Mitsubishi Eclipse Klub Polska

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 11:16 **W poszukiwaniu pompy paliwa!!**

Drodzy koledzy. Szukam przyczyny szumy w g?osnikach. Podlaczylem audio do wzmachola i cala instalacje i pojawil sie problem ktory wystepuje bardzo czeto przy tego typu instalacjach. P?tla masy wystopi?a.
W poszukiwaniu ?r?d?a zak??ce? prosze o podpowiedz do mojego foto jakie zamiscilem
Jest to wejdzcie do baka pod siedzenie tylnym. S? dwie styczki. Ktora z nich to od pompy paliwa? biala czy czarna. Biala wchodzi do baku jakby a druga nieco z boku. Ktoras to plywak zapewne ale mnie chodzi konkretnie o t? od pompy paliwa.

LowRider · Wysłany: 2008-04-04, 12:07

ten na ?rodku jest prawdopodobnie od p?ywaka,czujnik poziomu paliwa,bo kiedy zci?gniesz pokrywk? z bia?? wtyczk? to tak?e wyciagniesz p?ywak z ni?,tak wi?c pozostaje tylko jedna mo?liwo??,czyli ten kabelek z boku

Czekam na info

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 12:19

bede mial jeszcze pytanie co do kabli od alternatora ktore daja prad do aku - czyli ktore ?aduj? bo na nie chce zalozyc kondensator likwidujacy zaklucenia.

allias · Wysłany: 2008-04-04, 13:06

Prawdopodobnie masz problem ze zla masa... czesto zeby to wyeliminowac zamiast podlaczac mase do budy lepiej doprowadzic mase bezposrednio z radia i w ten sposob w wiekszosci przypadkow rozwiazuje to problem.

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 13:18

allias · Wysłany: 2008-04-04, 13:27

Pytanie jak masz to podlaczone? Bo jesli do kabli od radia to sprawdz kondycje swoich przewodow od masy. Mozliwe ze kabel na aku jest skorodowany oraz sprawdz druga strone kabla bo moze byc uszkodzony. Wyczysc wszystko bo jak dla mnie jest nie mozliwoscia zeby to taki halas robic nawet na wylaczonym silniku.

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 15:06

allias · Wysłany: 2008-04-04, 15:33

Jesli to bylaby pompa to byloby bardzo dziwne zeby emitowaly tak silny sygnal zaklucen zeby wplywalo nawet przy bezposrednim podlaczeniu do masy akumulartora.

Spotkalem sie kiedy s przypadkiem ze diody na alternatorze byly jakies "nie teges" i powodowaly zaklucenia tyle ze to bylo przy uruchomionym silniku. Oprocz pompy tylko ECU i zaplon maja podawane zasilanie przy wylaczonym silniku. Alternator nie bedzie zaklucal dopuki sie bedzie chodzil. Jak dla mnie to ewidentnie gdzies na masie robia sie trzaski...

Sprawdz jeszcze jedno... czy te zaklucenia sa na wszystkich kanalach. Bo mozliwe jest ze masz problem z koncowka mocy albo z przebiciem na glosnik. Jakby nie patrzec po uruchomieniu wszystkie zaklucenia ida po budzie samochodu wiec obstawiam na polaczenia w relacji z masa...

A co do alternatora to kabel zasilajacy to ten grubszy jako ze walisz 60+ AMP wiec nie moze sie przepalic. Alt bedzie podlaczony obudowa do masy wiec masz tylko jeden przewod idacy do baterii.

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 17:22

Ze masa to wiem allias. To sie nawet nazywa p?tla masy. Tylko we? znajdz w ktrym miejscu jest tak masa z?a. Kabli dwa miliony. Dzwonilem do kolesia od audio i mowi ze to czesty problem i mog? pomodz tzw filtry na RCA. Zamowilem takowe ale jeszcze niedotarly. Co do koncowki mocy to w?tpie zeby byla uszkodzona. Pole? mi jakis dobry warsztat caraudio w szczecinie. Wiem ze dobrze w media markt robi?, jak Ty uwazasz?

allias · Wysłany: 2008-04-04, 17:37

Skontaktuj sie z Wodzu jako ze on siedzi w temacie Audio i jest ze Szczecina to na pewno ci cos doradzi gdzie pojsc.

Sprawdzales czy masz ten sam problem na wszystkich kanalach? (poprzez wyciszanie poszczegolnych) Masz moze jakies detale odnosnie jakich elementow uzywasz w swoim zestawie? Jakie radio, polaczenia, amp i pozostale...

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 17:44

allias · Wysłany: 2008-04-04, 19:14

Co zrobiliscie do tej pory?? Co bym sie nie powtarzal...

GOLDI · Wysłany: 2008-04-04, 19:30

mam ten sam problem :twisted:

z tym ze mase mam z karoserii stad moje zaklocenia ;P kupilem 5 metrow kabelka 25mm^2 pociagne mase dzis lub jutro powiem czy pomoglo

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 19:38

allias · Wysłany: 2008-04-04, 20:03

Rolek czy to juz probowales?? Z calkowitym odcieciem masy od budy samochodu....

OrBiTaL · Wysłany: 2008-04-04, 20:38

a ciagneliscie kable RCA po przeciwnej stronie auta niz + z aku ? bo bardzo czesto problemem jest + , ja mam mase z karoserii i bardzo ladnie wszystko hula .. jakie macie RCA , trzeba zaopatrzyc sie w podwojnie ekranowane a czasem lepiej nawet potrojnie ...(oplot z folii aluminiowej, plecionka z miedzi OFC i jeszcze jeden oplot z folii aluminiowej) .. pzd

GOLDI · Wysłany: 2008-04-04, 22:52

dobra ja przznam sie ze robilem to nas zybkiego

masa z karoserii, rca i plus jedna strona wozu

krzyzujaca sie gdzieniegdzie z innym badziewm normalnie masakra:P jutro rozbieram cale wnetrze to poukladam to jak bozia przykazala

ktoredy lepiej poscic mase:>? z plusem czy z rca?

allias · Wysłany: 2008-04-04, 23:06

Plus z masa a sygnal osobno. Upewnij sie ze nie masz nigdzie zawienietych nadmiarow jako ze kable zwiniete w rulon czy cos podobnego daja wieksze szanse na zbieranie zaklucen.

Rolek · Wysłany: 2008-04-04, 23:52

U mnie idzie z jednej strony prad a z drugiej rca. Dalem now? mase do alternatora ale to gowno daje. Mialem juz robiona mase od wzmaka i radia do aku ale jutro jade po grube kable i ciagne na nowo i porzadnie zacisne. Zobacze co jest nie tak. Powoli zaczynam wierzyc ze to radio nie moze dac rady z zakluceniami a jesto to alpine 9855R za ktorego dalem 2tys jakies 1,5 roku temu i szlag mnie trafi jak to jego wina

WodzuSE · Wysłany: 2008-04-04, 23:59

No ciezka sprawa, juz normalnie wszystkie mozliwe metody probowalismy, zrob ta mase pozadna do wszystkiego prosto od aku, najlepie by bylo przetestowac inne radyjko lub tez inne kabelki RCA. Gdzies niezle zaklucenia lapie ale gdzie z czego skoro instalacje jest oki i wszystko bylo sprawdzane. Jak juz mowilem daj lepsza mase od aku w kolo silnika. Prawa lewa strona komory silnika, gdzies do przepustnicy no i do alternatora.