boneco - 2008-02-10, 11:42 Temat postu: Amortyzatory Witam, chcialbym zapytac jakie amortyzatory polecacie do eclipse z 94 roku ? Jakie sa najlepsze w stosunku jakosc/cena? Warto zainwestowac w KONI ? pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedz 
Anonymous - 2008-02-10, 11:50 bylo juz pare tematow o zawieszeniu.... ja wtym tygodniu zakladam KYB GR-2 i nowe sprezyny  wiec pod koniec tygodnia moge napisac jak sie jezdzi...
Anonymous - 2008-02-10, 12:28 Boneco... jakie sa twoje plany zwiazane z twoim samohchodem? Co chcesz osiagnac bo to jest istotne jesli musimy o doraczaniu. Bedzie pare rozwiazan na track inne czysto do jazdy na codzien, pare na wyglad i oczywiste pytanie ile chcesz wydac... boneco - 2008-02-10, 15:19 hmm glownie jazda na codzien ale nie wiadomo co w przyszlosci... Dobrze by bylo zeby nadawaly sie do jazdy sportowej najlepiej zeby byl to kompromis miedzy prowadzeniem a wygoda.
jestem w stanie zainwestowac wiecej(kusza mnie zolte KONI) wie ktos moze jaki maja zakres regulacji? min twardosc to w miare srednie a maksymalna to twarde, czy min twarde a max bardzo twarde? 
kiepuczi - 2008-02-10, 16:06 polecam tansze KYB AGX zamiast koni, a sa nie do zajezdzenia. pancerne amorki sportowe. Anonymous - 2008-02-10, 18:37 Ja mam u siebie w 3G KYB AGX i ze sprerzynami Sportline 2" Drop i poprostu jest super. Bardzo ladna i dobra kombinacja. cyberluk - 2008-02-10, 18:48 Ja przelata?em ju? troch? na ???tych koni. Prz?d na co dzie? na min, ty? na sta?e na ?redni i lata si? ca?kiem przyjemnie. Na torze jak by?em, prz?d da?em na maxa. Te? by?o przyjemnie. Samoch?d nie nurkowa?, nie buja? si?. Zapomnia?em o regulacji i wr?ci?em tak do wawy. Tragedii nie by?o
Faktem jest, ?e mam standardowe spr??yny. Jak obni?ysz auto, to amorek pracuje w innym zakresie i ma zupe?nie inna charakterystyk?.... Dlatego szuka?em spr??yn - 1''... eXTrim - 2008-02-10, 21:06 no ja mam na aucie aktualnie ???te koni i musz? powiedzie? ?e przehula?em ca?y rok na tych naszych "zajebistych" polskich drogach i dalej trzymaj? (nie wiadomo ile by?y w aucie przed moim kupnem). Trzeba sobie postawi? spraw? jasno NIEMA kompromisu pomi?dzy komfortem a sportowym zawieszeniem. Dojd? pewnie jeszcze felgi 17 calowe o niskim profilu gumy i w og?le b?dzie drezyna. Je?eli sta? ci? na koni bierz koni, ta firma to wz?r jako?ci i wytrzyma?o?ci. Anonymous - 2008-02-11, 12:20 ja mam saxy s? zajebiste olejowo gazowe super 
Coodo - 2008-02-11, 21:11
Te agx do 1G to s? chyba tylko u ciebie z za wody bo u nas raczej nie osi?galne - wsz?dzie odpisuj? ?e takich nie maj?, a co nie kt?rzy nawet - ?e takich nie ma odp od jednego dystrybutora KYB zada?em mu pytanie co poleci z regulacj? do 1G brukmotor@exb.pl 29.01 TYLKO STANDARDOWE AMORKI W CENIE ZA 4 SZT 1100 Z? ,ZRESZTA PO CO PANU TA REGULACJA ?ADNA W TYM PRZYJEMNO?? A EFEKT MIZERNY ZRESZTA TAK JAK WSPONIA?EM KAYABA NIE PRZEWIDUJE NIC DO TEGO AUTA Z REGULACJ? pyta?em bo potrzebuje na razie tylko dwa na prz?d razzar - 2008-02-12, 12:24 Koni sport - 40mm z regulacja twardosci i skoku amortzatora + sprezyny czerwone welvline (chyba z bledemnapisalem polecam sprawdzone
kiepuczi - 2008-02-12, 12:28 tak w usa , ja sciagam komplet w cene ok 1650 PLN w zaleznosci od wachan kursu dolara. zwykle KYB GR2 , 1000 PLn za komplet. Co do maila od dystrybutora to chyba koles nie bardzo roumie co oznacza regulacja twardosci amortyzatora. Podejrzewam ze pomylil to z regulacja wysokosci. KYB przewiduje 8 stopniowa skale twardosci. To chyba logicznme ze wiecej mozliwosci zwlaszcza na nasze drogi. Anonymous - 2008-02-12, 14:04 Ja przez dlugi czas jezdzilem z ustawieniem 2 (z 4ech) i bylo oki ale zrobilo sie za twardo i zmniejszyme do 1. To wszystko oczywiscie na 3G z 50mm obnizeniem. Jesli masz zamiar cos grzebac i uzywac na tracku to zdecydowanie AGX ale jesli tylko chcesz zmienic na lepsze niz fabryczne to nie ma sensu. Z doswiadczenia wiem ze jesli masz regulowana wysokosc to ustawiasz raz i koniec. Przy kazdej zmienia wysokosci jest konieczne przeprowadzenie pelnej geometrii/zbieznosci wiec na warunkach domowych malo kto sie bawi. A co do regulacji sprezystosci to na Polskie dziurawe drogi to twardsze zawieszenie to mordega. GR-2 sprawuja sie bardzo dobrze. Jesli dodatkowo obnizysz samochod spada jego srodek ciezkosci wiec tym samym przyczepnosc jest o wiele lepsza... Jeszcze raz powtorze... jesli tylko do zastosowan na codzien to zaoszczedz kase i wydaj na jakis inny mod (CAI, sprzeglo albo temu podobne...) boneco - 2008-02-12, 17:52 dzieki wszystkim za rady i wypowiedzi pomogly mi w wyborze.
Ostatecznie zdecydowalem sie zaoszczedzic i zamowic gazowe magnumy
Anonymous - 2008-02-12, 18:32 pamietaj oszczedny dwa razy placi pozdr
boneco - 2008-02-12, 20:43 niby tak... ale nie wiem czy na dlugo bede ten samochod zostawial czy sprzedam go za jakis czas i kupie nowsza generacje... w koncu to 1g GS... A amorki musze wymienic bo przegladu nie przejdzie, ktory musze zrobic za 3dni 
zaxdamian - 2008-02-13, 08:41
powiem Ci ?e magnumy to sprzedaje jako towar z prawie najni?szej p?lki. Mo?esz je kupic i odrazu moga byc do niczego boneco - 2008-02-13, 09:34
nie strasz... kupilem je za 1000zl to mam nadzieje, ze troche pochodza i beda takie w miare w razie czego 2 lata gwarancji.
Jak zamontuje to zdam relacje. zaxdamian - 2008-02-13, 10:06 w sumie u nas te? jest na to gwarancja ale czy monta? i demonta? 4 amork?w nie jest wart r??nicy cen miedzy kayaba a tym badziewiem. ale mo?e b?dzie chodzi?:p razzar - 2008-02-13, 12:52 kiepuczi !!! Koni sport MA REGULACJE TWARDOSCI !!! I TO NAPRAWDE DZIALA - bardzo dobry zestaw polkecam i nic mi sie nie pokrecilo
|
||||||||||||
