Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[viader]

Znalaz?em ciekawy opis jak wzmocni? sprz?g?o domowym sposobem. Co o tym s?dzicie? Ja mam kilka docisk?w i tarcz i zastanawiam si?, czy takie modyfikacje maj? sens.

link:
http://forum.vwgolf.pl/vi...p?f=15&t=311951

Je?li Radzikowski wzmacnia w ten spos?b i faktycznie ??da dw?ch docisk?w to mo?e warto powalczy? samemu...

[kazber]

o ile pomys? ciekawy o tyle nie widz? potrzeby takiego wzmacniania docisku w seryjnym Eclipse

[viader]

A moim zdaniem nawet w seryjnym wzmocnione sprz?g?o by si? przyda?o je?li kto? agresywnie upala. Zreszt? na forum jest kilka os?b, kt?re podnios?y seryjn? moc w Gs-ach i my?l?, ?e taka modyfikacja jest ciekaw? alternatyw? dla drogich wzmocnionych sprz?gie?...

[seba]

to ju? mog? cie pocieszy? ?e w eclipsie przynajmniej ja mia?em zawsze niefarta i dociski trafia?y si? zawijane bez nit?w wi?c nie da?o si? zrobi?, a nie lepiej ko?o zamachowe ze sprz?g?em od turbo wsadzi

[viader]

Pewnie lepiej ale obawiam si?, ?e pod skrzyni? od GS-a si? nie zmie?ci, no chyba ?e si? myl?...

[Pablo1o]

W 2G si? mie?ci :) Nie wiem jak w 1G

[seba]

jak si? popie?ci to si? zmie?ci a tak na powa?nie to si? mie?ci bez problemu

[viader]

Szkoda, ?e nie wiedzia?em jak kupowa?em sprz?g?o, do?o?y?bym 200z? i kupi? od turbo.

[wojtas]

Co polecacie zrobić ze sprzeglem do mocy okolo 350-400KM (nie wiem ile to Nm bedzie)
zastanawiam sie czy kupic jakies exedy wyższy model, act, czy oddawac do regeneracji np. do Radzikowskiego
za wzmocnienie krzyknął okolo 1500zł.
koszt act to troche ponad 2k
jak to jest z trwaloscia sprzegiel regenerowanych i wzmacnianych w porownianiu do gotowych mocniejszych nowych produktów?
czy oszczedziajac te 500-700zl i oddac do wzmocnienia na pewno oszczedze?

[Tiamat]

jeżeli chodzi o trwałość to nowe ACT będzie dłużej pracować niż regenerowane moim zdaniem. Poza tym ludki piszą, że komfort jazdy na regenerowanym sprzęgle ( np. u Radzika ) jest średni. Ktoś tam pisał na evo.org, że regenerowane się rozsypało po pół roku, a inny, że upala i jest ok. Opinie są różne, a to dla mnie znaczy, że regenerując ryzykujesz. Zorientuj się jaki jest koszt u Wróbla. Jeżeli niski, to może warto zaryzykować. Za wymianę sprzęgła też będziesz bulił, także musisz skalkulować jak to wyjdzie w ogólnym rozrachunku. Podsumowując, ja bym szukał mocniejszego niż oem Exedy

[wojtas]

http://www.ebay.com/itm/E...e38500a&vxp=mtr

This complete clutch kit and flywheel package includes:
Brand new Fidanza Ultra-Light Aluminum Racing Flywheel
Brand new Exedy Racing Stage 2 Pressure Plate
Brand new Exedy Racing Stage 2 Thick Cerametallic Clutch Disc
Brand new Release Bearing
Brand new Alignment Tool
Fidanza Decal
Exedy Racing Sticker
Installation Guide

taki zestaw sie nada na cos?
550$ to nie za mało troche za zamach, 2-stage'owe sprzeglo exedy i naklejke?

[Tiamat]

[wojtas]

a ten zestaw z pierwszego linka co dalem, jak sie ma do tych?
bo tam mam jeszcze zamach, a tu same sprzegla
cenowo po sprowadzeniu pewnie podobnie wyjdzie jak to:
(a tam jeszcze gratisy dodatkowe )

http://www.topendpower.pl...+evo+i-iii.html

http://www.topendpower.pl...+gsx+90-99.html

[Brian]

Nie można tych zestawów do siebie porównywać z prostej przyczyny nie są sobie równe ...

[wojtas]

Brian, no wiem wiem. a co lepsze?
doliczylem koszt przesylki i wychodzi kolo 3k wiec nie tak rozowo jak zakladalem

[Brian]

ACT lepsze i mowie Ci to uczciwie bo jesteśmy dystrybutorem obu

[simongs1]

[jagos]

wojtas, EXEDY nie bierz... Ani w 4Turbo ani w Propotor nie chwalą sobie EXEDY. Ślizgają się te sprzęgła. ACT ACT ACT !!!

[Tiamat]

[wojtas]

a uzytkował ktoś exedy stage 1?
ile to zniesie niuta?