|
ga?nie przy hamowaniu |
| Autor |
Wiadomość |
Pat 
KLUBOWICZ
Pomógł: 24 razy
Wiek: 37
Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 1289
Skąd: Podkowa Leśna
|
 Wysłany: 2008-06-02, 00:40 ga?nie przy hamowaniu
|
|
|
chodzi mi o to ?e dzi? przy oficjalnych testach jak da?em talonowi op?r to przy hamowaniu gas?.
Pablo powiedzia? ?e na starym forum by? poruszany ten temat aczkolwiek niestety nie uda?o mi si? go odnale??.
orientujecie si? mo?e czy to po prostu tak powinno by? ?
ewentualnie co mo?e by? tego przyczyn??
generalnie auto zachowuje si? dobrze i w miar? zdrowo(nie liczac popalonych zawor?w)
na ja?owym trzyma elegancko 850 i przy zwyk?ej je?dzie te? jest okej.
dopiero jak przeci?gn??em go przez 3 pierwsze biegi i da?em mu w hample (z wci?ni?tym sprz?g?em) to on po prostu zgas?. potem odpali? i by?o elegancko ale przy drugiej pr?bie to samo |
_________________
DIAMONDS ARE FOREVER |
|
 |
|
 |
MATi
KLUBOWICZ
Pomógł: 109 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 8546
Skąd: WWA/Raszyn
|
| Wysłany: 2008-06-02, 09:25
|
|
|
Mia?em kiedy? co? takiego ale u mnie to by? komp ....trzeba by?o pod wtyczke i ustawia? obroty bo ich nie trzyma? ....r?wnie dobrze moze by? krokowy... mi ga?nie ju? od p?? roku i przywyk?em  |
|
 |
|
|
Pat
KLUBOWICZ
Pomógł: 24 razy
Wiek: 37
Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 1289
Skąd: Podkowa Leśna
|
| Wysłany: 2008-06-02, 10:15
|
|
|
| ale gdyby by? krokowy to by nier?wno chodzi? na ja?owym a on chodzi dobrze zar?wno jak jest zimny i jak jest ciep?y. ga?nie dopiero przy wdepni?ciu hampla w pod?og? i to nie takim po normalnej je?dzie tylko jak go si? przeci?gnie mocniej |
_________________
DIAMONDS ARE FOREVER |
|
|
|
|
|
kiepuczi
KLUBOWICZ
Pomógł: 75 razy
Wiek: 47
Dołączył: 17 Lip 2007
Posty: 970
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: 2008-06-02, 10:42
|
|
|
| moze byc sonda lambda albo nieszczelnosc. Silniczka tez tak do konca bym nie wykluczal. najlepiej sprawdzic jest sonde . |
_________________
We will meet or beat any advertised price on Exedy & ACT clutch kits
Tarcze i Klocki Hawk Performance, Sprzęgła Exedy i ACT, Thermo-Tec, ECU Master, Samco and More .
http://www.topendpower.pl/
http://www.klockihamulcowehawk.pl/ |
|
|
|
|
|
cyberluk
KLUBOWICZ
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 21 Lip 2007
Posty: 317
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2008-06-02, 10:45
|
|
|
N?wka sztuka za?o?ona - Denso z tego co pami?tam  |
_________________
Łukasz (cyberluk) Walkowski
Eclipse 1G GS powered by A.R.S Performance & ECU Master
163,1HP@6986RPM 174,9Nm@5987RPM |
|
|
|
|
|
Pat
KLUBOWICZ
Pomógł: 24 razy
Wiek: 37
Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 1289
Skąd: Podkowa Leśna
|
| Wysłany: 2008-06-02, 11:23
|
|
|
a najlepsze jest to ?e ca?y czas b??d sondy wywala:/
mo?e Sam dzisiaj co? zaradzi i b?dzie wszystko tip top |
_________________
DIAMONDS ARE FOREVER |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2008-06-02, 12:55
|
|
|
| Moze to dziwnie zabrzmi ale sprawdz kondycje przewodow podcisnienia/krokowy bo moze przy rozgrzanym silniku fizyka cieplna robi swoje i sie rozszczelnia gdzie nie powinien. Dlugo juz masz ten problem? |
|
|
|
|
|
MATi
KLUBOWICZ
Pomógł: 109 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 8546
Skąd: WWA/Raszyn
|
| Wysłany: 2008-06-02, 13:19
|
|
|
| U mnie krokowy jest walniety ale czasami dzia?a normalnie a czasami wariuje i g?ownie po agresywnej szybkiej jezdzie ...jak dam po hamulcach ostro na sprzegle to tez potrafi zgasn??... tak?? krokowca tak odrazu nie wykluczaj... |
|
|
|
|
|
Pat
KLUBOWICZ
Pomógł: 24 razy
Wiek: 37
Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 1289
Skąd: Podkowa Leśna
|
| Wysłany: 2008-06-02, 13:45
|
|
|
| allias napisał/a: | | Moze to dziwnie zabrzmi ale sprawdz kondycje przewodow podcisnienia/krokowy bo moze przy rozgrzanym silniku fizyka cieplna robi swoje i sie rozszczelnia gdzie nie powinien. Dlugo juz masz ten problem? |
generalnie to ja zauwa?y?em ten problem dopiero wczoraj gdy? samochod?d naby?em nieca?y miesiac temu a dopiero od wczoraj zacz?? je?dzi? jak tsi awd a nie jak caro ![:]](images/smiles/icon_krzywy.gif ":]")
u Sama przy zmianie kolektora i monta?u zewn?trznego wg w?o?yli?my now? sond? denso tylko ?e ca?y czas wyskakuje b??d obwodu sondy lambda i mam nadzieje ?e dzisiaj wieczorem co? nam si? uda z tym zrobi?. no a ga?niecie odkry?em r?wnie? wczoraj przy okazji test?w nowego kolektora i reszty grat?w.
