hammer - 2008-03-01, 19:08 Temat postu: Do d*** z tym gazem . Błędy ECU spowodowane przez gaz Wyskoczy?a mi kontrolka "serwice engine soon" Wi?c jako przyzwoity posiadacz klipera pojecha?em grzecznie do serwisu na diagnostyk? komputerow?. St?wka zap?acona i co.... - 22 D-AB SQ TRBL 2 - 25 P-AB SQ TRBL 2 - ABNORMAL FUEL SYSTEM MISFIRE DETECTED - BLAD STALY Dodam ?e od wakacji mam gaz sekwencyjny ale nadszed? ju? czas si? poprawi?, przeprosi? swoj? eclipse za b??d z LPG  i przestawi? si? na V-Power 
A to ju? nie pierwszy problem z LPG 
Anonymous - 2008-03-01, 19:20 ..........to faktycznie by? B??D..... 
Anonymous - 2008-03-01, 19:26  sorry ale nie moglem sie powstrzymac. Czas na powrot do V-Power...
A tak z drugiej strony jakie kody Ci wyskoczyly? Bo to co piszesz - 22 D-AB SQ TRBL 2 - 25 P-AB SQ TRBL 2 to jakies dziwne rzeczy dla mnie... W czym problem? hammer - 2008-03-01, 19:32 <foch> troche powagi panowie i nie ?mia? mi tu si? ze mnie
ju? mo?na
*abnormal fueal system misfire detected (tak mi napisali) podczas diagnozy nie spisa?em kod?w Anonymous - 2008-03-01, 19:43 Czyli to jest scan z instalacji gazowej??? Bo nie ma niczego takiego tam nie ma z kodow ECU... hammer - 2008-03-01, 19:54 nie, - ABNORMAL FUEL SYSTEM MISFIRE DETECTED , to jest informacja z ecu Anonymous - 2008-03-01, 20:15 Pokaz mi gdzie jest ten kod? 
http://www.eclipse.net.pl...57da0d5290f5486 Jesli myslisz o PO300 to jest inny... choc moze podobny...dlatego sie czepaim
Wcale bym sie nie zdziwil jesli twoje swiece szlak trafil z powodu uzywania LPG. hammer - 2008-03-01, 20:36 No i ju? si? sko?owa?em. Nie wiem, diagnosta powiedzia? ?e pr?cz standardowych dw?ch b??d?w przy instalacji gaz wyst?pi? zanik ognia na jednym z cylindr?w. Obejrza? przewody od ?wiec i skierowa? do kasy. Pewnie taki to serwis w tym Bia?ymstoku jest, im si? nie chcia?o ja nic nie wiem, zrobi?em dzi? na benzynie jakie? 100 km i b??du nie ma. Anonymous - 2008-03-01, 20:44 Duze szanse ze masz zle wyregulowany gaz. Nie znam sie na LPG ale wiem ze niewielkie wachania w dawce moga spowodowac zle spalanie a co za tym idzie misfire. Anonymous - 2008-03-01, 20:48 mam nadzieje ze zdajesz sobie sprawe ze przy gazie wymienia sie czesciej swiece i szczelina na swiecach powinna miec 20% mniejsza szczeline... zwiazane to z jonizacja gazu z powietrzem... ja bym obstawail troche rozregulowana mieszanke... jedz do gazowni Anonymous - 2008-03-03, 13:49 podaj jaka jest nazwa instalacji LPG, kt?r? zamontowali wydaje mi si? ?e jest zle ustawiona mieszanka ,,za bogata lub za uboga ,, komputer steruj?cy kt?ry szczytuje informacje z wtryskiwaczy w samochodzie dobiera podobne parametry dla wtrysk?w gazowych ile ju? zrobi?e? na gazie kilometr?w i gdzie zak?ada?e? Anonymous - 2008-03-04, 21:58 Czo?em.Ja te? mam V6 eclipse z sekwencj? i ten b??d to standard.Raz si? kontrolka zapala a raz ga?nie.Ten b??d oznacza za bogat? mieszank?.Nie ma wp?ywu na prac? silnika.W