Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[Skrzat]

Cisnę sobie trasą nie powiem ile, obroty stale na 4000 i po jakichś 20 minutach takiego piłowania słyszę huki i strzały w wydechu, nagle spadają obroty do ok. 1500, po czym wracają i co kilka sekund to samo. Zajeżdżam na stację, problem z odpaleniem, jakoś się udało po 10 sekundach kręcenia rozrusznikiem. Na pewno jest rozszczelniona rura gdzieś, bo wydech zaczął pierdzieć, ale nie mam jak tego obejrzeć od spodu póki co, ani zajrzeć do silnika. Płyny OK, paski całe. Końcówka rury wydechowej okopcona. Wróciłem na autostradę i dalej jechałem normalnie, ale nie wchodziłem powyżej 3500 obr. Od tego czasu nic się nie działo. W poniedziałek pojadę do mechanika i zajrzymy pod spód i pod maskę.

Zastanawiam się, czy to nie wina silencera, który trochę blokuje przepływ powietrza i pewnie jak pocisnąłem to wzrosło ciśnienie i wywaliło rurę w którymś miejscu gdzie było skorodowane. Ale skąd te spadki obrotów? Mogło coś przytkać rurę?

silnik wolnossak

[Yaro]

Możliwe że gdzieś się wydech rozwalił lub rozszczelnił i sonda może dawać złe parametry przez złe odczyty i będzie kopcić.