marcin_k - 2011-09-28, 22:03 Temat postu: Błąd P0431 Witajcie, kilka dni temu zaświecił mi się service engine soon - po podłączeniu do kompa w domowych warunkach za pomocą elm 327 wykrywa błąd P0431 Zdolność katalizatora do nagrzewania ( blok cylindrów nr 2 ) Poniżej wymaganej wartości ECU $7E8 Po kilkunastu kilometrach od wskoczeniu błędu zaczęło coś lekko brzęczeć po dodaniu gazu w zakresie obrotów ~ 2-3 tys. ( tylko na ciepłym silniku ) na luzie po dodaniu gazu nic nie brzęczy, nim udam się do jakiegokolwiek magika powiedzcie mi o co chodzi czy przy przebiegu ~ 40 mil katalizator kończy swój żywot ? Koś z was mal już tego typu doświadczenia w 4G, bo przeglądnąłem club4g.org i tam koledzy wymieniają całe kompletne układy wydechowe. Anonymous - 2011-09-28, 22:06 standardowa usterka w 4g. rozsypal Ci sie katalizator 
marcin_k - 2011-09-28, 22:24 Tak jak myślałem ... dzięki za błyskawiczną odp. - powiedz co w tej sytuacji zrobić ? - czym grozi jazda z "padniętym katem " ? w manualu znalazłem 
powiedz mi gdzie szukać kata ? tylko ze stanów czy dopadnę gdzieś w Polsce ? jakie to są koszty ? Który to kat przypuszczalne z rysunku ... ? pozdrawiam Anonymous - 2011-09-29, 00:58 ja bym kata wywalił, dal na sonde celfixa jak do EX http://sklep.4turbo.pl/pr...bda-EVO-10.html i w razie problemów dłubnął w programie w końcu od czegoś ten łatwo programowalny sterownik masz 
Marcin4g - 2011-09-29, 15:41 Jak chcesz wywalić katy to mam coś takiego : http://www.amazon.com/OBX...e/dp/B00546DRC8 Anonymous - 2011-09-29, 15:46 srednio spasuje do 2,4
Adam - 2011-09-29, 16:19 Ja miałem ten sam problem co Ty ale w 3.8 GT.Na początek założyłem taką przedłużkę do sondy jak pisał GOLDI tylko zrobiłem ją sam.W Castoramie kupiłem teką przedłużkę tylko że prostą o długości 50mm ze zwężeniem na końcu otworu tylko musiałem przerobić gwinty.Jeżdżę już tak z rok czasu i nie ma żadnych błędów.Z wymianą kata na razie bym się wstrzymał bo ten błąd może też oznaczać początek końca sondy lambda która na razie daje złe odczyty aż w końcu wysra się na amen. marcin_k - 2011-09-29, 19:31
Goldi co masz na myśli bo biegły w temacie programowania jakiekolwiek kości nie jestem ... Sama tulejka wydaje się być optymalnym rozwiązaniem - rozumem iż to eliminuje wywalanie service engine soon -
aż taki rozrzutny to chyba nie będę ...
Adam - Problem w tym że już coś mi w nim "lata" w środku i brzęczy straszne nieprzyjemnie w zakresie obrotów - 2-3tys. Sama tuleja ok podoba mi się ten pomysł - jak wyeliminować sam efekt akustyczny brzęczenia ? street - 2011-09-29, 20:02
|
||||||||||||||
