Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[Kamil171293]

Cześć. Zastanawiałem się nad kupnem Eclipsa 3g i mam pytanie. Który silnik bardziej nadaje się do tuningu mechanicznego 2.4 v16 czy 3.0 v6 ?.

[MATi]

I jeden i drugi sie nadaję ,kwestia co chcesz osiągnąć i jak i jakim kosztem

[Kamil171293]

Jeśli tak to wole 3.0, ma większą moc na starcie a zanim wezmę się za tuning mechaniczny minie z rok albo trochę więcej.

Jeżeli chodzi o moc to jak najwięcej.

Kasę jaką chce przeznaczyć to może i 30 tysięcy uda mi się uzbierać.

A jeśli chodzi o kwestie kompresor czy turbo to wole kompresor a jak wiemy w kompresorze moc wzrasta stopniowo od samego dołu. Ale może lepiej turbo ?

Więc co można zrobić przy tych założeniach?

[MATi]

Do v6 to kompresor jakiś ripp i gra muzyka

[GOLDI]

ripp to nie kompresor tylko naped do kompresora

sam pakiet sds z rippem i jakims tam vortechem i obowiazkowymi kolektorami to circa 12 tysi caly pakiet kompresora i osprzetu to circa 25 koła

uturbienie v6 drozsze.

najpierw kupić wóz później go tuningować nigdy w odwrotnej kolejności

[Kamil171293]

sam pakiet sds z rippem i jakims tam vortechem i obowiazkowymi kolektorami to circa 12 tysi caly pakiet kompresora i osprzetu to circa 25 koła

a gdzie dostane ten pakiet ?

[GOLDI]

trzeba go sobie uzupelnic intercooler, cstom orurowanie, nie tanie wtryski , elektornika itd itd...

[Kamil171293]

Dzięki, że mi o tym przypomniałeś.
trzeba go sobie uzupelnic intercooler, cstom orurowanie, nie tanie wtryski , elektornika itd itd...


A gdzie dostane pakiet sds z rippen i vortechem, obowiązkowe kolektory, cały pakiet kompersora i osprzętu?.

[GOLDI]

o ile mi wiadomo to juz nie produkuja tego...

[Kamil171293]

A można dorwać ten osprzęt używany ?

Czy jest jakaś alternatywa ?

[GOLDI]

alternatywa jest zawsze... zawsze mozna cos wystrugac customowego... oszt pewnie wyjdzie podobny ale juz nie bedzie tak "szybko" bo ten zestaw jest naprawde plug&pray (bo jedna rolka tylko wymaga rzezby)

a uzywka mozna suzkac, na hamerykanski forum 3g badz ebay przyjacielem Twym ewentualnie pisz do sdsa czy wykonaja Ci taki zestaw


kiedys probowalem kupic drugi to im sie nie chcialo... a bylo to 3 lata temu... moze teraz kryzys ich przycisnal i beda chcieli ?

[Kamil171293]

Czy w tym silniku powyżej 400km będę miał poważne problemy z trakcją?

[MATi]

[Kamil171293]

Jaka maksymalna moc według ciebie jest dobra dla tego samochodu ?

[GOLDI]

v6 i 400 hp oj dolicz z 10-20k na zakucie motoru poza tym z 10k na wzmocnienie skrzyni... skyrznia tego nie zniesie a Ty piszesz o problemach z trakcją.

Nie obraź się 20 letni Kamilu (bo nic do Ciebie nie mam) ale idziesz złą drogą... marzenia są bezpłatne... ale najpierw kup samochochód, później doprowadź go do względnego stanu jako tako używalności a dopiero później tuninguj...

3g ... 400 hp .... hmmm.. nie lepiej od razu kupić Focusa RS? budzet ten sam sumaryczne a i seryjny samochod z taka moca rewelacyjnie się prowadzacy...

[MATi]

250-300 to maks , ale tak jak przed mówca do takiej zabawy lepiej brać Focusa RS'a czy jakieś Megane RS

[GOLDI]

[MarcinB]

Pewnie już się nasłuchaliście i naczytaliście tego typu pytań ale uświadomcie proszę laika w temacie. Interesuje mnie jedna rzecz , której nie mogę znaleźć ,, na szybko" na forum, a mianowicie, czy w G3 występował silnik GDI??? Czy te 2.4 które podaje większość portali i sklepów MOTO jako SOHC to właśnie GDI ? Bo mi jakoś GDI do SOHC nie pasuje, jednak tak mnie przekonywał jeden ,,Pan Mirek" kilka dni temu , kiedy zapodałem mu temat Eclipse 3 G. Bardzo proszę o odpowiedź

[mlynarskitomasz]

NIE BYŁO GDI!

[GOLDI]