Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[mikepl]

Ja mam 18` 225/40 zawieszenie ori - ładnie wygląda i na tym się kończą plusy, bardzo twardo, przy pasażerach tył na górkach potrafi troche obcierać, zawieszenie dostaje po dupie równo, a na trasie walka z koleinami.

Ja mam 18` 225/40 zawieszenie ori - ładnie wygląda i na tym się kończą plusy, bardzo twardo, przy pasażerach tył na górkach potrafi troche obcierać, zawieszenie dostaje po dupie równo, a na trasie walka z koleinami.

[szkoti]

Autko kupiłem już obniżone. w tuv pisze że sprężyny to kaw - 30 mm ( żółte) a opony na tych felgach są takie już założone.

[ Dodano: 2011-05-10, 10:28 ]
Kąty z tyłu właśnie robię.

[kocur]

może i mi ktoś poradzi, nie zależy mi jakoś strasznie na wyglądzie, kupiłem samochód z obniżonym zawieszeniem (czerwone H&R) i 17'' 225/40/17 i jest tragicznie, na żaden parking nie mogę wjechać, poradźcie co zrobić, podnieść autko? zmienić koła na większy profil? Najchętniej zmieniłbym na seryjne.
Nie mam doświadczenia w tej kwestii, wiem ze oryginalnie były 16'' ale pewnie w praktyce mało kto taki zestaw posiada, więc pewnie 17'', tylko czy jest szansa kupić seryjny zawias w normalnej cenie, czy pozostanie mi drzeć zderzakiem o beton

[GOLDI]

masz za niski profil wobec serii... powinno byc 225/45/17

przy 40 % z szerokosci 225 daje nam 90mm opony
przy 45% z szerokosci 225 daje nam 101mm

czyli na normanych oponach mialbyś 11mm wyżej

masz za niski profil wobec serii... powinno byc 225/45/17

przy 40 % z szerokosci 225 daje nam 90mm opony
przy 45% z szerokosci 225 daje nam 101mm

czyli na normanych oponach mialbyś 11mm wyżej

[pornus69]

tak miałbyś 11mm wyżej, napewno lepiej dla felg jeśli masz profil 45 na nasze dziury. Ale wg mnie na wysokie krawężniki przy takiej glebie i tak będzie Ci trzeć o beton,nawet jeśli zmienisz opony. Lepiej poszukaj ori sprężyn i powinno pomóc

[kocur]

Sorki, dzisiaj sprawdziłem dokładnie bo nie przypuszczałem że ktoś założy różne rozmiary na przód i tył i mi się popieprzyło, tak więc: przód to 215/45/17, tył 235/40/17, różnica w średnicy to ok 1% czyli nie najgorzej, ale nie wiem czy nie jest to przypadkiem powód dla którego świeci mi się lampka abs. W związku z tym nie wiem czy muszę oponki zmienić na takie same bądź o mniejszej różnicy w średnicy przód-tył czy też tak mała różnica nie powinna powodować wyłączania się absu.

[szkoti]

Mój eclipse jest obniżony o -30mn i było ok wiadomo małymi problemami.Teraz mam felgi 18/35/215 i jest już twardo a najgorsze że auto poszło jeszcze w dół. Da się jeździć tylko trzeba uważać po czym.

[Zuberek]

Odświeżam temat troszkę.

Przymierzam się do kupna 18" 7,5cala pytanie czy każdemu dobija na oryginalnym zawszeniu czy to tylko kwestia zużycia? Jak z obcieraniem przy skręcie?

[Trzcina]

Zuberek,7,5 cala to nie jest duża szerokość, miałem u siebie 17 cali i serokośc 9,5 cala i nic nie obcierało przy skręcie wszystko też zależy jaki ET dobierzesz ale 18 cali z szerokością 7,5 cala to "bezpieczny" rozmiar

Na seryjnym "zdrowym zawieszeniu nic nie powinno dobijać, chyba że zaożysz do tej felgi opony o wysokości profilu 70 hahaha

[andrzejp]

Trzcina, potwierdzam, przód ok, tył przy glebie trzeba zawinąć nadkola

[Trzcina]

[andrzejp]

Trzcina, wybacz ciężki dzień tym bardziej potwierdzam, że nic nie będzie tarło i dobijało

Zuberek, staraj sie zachować oryginalny rozmiar kół, czy to 16" czy 18", dobierasz szerokość opon do szerokości felgi, a wysokość (% szerokości) do ~zbliżonych rozmiarów oem rozmiarów. zresztą, może sie stykniemy w przysżłym tyg, to Ci nawet moge fele pożyczyć moge i zobaczyć co i jak

[Zuberek]

Pracuję w wulkanizacji jednej z większych w Białymstoku więc jeżeli chodzi o temat rozmiarów itp. jest mi znany już gorzej jest z przewidzeniem czy akurat będzie pasowało bo u mnie na zakładzie nie mam nawet czego przymierzyć wiszą jedynie 15" ale jak dla mnie trochę za małe
andrzejp, byłoby miło właśnie bo nasze spotkanie rozwiązałoby mi wiele pytań technicznych związanych z samochodem

[toomuus]

Witam . Panowie mam takie pytanko w mojej Ecli 2g mam alumki 17stki 215/50 i autko obnizone -35 na samych sprezynach i problem mam z tym ze na kazdych wybojach tylne kola obcieraja o blotniki co z tym zrobic ? zmienic felgi opony badz zawiecho? nie chce seryjnych sprezyn bo wyglada tragicznie lepiej sie prezentuje jak jest obnizona

[Zuberek]

Wszystko zależy jak bardzo Ci obciera. Najtańszym sposobem będzie chyba przymierzenie niższych opon ale wtedy auto pójdzie jeszcze bardziej w dół.

Poza tym masz za wysokie opony o 4,98% co jest już dużo.

Zamiennikiem w 17 będzie 205/45R17 lub niższe 215/40R17 -1.8% od oryginału 185/70R14

[djmil]

[toomuus]

No nie moge wozic nikogo z tylu jak jade sam 120km/h i sa wyboje to tez obcieraja no niewiem wlasnie co tu wymyslic no nizsze juz bym raczej nie chcial juz jest masakra jezdzic co chwile zderzakie gdzies przychacze:) Myslalem nad zmiana alumek bo z tego co wiem to orginal ma et 45 a ja mam 35 i moze dlatego ?

[ Dodano: 2013-08-31, 14:43 ]

[Zuberek]

No kolego nie chcesz niższych opon nie chcesz podnieść auta a wymagasz niemożliwego, no niestety coś za coś albo wyżej albo niżej i rozmiarówką opon wchodzisz na oryginalną wysokość i nie będzie obcierać. Ja w BMW miałem felgi równe z nadkolami za małe ET bo było chyba ET20 a powinno być ET40 czy 42 nie pamiętam już, pomogło jedynie usztywnienie zawieszenia tzn. wsadzeniu gum w sprężyny na oryginalnym zawieszeniu W końcu się wkurzyłem kupiłem oryginalne felgi i było po problemie

[toomuus]

chyba tez tak zrobie zostawie zawieszenie jak jest a kupie fele 17stki z orginalnym ET

[Zuberek]

toomuus, mi szorowało o brzegi nadkoli/błotników nie wewnątrz dlatego zmieniłem czasem się bałem że mi blachę pognie jak szybciej jechałem z załadowanym samochodem i wpadnę w dół na jezdni
Ale jeżeli masz w zasadzie to samo co u mnie było to raczej ET pomoże. (myślałem że szoruje Ci bieżnikiem, dobija o błotnik wewnątrz)