Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[Misfit]

Witam:) mam maly problem gdyz jak jade samochodem to obroty czesto utrzymuja sie na poziomie 2 tys i nie spadaja, jak jade np po rondzie to musze trzymac noge na hamulcu gdyz ciagnie auto do przodu jakby byl na ssaniu a natomiast gdy auto jest na luzie to obroty sie chwile utrzymuja i powoli spadaja no wartosci 1000-800. Moze macie jakies pomysly ? Silnik 420a

[jan]

Dziura w dolocie choć jeśli się nie krztusi to może raczej przepustnica się nie domyka (w sensie: extra powietrze leci już za przepływką). Tak bym wstępnie obstawiał. Sprawdź czy linka nie jest napięta za bardzo, ewentualnie ją trochę poluzuj. Poza tym może krokówka się zacięła w pozycji otwartej, tego typu rzeczy.

[Witek]

jan w 420a nie ma przepływomierza więc dziura w dolocie nawet jeśli jest nie stanowi problemu

[jan]

Gadasz... serio? człowiek całe życie się uczy.
No, tak czy inaczej: za wysokie obroty = za dużo powietrza. A jeśli do tego silnik się nie dławi, to znaczy, że dolewa odpowiednio więcej paliwa.

[andrzejp]

Misfit, dziś mam to samo. błąd evapu, w weekend przejrze podciśnienia. 2k podczas ruchu, na postoju 800. tak mam u siebie i od razu check

[Witek]

andrzejp, w poprzednim eclipse mialem błąd evapu, jednak silnik pracował w miarę normalnie. Żeby błąd wyeliminować wystarczyło u mnie założyć nowy zawór i puche z filtrem weglowym. Ale to zależnie od rocznika evap może wyglądać różnie.

A w 420a nie ma czasami wplyw na obroty czujnik przy skrzyni/pedale sprzęgła?

[Misfit]

Czekam na czujnik wału a dopiero potem zaczne rozglądać się za tymi obrotami, dopiero co przezlozylem silnik ... silnik to przedlift a osprzęt caly polift w miedzyczasie zaslepiam egr i czyszcze krokowca i przepustnice, bede informowal

[andrzejp]

Witek, tez tak kiedys mialem, ale wczoraj bylo tak ze check wyskoczyl i od razu obroty na 2k. Jedyny blad to od evapu

Misfit, super, jak cos zdzialasz daj znac. Ja najwczesniej jutro pod mache zajrze