Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[Pat]

ale widzisz ja tam politechniki nie sko?cz? i w?tpi? ?ebym sam ogarn?? chocia?by dsmlinka a wydaje mi si? ?e w polsce jest jeszcze mniej os?b kt?re si? na nim znaj? ni? na AEM.
w warszawie przynajmniej VTG kt?re zedrze hajs ale co? z tym zrobi.
a poza tym og?lnie mi chodzi ?e do wystrojenia fury potrzebna jest kupa grat?w kt?ra mozna zast?pi? AEM i czy finansowo nie wyjd? to podobne kwoty?

[GOLDI]

[wojtek]

no to chyba kazdy juz wie, kupic najlepiej aema i ustawi project

[kisielisodd]

Aem jest drogi, bo to jest sprz?t z najwy?szej p??ki, daje najwi?ksze mo?liwo?ci i najd?u?ej si? nim trzeba bawi? bo trzeba my?le? o wszystkim, korekcje po temperaturze silnika, temperatura w dolocie. Bra? pod uwag? trzeba nawet spadki napi?cia na akumlatorze, dla czasu wtrysku i ?adowania cewki .... to nie jest takie proste, za to dostajemy rewelacyjny boost kontrol, w??cznie z procedur? starow? dla poszczeg?lnych bieg?w !!!! pe?n? kontrole spalania stukowego, mo?liwo?? pozbycia si? przep?ywki.

Tak jak pisa? Goldi, kt?ry ostatnio u nas sp?dza wi?cej czasu, nasze auto, kt?re kto? przekl?? chyba nie jest jedynym w kt?rym zago?ci? aem, jedynym eclipse Zreszt? Aem nie jest jedynym standalone kt?ry stroi?em, bo ostatnio jest fajny bud?etowy komputer firmy VEMS i kilka samochod?w te? na nim ?miga.

Ja tam nikogo na nic nie namawiam, jest du?o firm kt?re swietnie ograniaj? AEM EMS. Mateusz Bie?kowski w krakowie robi chyba jedno autko tygodniowo. Promotor (wiem ?e opinie s? ro?ne ale to dobra firma i zna si? na tym co robi) VTG tej firmy z kolei nie trzeba nikomu chyba przedstawia?. Jestem przekonany ?e GECO, czy jetronic z wroc?awia tez to i owo na temat AEM wiedz?.

Pami?tajcie tylko ?e nie potrzeba wyci?ga? armaty na komara. 400 KM spokojnie poci?gnie wi?kszo?? swinek. Zrobi?em autko z moc? 430 KM na MAF translatorze i te? dzia?a, a wyb?r u??dzenia zale?y od portfela i w?asnych upodoba?.

Aem jest drogi, bo to jest sprz?t z najwy?szej p??ki, daje najwi?ksze mo?liwo?ci i najd?u?ej si? nim trzeba bawi? bo trzeba my?le? o wszystkim, korekcje po temperaturze silnika, temperatura w dolocie. Bra? pod uwag? trzeba nawet spadki napi?cia na akumlatorze, dla czasu wtrysku i ?adowania cewki .... to nie jest takie proste, za to dostajemy rewelacyjny boost kontrol, w??cznie z procedur? starow? dla poszczeg?lnych bieg?w !!!! pe?n? kontrole spalania stukowego, mo?liwo?? pozbycia si? przep?ywki.

Tak jak pisa? Goldi, kt?ry ostatnio u nas sp?dza wi?cej czasu, nasze auto, kt?re kto? przekl?? chyba nie jest jedynym w kt?rym zago?ci? aem, jedynym eclipse Zreszt? Aem nie jest jedynym standalone kt?ry stroi?em, bo ostatnio jest fajny bud?etowy komputer firmy VEMS i kilka samochod?w te? na nim ?miga.

Ja tam nikogo na nic nie namawiam, jest du?o firm kt?re swietnie ograniaj? AEM EMS. Mateusz Bie?kowski w krakowie robi chyba jedno autko tygodniowo. Promotor (wiem ?e opinie s? ro?ne ale to dobra firma i zna si? na tym co robi) VTG tej firmy z kolei nie trzeba nikomu chyba przedstawia?. Jestem przekonany ?e GECO, czy jetronic z wroc?awia tez to i owo na temat AEM wiedz?.

Pami?tajcie tylko ?e nie potrzeba wyci?ga? armaty na komara. 400 KM spokojnie poci?gnie wi?kszo?? swinek. Zrobi?em autko z moc? 430 KM na MAF translatorze i te? dzia?a, a wyb?r u??dzenia zale?y od portfela i w?asnych upodoba?.