Mitsubishi Eclipse Klub Polska

eXTrim · Wysłany: 2009-02-18, 13:21

jak bardzo ro?ni si? wersja gsx od gst chodzi mi o same cz??ci mechaniczne ?

fasteclipse · Wysłany: 2009-02-18, 14:24

A mnie ju? od dawien dawna irytuje jedna rzecz jak odr??nic GSXa od GST :wtf:

I niechodzi mi bynajmniej o to ?e Gsx ma 4x4 czy te? ?e ma naklejke Gsx a drugi Gst

Dawno temu m?j kolega zakupi? GST a okaza?o si? ?e to GSX :wtf:

Jak je odr??nic bez jazdy na pierwszy rzut oka ???

GOLDI · Dodano: 2009-02-18, 15:04

SAMAEL · Wysłany: 2009-02-18, 19:42

bagarek taki sam goldi jest

wystarczy zajrze? pod tylni zderzak i zobaczy? czy jest dyfer ....

GOLDI · Wysłany: 2009-02-18, 19:44

hmmm a zawsze wydawalo mi sie ze jest ciutke plytszy .... hmmm

kiepuczi · Wysłany: 2009-02-19, 08:06

PO numerze nadwiozia w 2g FWD ma literke F a AWD L , piata pozycja w numerze nadwozia.
1g podobnie ma.

finger · Wysłany: 2009-02-19, 09:13

Angelo · Wysłany: 2009-02-19, 10:50

makes1 · Wysłany: 2009-04-17, 23:08

A kto? mo?e wie ile sztuk wyprodukowali wszystkich Ecli 2G ??? :lol2:

Simeon · Wysłany: 2009-06-18, 14:05

Czy we wszystkich wersjach by?y skrzynie manualne montowane czy tylko w wybranych?

MATi · Wysłany: 2009-06-18, 14:23

w ka?dej wersji (gs,GST,GSX) mog?e? mie? manual albo automat je?li o to Ci chodzi

Simeon · Wysłany: 2009-06-19, 10:08

Bo szuka?em kiedy? GST Spyder ale tylko w automacie widzia?em i kto? mi m?wi? ?e wszystkie Spydery maja tylko automat tak samo jak GSX. Wi?c niewiem. Niedawno sprzeda?em mojego RSa i marzy mi si? GS-T Spyder w manualu lub GSX tez w manualu

trucky · Wysłany: 2009-06-19, 12:07

http://allegro.pl/item665...as.html#gallery

GST Spyder w manualu, klubowicza zreszt?

gabriel-gst · Wysłany: 2009-07-26, 18:27

siema! znalazlem niedawno Wasz forum , i przeczytalem wlasnie ten temat . to wiec co do 2G GT wersji - taka istniala , sam takim jezdze

to jest GST analog , tylko ma troche inny komputer (stad 227 hp), i robione byly dla Japonji w wersji LHD , mialy tylko przednie lampy z innym katem oswietlenia , a takze tylne jak w wersji dla Eu - z pomaranczowymi corner lights , lecz bez fog light'a, oraz speed limiter 180 km/h

kilka foto "to prove":

no i terazniejszy wyglad ogolny

tym czasem tyle , sorry za moj polski

kiepuczi · Wysłany: 2009-07-26, 18:34

Ja cie nie rozumiem co ty piszesz?? o co chodzi ci z tym LHD?? Co w tym dziwnego ze wszystkie europejskie i ameryka?skie samochody maja kierownic? po lewej stronie??
Przecie? wida? ze to europejska wersja po kierunkach na b?otnikach.

GOLDI · Wysłany: 2009-07-26, 19:02

kiepuczi, niezupelnie... byly wersje turbo na japonie... wlasnie przedstawiony powyzej... wygladaly z zewnatrz jak euro a jednak byly to japonczyki... zaden ecli nie szedl rhd... dlatego tylko byly lhd... 180km/h i wiecej nie pojedzie... z tych wzgledow ze w japoni prawo odgornie narzuca dla wszystkich samochodow taki speed limiter... i "krotki vin"

gabriel-gst · Wysłany: 2009-07-26, 19:15

jak ktos zna rosyjski to najwiecej info o japonskich wersjach jest na www.dsm-club.org , rosjanie ich maja wiecej niz wersji usdm .
co do kierunkow na blotnikach - w Japonji to jest takze w regulaminie.
troche popelnienia o japonczykach :
1G byly robione dla ich tylko w wersji gsr-4 (gsx analog), manual lub A/T
2G wersja GT (GST analog) , manual lub A/T
3G wylacznie w wersji GTS spyder (bardzo malo , okolo 300 aut), o transmisji niemam info.
wszystkie modele LHD
co do wygladu 2G , restyling'u wersji Japonskich niebylo

kiepuczi · Wysłany: 2009-07-27, 00:59

daj VIN albo zr?b zdj?cie naklejki z VIN

GOLDI · Wysłany: 2009-07-27, 09:56

kiepuczi, vin na japonie ma 9 znakow... normalnie z przeznaczeniem na europe na znakow 17

ot co

kiepuczi · Wysłany: 2009-07-27, 10:41

no ale w VIN musi byc zaodowana fabryka ktora go z?ozyla, poka?cie ten VIN to zbaczymy ta wersje . Mo?e to wersja Hawajska