jagos - 2015-10-12, 19:26
Oj nie Piotrusiu  Nie jest. Ostatnio nawet wymieniałem stare przewody wodne 
Ja wyraziłem tylko swoja opinię. Wg. mnie turbo bez płaszcza wodnego nadaje się na "ćwiartkę" gdzie pracuje przez 6-12 sekund w zależności od setupu Do auta, którym mam jeździć więcej niż 5km i nie tylko po bułki -raczej bym się nie zdecydował na takie turbo.
kafar_1989 - 2015-10-12, 19:39 A czemu nie jesli leje sie dobry olej i zamontowana jest dobra chlodnica oleju to nic sie nie stanie. Mamy projekt w robocie z duzym Borgiem i tez nie jest studzony ciecza. Bedzie latac 
rosomak1983 - 2015-10-12, 21:31 No własnie mi takze wydaje sie ze woda lepiej chłodzi od oleju w układzie. Gdyby było inaczej po co w silniku byłyby kanały wodne ? wystarczyłoby dodac duza chłodnice oleju. Woda na pewno daje sprawniejsza wymiane cieplna. Tofik - 2015-10-12, 21:48 No własnie przegryzałem ten temat jak wybierałem sprężarkę. Tak jak chłopaki piszą, nie jest konieczne chłodzenie wodne, wystarczy trzymać odpowiednią temperature oleju, wiadomo że jak idziesz na pełny ogień z turbiny to warto zainwestować w chłodnice oleju i nic się nie będzie dziać. Właśnie Borgi nie mają zdaje się płaszczy wodnych, bo te co mnie interesowały to żadna nie posiadała. A w zasadzie Borg ma całą gamę sprężarek i na street i na drag. Co do Taty, to on całe życie przy samochodach grzebał, 47lat pracy jako zawodowy kierowca na ciężarówkach i autokarach a teraz na emeryturze to nie wysiedzi w spokoju więc dłubie co może Tak więc często jeździ ze mną do garażu bo mu się nudzi
Do tego rok temu kupił motocykl więc jak jest tylko pogoda to latamy
jagos - 2015-10-12, 21:50 W silnikach o zapłonie iskrowym temperatura gorącej części turbosprężarki to ok. 1000 stopni Celsiusza. Nie musze pisac co wtedy dzieje się z olejem. I nie wiem jaki by to on nie był to nie ma prawa to działać. Jedziesz autostradą stałą prędkością dajmy na to 160km/h... EGT waha się między 700-800stopni Celcjusza. Ja nadal uważam, ze to turbo raczej na ćwiartkę się nadaje. Ale to tylko moje skromne zdanie. Jeszcze nie wiemy do jakich celów Tofik buduje auto, ale chyba nie po to by po bułki nim smigać ;P [ Dodano: 2015-10-12, 21:51 ]
zazdroszczę ojca
kafar_1989 - 2015-10-12, 22:32 Nie taki diabel straszny sprezarki bez plaszcza wodnego sa stosowane w sportach motorowych i nic sie z nimi nie dzieje nie mowie tu tylko o dragu. Zreszta to ze czesc goraca sprezarki moze miec kolo 1000 stopni nie znaczy ze korek ma tyle samo gdyby tak bylo to nigdy chlodnica cieczy by tego nie zbila. Skladam silniki do sportu i z doswiadczenia wiem ze nawet WG ktore maja plaszcz wodny i jest nie podpiety spokojnie chodza i nic sie z nimi nie dzieje wiec turbo ktore ma plaszcz olejowy tez bedzie spokojnie chodzilo
Jesli chodzi o wode to np mam znajomego w Estonii maja w firmie s14 z srem ma chyba z 1200km i nie ma kanalow wodnych w silniku jest tylko olej a raczej sucha miska co prawda to drag ale zawsze przez te 10 sekund wyscigu i parkotanie na rozgrzewki temperatura jest i sam olej daje sobie z tym rade 
GOLDI - 2015-10-12, 23:49
trochę popłynąłeś 
czy olej jest gorszym chłodziwem ? temperatury "wrzenia" oleju zaczynają się od 300 stopni gdzie czyste glikole już wrzą przy 180 stopniach a z reguły płynu chłodnicze (lepsze) mają temp wrzenia na poziomie 115 stopni
temat rzeka Panowie producent danej sprezarki nie przewidział konieczności chłodzenia korpusu niczym innym jak olejem skoro jest to wystarczające i działa rozwiazanie często spotykane upalaja chlopaki w time attaku i spreazrki sie nie poddaja kwestia zadbania o chlodzenie oleju i tyle
?
