Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[SAMAEL]

Mała oil bible

Jaki olej do 4g63t ?
Na początek przytoczę ten temat:
http://www.streetracing.p...p=555879#555879
Moim zdaniem obecnie na rynku niemiecki Olej LiquiMoly jest najlepszy w stosunku jakość/cena. Oczywi?cie jak komu? nie szkoda kasy może Kupić olej pokroju Motul lub mega olej Redline który kosztuje 55zł za 0.94l .... W sumie to marka nie ma aż takiego znaczenia, to jak z papierosami Każdy lubi co innego, jednak ze swojego doświadczenia nie polecam:

Castrol - słabe ciśnienie oleju, ogólnie castrol teraz to nie to samo co kiedyś. Nie trzyma jakości, i stosuje myk większości producentów ze sprzedaje oleje w opakowaniach 4l oraz 1l ... jak wiadomo do eclipsa potrzeba 4l z hakiem(4,5L) więc trzeba kupić 4l (RS 17x zl , Edge 18x zl) plus 1l (4xzl RS, 5xzl EDGE) co wychodzi drożej niz jezeli mieli bysmy kupic 5l w jednym opakowaniu.....

Orlen - zalałem na koe, turbina staneła, widac slady przytarcia na walku w miejscu osadzenia panewek .... nie polecam w mocno wysilonych jednostkach ...

Shell - normalnie super olej, ale do nowych i nowszych silnikow.... zawiera mnóstwo dodatków czyszczących .... po zastosowaniu pojawii sie wyciek z pod rozrzadu


oczywi?cie m?wi? tutaj ca?y czas o swoich do?wiadczeniach z olejami o klasie lepko?ci 10w60 syntetycznych. Do turbo nie poleca si? p??syntetyk?w w przeciwie?stwie do nie turbo. W usa producent podaje 10w30 dla 4g63t, w usa lej? 10w40, w pl s? takie klasy syntetyczne nie dost?pne, no chyba ?e redline ale to import, tak wi?c syntetyki z 10tk? z porzodu pozostaj? 10w60....

Dodam tylko ?e dla silnik?w z turbo zalecana jest wymiana oleju co 3000mil aby zapewni? jak najd?u?sze ?ycie turbo. W gs'ach przyda?o by sie co 10kkm




Do wolnoss?cych mo?na stosowa? i syntetyki i p??syntetyki. W zale?no?ci od tego ile "wcina" oleju. Producent do wolnoss?cych tak?e zaleca olej 10w30 co mnie osobiscie zdziwi?o. Cho? w pl wi?kszo?? leje 5wco?tam ... Z tego co wszyscy polecaj? i wierz?c opiniom os?b do GS'a najlepszym wj?ciem b?dzie p??syntetyk. Wi?kszo?? uwa?a ?e najlepszym do dostanie i w rozs?dnej cenie jest Valvoline MaxLife 10w40, pono? znikaj? problemy z klekocz?cymi zaworami i jestem w stanie w to uwierzy?.


Olej w skrzyni bieg?w manualnych:
Red Line MTL do gst i MT90 do gsx cho? do gst i mt90 podpasuje., BG Synchroshift, i GM Synchromesh

P?yn wspomagania:
Mam nadzieje ?e wi?kszos? z szanowych u?ytkownik?w wie i? w 1g i 2g do wspomagania kierownicy leje sie Olej przek?adniowy klasyfikacji Dexron II/III a nie jak niekt?rzy b?ednie twierdz? "p?yn do wspomagania"

[GOLDI]

[OrBiTaL]

ja polecam syntetyk motul 300v competition .. olej na podwojnych estrach klasowo bije na glowe wiekszosc oleji , jest tylko jeden mankament mianowicie jak cos w aucie leje albo sa jakies nieszczelnosci to ten olej szybko to ujawni.. ale jak macie zdrowy silniczek to lac i cieszyc sie ze zdrowego klipsa aa ..no i cena jeszcze

[SAMAEL]

[MikeR]

Skoro olej Platinum Rally 10w60 jest przyczyn? zatarcia turbiny to moja babcia mia?a w?sy i by?a dziadkiem . Moim zdaniem Samael nie masz prawa wydawa? takich opinii na forum publicznym, zw?aszcza ?e brzmi? niedorzecznie

