Mitsubishi Eclipse Klub Polska

Tofik · Wysłany: 2011-11-26, 15:56

kamilds87, ja mam jak chcesz do zbycia 2 upgreadowaną z wbudowanym MAP Sensorem. info na PW

cyberluk · Wysłany: 2011-12-01, 15:42

Gratki!!! Znam takiego jednego gościa, który uważa nasze autka za szroty za 1000 zł (sam jeździ cooperem S). Może się z nim umówimy i przytrzesz mu nosa?

MATi · Wysłany: 2011-12-01, 15:56

cyberluk · Wysłany: 2011-12-01, 16:12

Swoją drogą zastanawiam się jaka jest różnica w rzeczywistości między nami

30 koni mniej, 50Nm i ja mam wnętrze

Ważyłeś wydłubane graty? Ile zeszło z wagi?

Tiamat · Wysłany: 2011-12-01, 18:39

jak narazie nie było jakoś okazji żeby polatać z seryjnym gs'em albo gst i obadać jakie są różnice. Gratów wydłubanych jest trochę, poza tym Rota 16' jest lekka :jezyk:

franko · Wysłany: 2011-12-01, 19:24

Tiamat,

Tiamat · Wysłany: 2011-12-01, 20:09

Franko, zupełnie niepodobne do moich całych :jezyk:

ps. roty mają się dobrze, są proste, nie mają żadnego ubytku mimo intensywnej eksploatacji i wyglądają jak nowe pomimo 3 lat. Jak tylko się któraś albo wszystkie urwą/zegną/pękną albo odpadną to dam znać :ok:

franko · Wysłany: 2011-12-01, 20:24

Tiamat, daj boże :ok:

Abyś nie dawał mnie tego znaku :lol2:

Tiamat · Wysłany: 2011-12-01, 20:34

a jak już tu jesteśmy dzisiaj przyszedł oil catch tank d1spec:

Uploaded with ImageShack.us

mam nadzieję, że przyda się w oczyszczaniu dolotu :ok:

wojtas · Wysłany: 2011-12-01, 20:39

Tiamat, Twoje auto tez jest ładne

Tiamat · Wysłany: 2011-12-01, 20:40

nie widziałeś go z bliska :lol2:

wojtas · Wysłany: 2011-12-01, 20:55

ojtam ojtam heheh

Hołek · Wysłany: 2011-12-01, 21:13

te roty z demotywatorów to chińczyki. Kiedyś był o tym artykuł gdzieś w necie.

Tiamat, super autko

... powodzenia w dalszych modach. ciekaw jestem ile uda ci się wycisnąć z N/A

Tiamat · Wysłany: 2012-04-23, 07:29

wieści gminne :jezyk:

eclipse zaczął jeździć po zmianie det2 na det3 ( Maretkzy) i kilku godzinach strojenia wczoraj ( Rudolf ) m.in. na obwodnicy Serocka :jezyk:

Pojawił się jednak "mały" problem, który pewnie wynika jeszcze z niedostatecznej FIT'owej wiedzy. Przesunięty został RPM LIMIT ( obroty powyżej których następuje odcięcie paliwa ) na 7700rpm i...... nie odcina paliwa przy tych obrotach...nie wiem gdzie odcina, bo więcej niz na 8000rpm nie kręciłem :jezyk:

Co dziwne, mapa kończy się na 7500rpm. Druga rzecz natomiast to brak całkowitego odcięcia paliwa po zdjęciu nogi z gazu. Generalnie leżą fuel cut'y bo nie mogę rozszyfrować tabelki SA fuel general settings :ksiadz:

ps. Hi-Level poradź coś :lol2:

zaraz Kielce :jezyk:

GOLDI · Wysłany: 2012-04-23, 11:41

Tiamat · Wysłany: 2012-04-23, 13:02

firmware 1.27, czyli właściwy. TPS 10%, wejścia anlogowe to tps, map, iat i clt. Troche poczytałem na sr w dziale ecumaster i trochę mi się rozjaśniło. Mapa jest ok, cały czas jeździmy z afr'em w bezpiecznych wartościach. Doczytałem już, że odcinka ( żeby działać ) musi być kapke niżej niż wartość max na mapie VE, a tam mam 7500rpm. teraz tylko musze ogarnąć jak zmienić te wartość na mapie ve na 8000rpm i odcinkę wtedy dam na 7900rpm.

GOLDI · Wysłany: 2012-04-23, 13:17

sprobuj tak:

[ Dodano: 2012-04-23, 13:19 ]
ale nie wiem jak nisko masz wolne obroty z racji ostrych walkow... wiesz musisz tez na to wziasc poprawke i te wartosci ewentualnie przeniesc wyzej

Tiamat · Wysłany: 2012-04-23, 13:42

dziękować

pokombinujemy i dam znać czy pomogło :ok:

a napisz jeszcze gdzie mam wpisać wartość 8000rpm, żeby do tej wartości pokazywał VE Table? pogubiłem się troszku..

GOLDI · Wysłany: 2012-04-23, 13:50

setup->ignition configuration->general-> max rpm

ustaw sobie mape na 300 obrotow wyzej... wiem ze to koszt jej rozdzierloczosci. ale lepiej zeby mapa byla wyskalowana do wyzszych wartosci niz w rzeczywistosci jezdzisz...

co do mapy to uwazam ze i tak bedzie do calej korekty... jak przeskalujesz mape pod wyzsze obroty to mapa przeplwki przesunie sie do 8300rpm gdzie w rzeczywistosci mape robiliscie do 7500rpm... wszystkie wartosci sie rozjada

Tiamat · Dodano: 2012-04-29, 23:08