matim - 2009-12-03, 13:55
viader, to za?o? sobie takowy temat, zamiast brudzi? w 4g zaraz redy sie posypi?... Anonymous - 2009-12-03, 15:13 Zastanawiam si? na jakiej podstawie twierdzicie, ?e osi?gi w 4g s? gorsze od poprzednich modeli? Ja nie znam seryjnego szybszego ecli ni? 3,8gt  . Inna sprawa, ?e trzeba umie? tym autem wykr?ci? takie wyniki o jakich m?wi
viader - 2009-12-03, 15:15 Ka?dy GSX jest szybszy, mo?e nie na suchym ale niech chocia? spadnie deszcz... Anonymous - 2009-12-03, 15:28
No wi?c nie jest szybszy, tylko ma lepsz? trakcj MATi - 2009-12-03, 15:31
wiec znaczy to ?e jest szybszy, wa?ny jest jeszcze wspo?czynnik oporu powietrza no i trzeba bra? pod uwage ile tej mocy jest przenoszone na ko?a karolko, ile wa?y dok?adnie 4G GT? Anonymous - 2009-12-03, 15:42
nie wiem skad sie wziela ta teoria ze gsx jest lepszy (seria)? w serii to to s?abizna straszna  jesli chodzi o potencjal do modzenia to f*ck gsx ma ogromny... co nie znaczy ze z vki za ta sama kase tez nie mozna zrobic potwora  400km bez kucia v6 na kompresorze ;>
Anonymous - 2009-12-03, 15:51 Nap?d na 4 ko?a daje wi?ksze mo?liwo?ci i fajniejsz? zabaw?. Gdyby w 4g by?a taka opcja, to nic wi?cej by nie by?o mi trzeba (no opr?cz kompresora i kilku gadget?w). Na youtube jest par? takich potwor?w, kt?re maj? 400-600 ps i nap?d na prz?d .
MATi - 2009-12-03, 16:01 http://www.youtube.com/wa...feature=related http://www.youtube.com/wa...feature=related Ale 4G i 3G tak nie zrobi 
Anonymous - 2009-12-13, 20:51 W?a?nie pad? rekord. V Power Racing + dobra trakcja = 5,8 od 0-100 km/h
Anonymous - 2009-12-14, 13:38
Manual czy automat ?? PS Gratulacje
Anonymous - 2009-12-14, 15:46 Dzi?ki 
mam manualn? skrzyni nezik - 2009-12-15, 02:32
a czym to mierzone, jezeli mozna spytac? MikeR - 2009-12-15, 06:57 Nezz, poczytaj temat od pocz?tku a nie zadawaj g?upich pyta? 
nezik - 2009-12-15, 14:41 wlasnie chialem tego uniknac
tak czy siak, to bardzo dobry wynik, gratulacje
Lewix - 2009-12-15, 23:35 Wedlug mnie takie urzadzenie to jest bajka dla malych dzieci. Moj brat mial m3 e46, ktora robi 5,4 sek. przy 343 koniach to wedlug tego by zrobil 4,5 
Anonymous - 2009-12-15, 23:51 Hm... wiadomo, ?e nie jest to fotokom?rka, G-Tech te? wiemy wszyscy, ?e k?amie, chocia? akurat w jego przypadku na YT amerykanie zrobili por?wnanie w?a?nie programu acc.na Iphonie vs. Gtech i lepiej wypad? program z tel. kom?rkowego  ale zawsze jest to jaki? punkt odniesienia i na pewno lepiej tak, ni? "dupohamownia" czy s?awny stoper w r?ce i jazda...
Anonymous - 2009-12-16, 00:36
A wed?ug mnie nie masz poj?cia o sprawie . Skoro program potrafi precyzyjnie okre?la? pr?dko?? (por?wnywa?em wiele razy z licznikiem), to znaczy, ?e potrafi dokonywa? pomiar?w, kt?re maj? co? wsp?lnego z rzeczywisto?ci?. A co do m3, to wcale bym si? nie spodziewa? znacznie lepszych osi?g?w. poniewa? jak wiadomo straty mocy przy tylnym nap?dzie s? z regu?y wi?ksze. Zreszt? przecie? mo?esz zrobi? pomiar i wnie?? sensown? informacj? a nie gdybanie, kt?re z pewno?ci? jest mniej dok?adne ni? tempes gtx
Anonymous - 2009-12-16, 01:09 straty na napedach uwielbiam takie tematy straty FWD to okolo 40km... straty RWD to 60km. co niezmienia faktu ze to i tak 60km wiecej od 3,8
ba rwd to lepsza trakcja Anonymous - 2009-12-16, 01:35
Chyba, ?e kierownik dupa, to i RWD mu nie pomo?e.... Najpro?ciej by?o by wpakowa? ten program do M3 i zrobi? pomiar, je?eli program oszukuje, to by oszukiwa? w obu przypadkach, by?o by jakie? por?wnanie... Inna sprawa, ?e jak Goldi pisa? wszystko przemawia za M3. Anonymous - 2009-12-16, 01:42
czyli kierowca ten sam tu i tu
|
||||||||||||||||||||||||