mi?ku cholernie ci??ko odpowiesnio skonfigurowa? gaz a szczegulnie wolne obroty.Ale tej kontrolki i b??du nie unikniesz na gazie.W 3G to standard,niestety:(Sprawd? jakie masz ?wiece.To podstawa.Pakuj tylko fabryczne albo ngk a nie jakie? tam pseudo tuningowe. Anonymous - 2008-03-04, 22:23 Standard czy nie ale za bogata mieszanka na dluzsza mete wykonczy twoj katalizator. Zle dopasowana mieszanka spowoduje jego albo zablokowanie albo wypalenie. Chcec zachowac standardowe parametry bedzie raczej ciezko znalezc tani nowy kat. To tylko przekonuje mnie do trzymania sie z dala od LPG w 3G... tomi1 - 2008-03-05, 13:10 witam.ta kontrolka to fakt ale z wolnymi obrotami nie mam problemu i nie mia?em.przejezdzi?em od oko?o listopada 11500km i nie mam z gazem ZADNYCH PROBLEM?W!!znajomy ma pajero z 3.5l silnikiem i przejezdzi? na gazie juz 100tys km i problemow z silnikim nie ma zadnych(z tego co kojaze nie wiem czy dobrze ale poza litrazem silnika wiekszych roznic nie ma) wiec takie gadanie ojjej kontrolka mi sie swieci czy pier.. ten gaz jest troche nie na miejscu.zastanowcie sie nad tym tankujac na stacji i p?acac rachunek 
ps.albo zak?adacie jakies instalacje firmy "zrob to sam" albo u znajomego w stodole 
Anonymous - 2008-03-05, 18:29 Do gazu przekonam sie jak bedzie on fabrycznie na samochodzie... a jak do tej pory to albo jest dobrze albo zle.... takie 50/50 nie przekonowuje mnie do LPG. Dodatko instalacja + serwis + instalacja i inne to musze przejechac do 40-50tys KM zeby to mi sie zwrocilo. Ja rozumiem ze jest roznica przy placeniu ale ja nie jestem pewnien czy nawet zrobie tak duzo km w ciagu 2/3 lat zeby mi sie to zwrocilo a za ten czas bedzie sie myslalo o EVO albo Skyline albo 5G... wiec... wole jezdzic bez zapalonej kontrolki bo jak mi naprawde cos wyskoczy to nawet nie bede wiedzial kiedy cos sie dzieje... ale kazdy ma swoje wlasne preferencje. Jak to ktos zauwazyl tu juz wczesniej ze opinia jest jak 
Pozdrawiam. Anonymous - 2008-03-05, 20:37 ...ka?dy ma swoja 
Anonymous - 2008-03-06, 12:22 Ta ca?a dyskusja nad gazem nie ma sensu bo zar?wno zwolennicy gazu jak i przeciwnicy maj? racj?.Mi gaz si? op?aci?.Te? zamontowa?em w listopadzie i ju? mi si? prawie zwr?ci?.Tylko co weekend robi? 300km nie m?wi?c o pozosta?ych dniach.Wcze?niej na te 300km wydawa?em 120 z? a teraz na gazie niewiele ponad 50 z?.Ale przez p??tora roku je?dzi?em na benzynie wi?c rozumiem obie strony.Prawda jest taka ?e jak kupujesz 2.4 to nie ma sensu gazowa? auta ale nad v6 ju? mo?na pomy?le?.Bo v6 przyci?ni?ta to i do 18l dojdzie spokojnie.A chyba nikt nie lubi co chwil? nerwowo zerka? na poziom paliwa przy ostrej je?dzie bo zawa?u by dosta? jak by zobaczy? jak spada.Po pierwsze:Jak si? pchasz w gaz to si? pchaj w jak najwi?kszy silnik.Po drugie nigdy nie bierz fabrycznego gazu.Po trzecie:tak jak allias pisze jest 50/50 ?e b?dzie wszystko ok z gazem.U jednych nie dzieje si? nic u drugich wariuje. |
||||||
