Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[Płaski]

Witam.
Pytanie do znawców tematu:
W związku z planowanym w niedługim czasie swapem jednostki wolnossącej (2,4l 4g64), na jednostkę turbodoładowaną (2,0l 4g63T) w moim Spyderze 2g, pytanie - Jak wygląda sprawa z układem wydechowym? (Rozumiem, że trzeba byłoby go trochę "odetkać"). Jak duże różnice są w wydechach GS'a / GST? Co najlep[iej byłoby przeszczepić?
Za wszelkie merytoryczne informacje będę wdzięczny.
Pozdrawiam

[wojtas]

najprosciej było by go wymienić w całości - o ile znajdziesz wydech od 2g gst
ja bym sie na Twoim miejscu nie babrał z używkami i wyspawał sobie z nierdzewki 2,5" jak nie planujesz docelowo jakichś wielkich mocy
i bys miał praktycznie dożywotni wydech, zrobiony raz, a porządnie

[GOLDI]

az tak bardzo seria nie zdławi GS do GST moze zostać na poczatek tłumik końcowy jest mniej restrykcyjny w GST w porownaniu do tego z GS. wywal kata na poczatek i mozesz jezdzic.

[MATi]

Cytat:

tłumik końcowy jest mniej restrykcyjny w GST w porownaniu do tego z GST.

Hm?

[GOLDI]

poprawilem

[Płaski]

[GOLDI]