rosomak1983 - 2015-10-13, 00:24
Nie o zakres działania chodzi. Bo silnik Ci raczej w temp. 300 stopni długo nie pochodzi... Optymalna praca silnika miesci sie w zakresie chłodzenia płynem chłodniczym i na efektywnosc chłodzenia nie bedzie miała wpływu temp wrzenia. To osobna sprawa. Na efektywnosc chłodzenia bedzie miała wpływ przewodnosc cieplna substancji a ta własnie jest jakies dwuktornie wyzsza w przypadku płynu chłodzacego wzgledem oleju. Tak wiec moze byc chłodzenie olejem wystarczajace ale na pewno nie lepsze od chłodzenia woda... kafar_1989 - 2015-10-13, 19:59 Tak Goldi Samvel stroi nam samochody wiem ze zabetonowany jest nie ze wzgledu na wode. Bylem u niego w warsztacie i macalem ten sprzet fajny jest Mimo wszystko skoro producent nie przewidzial studzenia woda to znaczy ze na samym oleju ma to latac i po temacie 
Horacjusz - 2015-10-16, 17:35 Kolega używa na co dzień w Preludzie holseta hx40 chłodzonego tylko olejem i daje radę 
Tofik - 2015-10-26, 15:59 Klapka paliwa w Silvi stała się dla mnie chyba najbardziej wartościowym elementem 
A to za sprawą pewnego Jegomościa z Kraju Kwitnącej Wiśni 
MEET THE LEGEND 
MATi - 2015-10-26, 16:28 Tsuchiya , zazdroszczę ,dowiedziałeś się jak prawidłowo bokiem iść ?
Pehdesign - 2015-10-26, 18:29 czy Tofik, wam też przypomina Rumcajsa? 
franko - 2015-10-26, 19:07 Mi tam przypomina bardziej imigranta, ale ja się nie znam
trucky - 2015-10-26, 21:01 Tofik, Ty nasz imigrancie  teraz klapkę do detailera, niech Ci to pokryje powłoką kwarcową
Simeon - 2015-10-27, 07:00 Kolejne twoje auto będzie rarytasem na scenie polskiej motoryzacji , słuszna droga . Imponują mi twoje prace - tuningi
Tofik - 2015-10-27, 08:15
A co to takiego? Chciałem to przykryć normalnie klarem bo podpis jest wykonany markerem olejnym czyli normalnie olejną farbą. Ta powłoka kwarcowa będzię czymś lepszym? trucky - 2015-10-27, 08:32 Klarem też można, tylko żeby klar się dobrze trzymał to musisz zmatowić powierzchnię, inaczej po jakimś czasie zacznie odchodzić, a przy matowieniu możesz zniszczyć podpis 
A powłoka kwarcowa to coś dużo lepszego niż wosk, ale nie tak twarda jak lakier i co jakiś czas byś musiał kłaść ponownie. Tworzy twardą powłokę ochronną, która znacznie zmniejsza wpływ środowiska, ale leży w zależności od producenta rok, dwa lata i potem trzeba kłaść ponownie. Jak skończysz to przyjedź na detailing Zprzyjemnością się zajmę Twoim Nismo
jagos - 2015-10-27, 09:02 A ja bym kupił ramkę ze szkłem i klapkę w ramkę. A na auto kupił drugą. Pójdziesz bokiem i po napisie. Ewentualnie zrobić kopie napisu na drugą klapkę a oryginał mieć dla potomnych. wojtas - 2015-10-27, 11:05
|
||||||||||||||||||||||||
