Anonymous - 2011-02-21, 14:11
 Mr2 wszystkie generacje mają silnik umieszczony centralnie, i napęd rwd
rosomak1983 - 2011-02-21, 22:13
 ciekawe wozy.
gaca - 2011-02-22, 14:38 ...nie mieliście tam może jakiegoś Z32? Anonymous - 2011-02-22, 14:47 nie [ Dodano: 2011-04-23, 13:28 ] Tym razem w nasze ręce wpadła unikatowa Mx-5 w wersji z seryjnie montowanym 1,8Turbo. Jedna z 5428 sztuk jakie wyprodukowano na świecie. Modyfikacje w tym modelu były wręcz tylko kosmetyczne. Modyfikacjom został poddany układ dolotowy gdzie w miejsce seryjnego maleństwa(intercoolera) wleciał dużo większy FMIC wraz z częściowym orurowaniem od Flyin' Miata, oraz w drugiej jego części wykonanym przez nas. Seryjny plasticzany zawór upustowy został zastąpiony metalowym dump valvem. Nominalne sterowanie boostem natomiast zostało zastąpione potężnym urządzeniem Blitz SBC i-Color Spec R (pełniące rolę wielu dodatkowych wskaźników zarazem). Dla bezpieczeństwa została zamontowana 10 rzędowa chłodnica oleju Sebter wraz z termostatyczną podstawką oleju Mocal. Została również wymieniona chłodnica wspomagania na większą wydajniejszą. Samochód przed modyfikacjami reprezentował sobą sporo poniżej serii (seria 180hp). Po modyfikacji przy doładowaniu 0,8 bara generuje 207 koni mechanicznych. 
Hołek - 2011-08-31, 11:16 Fajne autko ;D Goldi jak taka miata turbo lata? Anonymous - 2011-08-31, 13:15 jak na 208 koni to naprawdę zacnie. problem jest z trakcją... brak do końca 3 biegu 
Hołek - 2011-08-31, 13:32 no to chyba przyspieszyles moje plany wkladania turbawki ;D duza jest tam oem sprezarka? Wieksza od tej z talona? Anonymous - 2011-08-31, 13:49 maleństwo straszne... ale to straszne... t25 to gigant przy niej 
Hołek - 2011-08-31, 14:07 hehe. To mowisz ze wkladanie do miaty turbinki z evo 8 to troche za wiele
MATi - 2011-08-31, 16:35 fajna mazda co raz bardziej podobają mi się różne mazdy od MX-5 przez RX-8 po Rx-7 FD3S  ... fajny samochód przy tej masie zapewne czuć te 208 koni 
Anonymous - 2011-09-05, 11:12 Nie klubowy ale mega zadbany. Silnik z 2g GST. 16g, aftermarketowy kolektor wydechowy, przelot 2,5", FMIC, Walbro 255hp. Naszym zadaniem było "ukończyć" project po poprzedniej firmie... Poprawiliśmy silnik conieco, wyrzciliśmy wałki balansowe. Zainstalowaliśmy walbro. Finalnie wystrojone na FITcie, póki co z racji braku minimum zegara EGT 0,7 bara. Bolączką zapewne byłby też seryjne sprzęgło 
rosomak1983 - 2011-09-05, 11:45  to lambo doors troche przesada 
Felgi ładne. Anonymous - 2011-09-05, 11:55 Stylistyka samochodu nas w ogóle nie interesuje Aczkolwiek samochód zaczął powstawać w czasach gdzie takie coś robiło ponoć "szał ":)
mysza - 2011-09-05, 12:06 a mi się podobają te drzwi, w ogóle auto wygląda na bardzo zadbane szkoda że w klubie go nie ma. Tofik - 2011-09-05, 18:16 Wiesz Goldas, jak mi mówiłeś o tych wrotach to się zastanawiałem jak to bedzie wyglądać i myslałem że gorzej a w sumie to mnie to pasuje
Za długo oddajecie? chciałbym to pomacać, jak to się wogóle rusza. PiotrekKRK - 2011-09-05, 18:31
Z tego co wiem to już oddali parę dni temu. Miałem okazję ten samochód zobaczyć i powiem Ci, że prezentuje się całkiem spoko ale te drzwi raczej nie są najwygodniejsze do używania na co dzień. MATi - 2011-09-05, 19:51 Fajne 1G ,ale albo ktoś źle złożył przód albo miał jakąś przygodę, bo tam co nieco źle spasowane jest....  lambo doors fajnie wyglądą ale też słyszałem że to na co dzień nie praktyczne.. mimo wszystko ładnie wygląda...
rosomak1983 - 2011-09-06, 00:53
ja to rozumiem, jedynie wyrazilem opinie, mi to sie kojarzy z jakims owadem co sie wzbija do lotu... 
Co do praktycznosci to... mozna ciasniej parkowac ale trzeba miec wyzszy garaż 
KASIA - 2012-01-04, 00:41 Kogo to http://www.facebook.com/m...60937222&type=1 ? irq - 2012-01-04, 08:14
czyzby klubowicza, ktory ma jeszcze czarnego 2g oraz skyline'a? 
|
||||||||||||||||
