kamil4711 - 2012-01-13, 01:21 Temat postu: Usuwanie EGR z 420A A więc tak, otwieramy maskę 
Przy akumulatorze koło pokrywy zaworów zobaczymy jakieś zwierzę: 
Odkręcamy kluczem 8 od przepustnicy rurkę od EGR : 
następnie od zaworu EGR także klucz 8 odkręcamy rurkę, potem od bloku kluczem odkręcamy mocowanie z rurką kluczem 12, nie odwrotnie, ponieważ morze nam się wyginać przy odkręcaniu Mamy wylot EGR : 
następnie dorabiamy lub kupujemy zaślepki na przepustnicę i blok , oraz podkładki aluminiowe 0,5mm : 
Po skręceniu wychodzi nam cos takiego, dodam tylko że możliwe że trzeba będzie dodać 2-3 podkładki na zaślepke od bloku jeżeli chcemy zastosować te same śruby: 
zostają nam 2 wtyszki , wylot z kolektora króry trzeba zaślepić najlepiej zasapawaną nakrętką i wlot do puszki filtra, który także trzeba zaślepić. następnie pod wtyczki elektrozaworków wpinamy rezystory, najlepiej ceramiczne 10W 100ohm : 
Rezystory mogą się trochę grzać więc można do nich zaszczepić blaszkę aluminową, i to by było tyle 
Jak by ktoś chciał iść na skróty do 50gr pln załatwi sprawę inaczej :
Pablo1o - 2012-01-13, 11:09 Lepiej od razu kupić te rezystory z radiatorem bo one na bank będą się grzały. Breyger - 2013-09-12, 14:54 mam problema. jakie są kolory przewodów pod zawory EGR? |
||||||