[SAMAEL]

pisz? jak jest ..... i wyci?gam wnioski .... mo?e platinum sam w sobie nie by? przyczyn?, nie zapominajmy ?e dola?em go do shella.... moze poprostu co? weszlo w reakcj? i dupa.... olej jak spuszcza?em to szlam normalnie ..... jak hipol do most?w w polonezie..... co? musia?o wej?? w reakcj? i tyle..... ale przez to ?e sta?o si? co si? sta?o po dolaniu orlenu to teraz mia? bym du?? awersj? ?eby zala? nawet tylko sam platinum ... og?lnie orlen jako? mi nie le?y ... i to jest moje zdanie...

wiem ?e ty lejesz u siebie, a raczej la?e?... w talonie platinum, ?eby oceni? jaki ma to wp?yw na silnik trzeba by przeje?dzi? 100k km ... najszybciej odczuwa to turbo.... masz jakie? luzy ??

[kiepuczi]

dzisiejsze oleje raczej niereaguje za soba dzisiejsze syntetyki mozna mieszac z wiekszoscia olei polsyntetycznych , obniza to tylko ich czas rozkladu. wezmy np dodatki do olei firmy BG ( tej samej co produkuje slynny Bg synchroshift do skrzynek ), sa one na bazie syntetykow ale zalecane sa do wszystkich klas olejow , zapobiegaja one procesom rozpuszczania sie gazow w olejach . Ale nie powoduje skutkow ubocznych. to samo jest z dodatkami do olejow przekladniowych.
co do olei do miskow to ja jak i cala reszta za wielkiej wody jezdze na 10W30 , jak mi zabraknie oleju to bede scagal z usa. RoyalPurple , red line jest pzrereklamowany szkoda 55 PLN.
lac moze kazdy to co chce. z doswiadczenia wiem ze z kazdego oleju nawet syntetykow w silniku z turbo woda z oleju robi sie po ok 5 tys km. M1 rozkladal sie szybciej niz castrol , ale ma i tak cala rzesze zwolennikow, ponad polowa funow DSM smiga na M1. czytajac amerykanska "oil Bible dsm" pisza: wspolczesne oleje sa bardzo wysokiej klasy, zarowno te polsyntetyczne jak i syntetyki nie odbiagaja od siebie wlasciwosciami smarujacymi i zmiejszajacymi tarcie i zuzycie ( wzmy np bardzo doby olej valvoline max life ) , rozni ich tylko czas rozkladu, jesli na syntetyku smigamy 3-4 tys mil to polsyntetyk nalezalo by wymienic powiedzmy conajmniej po 2.5 tys. wezmy np silniki SBR gdzie leje sie Mineralny olejpo $0.99 centow za litr. ktos powie ze to katowanie silnika za 5 tys dolarow, ale taka specyfikacje maja szczeliny miedzy panewkami i to ten czynnik determinuje jaki olej musimy zalac a nie to czy chcemy sobie smigac na syntetyku czy nie. SBR kaza zato zmieniac olej co 2 tys mil.
to niepraw ze gestos oleju wplywa na cisnienie . Dlatego wiekszosc jezdzi na M1 choc castrol dluzej wytrzymuje w silniku, tylko dlatego ze M1 trzyma lepiej cisnienie.
serwis do eclipse zaleca oleje 10w30/10w40 do silnikow turbo, oraz 5w30/10w30 do NT. i tak tez najlepije pozostac, niewazne czy mamy 200 koni pod maska czy 600.
Lejmy to co chcemy, jaka chcemy marke , gestosc proponowal bym jak najblizsza zalecanej przez serwis. cisnienia nie przybedzie nam wlewajac geste smary. wiezcie mi ,olej m1 10w30 ze stanow dawal mi wieksze cisnienie oleju niz valvoline 15w40. zwrocmy baczniej uwage za to jakich filtrow uzywamy ( filtry oleju wbrew pozorom sa waniejsze niekiedy niz sam olej i to one czesto sa przyczyna uszkodzen mechanicznych silnikow nie zdajac sobie z tego sprawy ze cale zycie zakladamy chujowy filter a pozniej narzekamy), i zmieniajmy olej poprostu czesciej niz wujek Staszek w swoim VW raz do roku bo sugeruje sie kilometrami. Olej nieuzywany stojacy w silniku ulega tak samo rozkladowi jak podczas jazdy. postawmy samochod na miesiac czasu i powachajmy pozniej go jak gazem smierdzi.

