eXTrim - 2009-02-18, 13:21 jak bardzo ro?ni si? wersja gsx od gst chodzi mi o same cz??ci mechaniczne ? fasteclipse - 2009-02-18, 14:24 A mnie ju? od dawien dawna irytuje jedna rzecz jak odr??nic GSXa od GST 
I niechodzi mi bynajmniej o to ?e Gsx ma 4x4 czy te? ?e ma naklejke Gsx a drugi Gst Dawno temu m?j kolega zakupi? GST a okaza?o si? ?e to GSX
Jak je odr??nic bez jazdy na pierwszy rzut oka ??? 
Anonymous - 2009-02-18, 15:04
[ Dodano: 2009-02-18, 15:04 ] mniejszy bagaznik SAMAEL - 2009-02-18, 19:42 bagarek taki sam goldi jest  wystarczy zajrze? pod tylni zderzak i zobaczy? czy jest dyfer ....
Anonymous - 2009-02-18, 19:44 hmmm a zawsze wydawalo mi sie ze jest ciutke plytszy .... hmmm kiepuczi - 2009-02-19, 08:06 PO numerze nadwiozia w 2g FWD ma literke F a AWD L , piata pozycja w numerze nadwozia. 1g podobnie ma. Anonymous - 2009-02-19, 09:13
Anonymous - 2009-02-19, 10:50
Hm, o ile m?j GSX faktycznie ma "L", tak GST mia? "K"
Anonymous - 2009-04-17, 23:08 A kto? mo?e wie ile sztuk wyprodukowali wszystkich Ecli 2G ??? 
Simeon - 2009-06-18, 14:05 Czy we wszystkich wersjach by?y skrzynie manualne montowane czy tylko w wybranych? MATi - 2009-06-18, 14:23 w ka?dej wersji (gs,GST,GSX) mog?e? mie? manual albo automat je?li o to Ci chodzi Simeon - 2009-06-19, 10:08 Bo szuka?em kiedy? GST Spyder ale tylko w automacie widzia?em i kto? mi m?wi? ?e wszystkie Spydery maja tylko automat tak samo jak GSX. Wi?c niewiem. Niedawno sprzeda?em mojego RSa i marzy mi si? GS-T Spyder w manualu lub GSX tez w manualu trucky - 2009-06-19, 12:07 http://allegro.pl/item665...as.html#gallery GST Spyder w manualu, klubowicza zreszt?
Anonymous - 2009-07-26, 18:27 siema! znalazlem niedawno Wasz forum , i przeczytalem wlasnie ten temat . to wiec co do 2G GT wersji - taka istniala , sam takim jezdze to jest GST analog , tylko ma troche inny komputer (stad 227 hp), i robione byly dla Japonji w wersji LHD , mialy tylko przednie lampy z innym katem oswietlenia , a takze tylne jak w wersji dla Eu - z pomaranczowymi corner lights , lecz bez fog light'a, oraz speed limiter 180 km/h
kilka foto "to prove": 
no i terazniejszy wyglad ogolny
tym czasem tyle , sorry za moj polski
kiepuczi - 2009-07-26, 18:34 Ja cie nie rozumiem co ty piszesz?? o co chodzi ci z tym LHD?? Co w tym dziwnego ze wszystkie europejskie i ameryka?skie samochody maja kierownic? po lewej stronie?? Przecie? wida? ze to europejska wersja po kierunkach na b?otnikach. Anonymous - 2009-07-26, 19:02 kiepuczi, niezupelnie... byly wersje turbo na japonie... wlasnie przedstawiony powyzej... wygladaly z zewnatrz jak euro a jednak byly to japonczyki... zaden ecli nie szedl rhd... dlatego tylko byly lhd... 180km/h i wiecej nie pojedzie... z tych wzgledow ze w japoni prawo odgornie narzuca dla wszystkich samochodow taki speed limiter... i "krotki vin"
Anonymous - 2009-07-26, 19:15 jak ktos zna rosyjski to najwiecej info o japonskich wersjach jest na www.dsm-club.org , rosjanie ich maja wiecej niz wersji usdm . co do kierunkow na blotnikach - w Japonji to jest takze w regulaminie. troche popelnienia o japonczykach : 1G byly robione dla ich tylko w wersji gsr-4 (gsx analog), manual lub A/T 2G wersja GT (GST analog) , manual lub A/T 3G wylacznie w wersji GTS spyder (bardzo malo , okolo 300 aut), o transmisji niemam info. wszystkie modele LHD co do wygladu 2G , restyling'u wersji Japonskich niebylo kiepuczi - 2009-07-27, 00:59 daj VIN albo zr?b zdj?cie naklejki z VIN Anonymous - 2009-07-27, 09:56 kiepuczi, vin na japonie ma 9 znakow... normalnie z przeznaczeniem na europe na znakow 17 ot co
kiepuczi - 2009-07-27, 10:41 no ale w VIN musi byc zaodowana fabryka ktora go z?ozyla, poka?cie ten VIN to zbaczymy ta wersje . Mo?e to wersja Hawajska
|
||||||||||||