no nic zobaczymy co mi Sam dzisiaj powie i jak po ponownej regulacji b?dzie si? zachowywa?. |
_________________
DIAMONDS ARE FOREVER |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2008-06-02, 20:23
|
|
|
| patALLAH napisał/a: | | w?o?yli?my now? sond? denso tylko ?e ca?y czas wyskakuje b??d obwodu sondy lambda |
Dedykowana do tego auta czy to jakas uniwersalna? Bo jesli uniwersalka to proponuje sprawdzic kable to raz a drugie to wymagana impedancje ukladu grzalki sondy (jesli to jest 4-ro zylowa) bo jesli jest roznica w odczytach to dlatego zglasza blad obwodu. ECU takie rzeczy wylapuje.
Kto wie czy zle nie podlaczona i dlatego gasnie... |
|
|
|
|
|
Pat
KLUBOWICZ
Pomógł: 24 razy
Wiek: 37
Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 1289
Skąd: Podkowa Leśna
|
| Wysłany: 2008-06-03, 00:30
|
|
|
nie no u Kiepucziego bra?em. 4 ?y?owa. podobna najlepszy wyb?r do talona z oryginalna wtyczk? do gsx'a.
nie wiem co tam mo?na by?o zepsu? przy pod??czeniu, wkr?casz na smar i wpinasz w gniazdo.
no c?? nigdy nie mo?e by? tak ?e plug&play 
niestety nie uda?o mi sie dzisiaj wyja?ni? tego, aczkolwiek mam nadziej? ?e w tym tygodniu wszystko si? oka?e i ju? b?dzie elegancko |
_________________
DIAMONDS ARE FOREVER |
| Ostatnio zmieniony przez Pat 2008-06-03, 00:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
SAMAEL
KLUBOWICZ
Forumowa inkwizycja
Pomógł: 47 razy
Wiek: 36
Dołączył: 15 Lip 2007
Posty: 2207
Skąd: Wa-wa
|
| Wysłany: 2008-06-03, 02:50
|
|
|
pat taka sprawa. mam nadziej? ?e odpowie ci na wszystkie twoje pytania....
masz bova atmosferycznego tak ?
wcze?niej nie mia?e? do?adowania tak ?
teraz masz do?adowanie i bov ma co upuszcza?, znaczy to ?e przep?ywka liczy powietrze a ty jej wszystko bovem psujesz... jak by? po wci?ni?ciu hampla po odpuszczeniu z pe?nego buta doda? gazu to by nie zgas?. a tak to go zalewa i zdycha, te? tak mia?em i do ko?ca panewkowej afery tak si? czasem zda?y?o, metoda to mocniej skr?ci? bova albo pu?ci? go z powrotem w obieg. lub si? przyzwyczai? ?e po odpuszczeniu buta trzeba przegazowa? w okolicach 1500-2000rpm kiedy spadaj? obroty jak hamujemy. |
_________________
Ameryka?skie 210KM, AWD, starczy
 |
|
|
|
|
|
cyberluk
KLUBOWICZ
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 21 Lip 2007
Posty: 317
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2008-06-03, 10:55
|
|
|
| SAMAEL napisał/a: | pat taka sprawa. mam nadziej? ?e odpowie ci na wszystkie twoje pytania....
masz bova atmosferycznego tak ?
wcze?niej nie mia?e? do?adowania tak ?