[SAMAEL]

kiepuczi dostaje pochwa??

zaznacz? jednak ?e dostanie 10w40 syntetyka graniczy z cudem... ceny p??syntetyk?w 10w40 nie odbiegaj? znacz?co od syntetyk?w 10w60 ... kt?ry nie jest znacz?co g?stszy od 10w40 ... na pewno lepiej zala? 10w60 ni? 5w50 ...


a co mi?szania oleji r??nych producent?w .... nie wiem nie znam si? opisuje sytuacj? .... wyla?em czarny smar a zrobi?em na nim 3000KM ..... dodam jeszcze ?e ?migam tylko na filtrach K&N tuhp-1010

[MATi]

A ja leje Mobil 1 i gra gitara to jest najlepszy oleje co z tego ze drogi ale od tylu lat leje go m?j ojciec do r??nych samochod?w i teraz ja ide w jego slady ewentualnie moze by? Shell a na reszte nawet nie patrze Pozdrooo

[GOLDI]

co do shella do silnikow z duzym przebiegiem to sie Mati mylisz... mobil dobry to byl kiedys... teraz jest ok... ale nie tak jak kiedys

co do shella do silnikow z duzym przebiegiem to sie Mati mylisz... mobil dobry to byl kiedys... teraz jest ok... ale nie tak jak kiedys

[trucky]

Goldi moj AX ma 185 tys km i jezdzi na Shell Helix i jak na razie nie jest zle, musze co prawda dolewac ale to wina uszczelki pod glowica bo olej bokiem spier..... a silnik chodzi glaciutko, bezproblemowo i dymi pieknym bialym czystym dymkiem

a co do dobrego oleju do silnikow z duzym przebiegiem to dobry jest Total Quartz 9000 po 54zl/litr - Xsara ojca z przebiegiem 230 tys km jezdzi na nim od jakichs 90 tys km i nie bierze ani kropelki oleju (wymiana co 15tys), pracuje bardzo gladko, pali bezproblemowo sprawia wrazenie zadowolone z oleju

[MATi]

Moze i Mobil nie jest ju? taki jak kiedy? ale jest to nadal jeden z lepszy olej na Polskim rynku i ja bede nadal go u?ywa? bo mam do niego zaufanie tak samo jak i do olei Shell'a inne oleje sie chowaj? (przynajmniej te kt?re znam) Valvoline nie u?ywa?em wiec nie wiem jaki to olej wiec sie nie bede wypowiada? ...m?wie i pisze to z w?asnych do?wiadcze? Goldi

[GOLDI]

Cytat:

.m?wie i pisze to z w?asnych do?wiadcze? Goldi

dokaldnie a klipsa masz ledwo rok z groszami tyle ode mnie..

Cytat:

.m?wie i pisze to z w?asnych do?wiadcze? Goldi

dokaldnie a klipsa masz ledwo rok z groszami tyle ode mnie..

[MATi]

Hmm kliperka mam ledwo rok to fakt ....ale opieraj?c sie na do?wiadczeniach mojego taty kt?ry ma prawko ponad 20 lat i opieram sie na jego zdaniu bo troche autek mia? i to ca?kiem ciekawych tyle ode mnie :P:P

[OLO]

odkad mam Eclipse (4,5 roku) leje zawsze Castrol syntetyk 10w60 ,narazie jest OK 180 tys przebiegu

odkad mam Eclipse (4,5 roku) leje zawsze Castrol syntetyk 10w60 ,narazie jest OK 180 tys przebiegu

[SAMAEL]

castrol zauwa?y?em niskie ci?nienie oleju. nie by?o LiquiMoly musia?em castrola edge 10w60 kupi? i dupowate to ci?nienie

[Ryfi]

jak dla mnie to valvoline rzadzi bez 2 zdan jak dotychczas

[conti]

[SAMAEL]

to znajd? mi syntetyka valvoline 10w30 lub 10w40 lub 10w60 w polsce, zaznaczam ze vr1 10w60 to p??syntetyk ...........

[conti]