierdzewki, komplet nowych opasek i przewodów wodnych.
19.Wymiana klamki
20. Montaż ramek zegarów
21.Wymiana obrysówek
22. Wymiana obudowy rozrządu na przejźroczysty, jak również wymiana korka oleju i korka chłodnicy

Chyba tyle , bo więcej nie pamiętam , a pisze z rachunku co zostało zrobione.
Dzięki rosomak, simongs1, jagos i paru innym których nie pamiętam lub pominąłem przez przypadek za części i cierpliwość do mnie

Teraz planuje kolekcje gratów na napęd na 4 koła
Fotki jak tylko jakiś aparat dorwę

[rosomak1983]

Jaka turbina siedzi ?? Czekam na foto. Gratuluje.

[Simeon]

Na razie seria z 2g , ale kto wie co tam wymyślę

[wojtas]

Cytat:

Teraz planuje kolekcje gratów na napęd na 4 koła

kurcze ja myslalem, ze tyle w projekcie stal, bo naped dokladali

[MATi]

[Simeon]

Najpierw "Czarną" do życia trzeba było postawić , i pozbyć się druciarstwa poprzednich mechaników i właścicieli. Teoretycznie dawcę "organów" już mam (na napęd na 4 koła), ale muszę znaleźć kogoś kto mi to zrobi lub pomoże robić, bo w projekcie trochę za dużo za to chcą. Ale jak nie znajdę to tam pewnie będę robił