teraz masz do?adowanie i bov ma co upuszcza?, znaczy to ?e przep?ywka liczy powietrze a ty jej wszystko bovem psujesz... jak by? po wci?ni?ciu hampla po odpuszczeniu z pe?nego buta doda? gazu to by nie zgas?. a tak to go zalewa i zdycha, te? tak mia?em i do ko?ca panewkowej afery tak si? czasem zda?y?o, metoda to mocniej skr?ci? bova albo pu?ci? go z powrotem w obieg. lub si? przyzwyczai? ?e po odpuszczeniu buta trzeba przegazowa? w okolicach 1500-2000rpm kiedy spadaj? obroty jak hamujemy. |
W?a?nie, nie skojarzy?em, ?e BOV'a masz w powietrze... Dok?adnie tak jak m?wi Samael wtedy si? robi... |
_________________
Łukasz (cyberluk) Walkowski
Eclipse 1G GS powered by A.R.S Performance & ECU Master
163,1HP@6986RPM 174,9Nm@5987RPM |
|
|
|
|
|
Tom
mniejsza zielenina
Wiek: 38
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 115
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: 2008-06-12, 17:56
|
|
|
mam podobny problem co uzytkownik patALLAH. przejade ok. 15-20 km i potem auto zaczyna gasnac przy hamowaniu, jak odpowiednio wczesnie wcisne sprzeglo to nie zgasnie, ale tak nie powinno byc. Na jalowym 850 obrot?w wiec tu jest ok. Dodatkowo wyskoczy?a mi wczoraj kontrolka silnika, po podlaczeniu do kompa "mechanik" stwierdzi? ze do wymiany jest czujnik predkosci, bo taki pokaza? kod b??du (dalej faluje mi wskazowka predkosci). "mechanik" powiedzia?, ze czujnik predkosci ma takze wp?yw na to ze auto gasnie. Ma racje? (dzis kotrolka nie swieci.. ciekawe czemu...)
Czy wymieniaj?c czujnik predkosci wszystkie te problemy moga sie zakonczyc? |
| Ostatnio zmieniony przez Tom 2008-06-12, 17:59, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2008-06-12, 18:40
|
|
|
Nie koniecznie... Nie jestem pewien jak jest w 2G i czy predkosc bedzie miala wplyw na prace silnika ale z tego co wiem predkosc jest rejestrowana przez ECU ale nie ma wplywu na bezposrednie parametry silnika.
Rownie dobrze moglbys jezdzic bez niego... masz obroty silnika (do ktorych jest dostosowywana mieszanka), ilosc zasysanego powietrza (to samo), obciazenie silnika i jeszcze pare mniej lub wiecej waznych parametrow ale jakby nie patrzec to predkosc jest swego rodzaju "elementem ubocznym" tego co silnik osiaga. |
|
|
|
|
|
Tom
mniejsza zielenina
Wiek: 38
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 115
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: 2008-06-12, 18:59
|
|
|
czyli co moze powodowac jeszcze ze auto gasnie? krokowy? ale na ja?owym trzyma OK, wiec powinien byc dobry...?? i tak jak pisalem nie gasnie od razu po wyjechaniu z garazu, tylko po kilkunastu km.
chcialem odlaczyc ten czujnik prekosci, ale po wyciagnieciu akumulatora natrafilem na tak? podstawke na 4 srubach i tylko jedn? szlo odkrecic... reszte za ch**a, bo nie dosc ze dojscie tragiczne to chyba od dolu zasyfione  wiec podziekowalem. |
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2008-06-12, 19:55
|
|
|
| stawialbym na czujnik temperatury... krokowy odpada... |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2008-06-12, 23:14
|
|
|
| GOLDI napisał/a: | | stawialbym na czujnik temperatury... krokowy odpada... |
Dobry punkt zaczepny...
A co do tych srub to przygotuj sie na rozwiercanie. Normalne ze ze w Mitsu sruby 4.3 Grade nie nadaja sie do niczego...  |
|
|
|
|
|
Tom
mniejsza zielenina
Wiek: 38
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 115
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: 2008-06-13, 08:38
|
|
|
| GOLDI napisał/a: | | stawialbym na czujnik temperatury... krokowy odpada... |
dodatkowo strasznie duzo bierze mi teraz plynu ch?odz?cego. Czy uszczelka glowicy moze byc uszkodzona? bo jakie? gulgotanie tez slychac... Dlugo jezdzilem bez, ale temperatura silnika podobnie jak teraz byla i jest prawidlowa. |
|
|
|
|
|
allias
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2008-06-13, 19:02
|
|
|
| Czy te gulgotanie slychac tylko przy zimnym silniku? Czy caly czas? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
