hammer - 2008-10-02, 22:08 Temat postu: ECUmaster vs. ECU EVO8 Co wybra?..... Set jest taki: 3G GS SOHC 2,4 16v wymieniam g?re od evki8 DOHC (komplet z dolotem turbem i kolektorem wydechowym) do tego kilka extra zabaweczek typu, wydech Greaddy Evo2, ko?o zamachowe Chlutch Masters, zawieszenie silnika + t?umik trga?, pompa paliwa wtryski itp.... (staus? gadzety ju? prawie mam a kompletna g?owice negocjuj? cene ale wiem ?e bedzie moja - rocznik 2003, turbo nowka 16G do Evo namierzone i do kupienia) Pozosta?a sprawa sterowania, Goldi proponuje ECUmastera Allias ECU EVO8. Chcia?em si? was zapyta? o opini? nie interesuje mnie co taniej a co drozej, latwiej trudniej nastroic-wysterowac, lecz o wady i zalety obu systemow.... Anonymous - 2008-10-02, 22:11 hammer667, ecu master... tylko i wylacznie... spokojnie ogarnie wszystko a nie bedzie z nim takeigo problemu jak z kompem evo... powiem Ci tak... tansze jest strojenie ecu mastera niz kompa evo... a ponoc cena tez wazna... piggy back to dwa razy mniej problemow... SAMAEL - 2008-10-02, 23:49 ecu master to nie piggy back a prawie sa. dla formalno?ci 
Anonymous - 2008-10-02, 23:54 SAMAEL, do SA mu jeszcze daleko droga  ale za pewin czas DET III to juz bedzie blisko 
Anonymous - 2008-10-03, 09:00 Moje zdanie juz znasz i bedzie ciezko znalezc kogos kto bedzie na ten temat wiedzial. Proponuje ci poszukac czegos na innych forach - szczegolnie na EVO... tam mozesz zobaczyc z czego kozystaja i ile za to placa a dodatkowo jak ciezko jest tego uzywac. Jakby nie patrzec 3G to prawie ta sama platforma co EVO. SAMAEL - 2008-10-03, 21:51 no ale det wybija si? wy?ej ni? piggy, a nie jest sa jeszcze. generalnie na oryginalnych epromasz stroj? evo w jet tronicku. Anonymous - 2008-10-03, 21:56 tez jestesmy w stanie ruszyc seryjnego kmpa evo/ecli 3g to nic trudnego lecz ecu master daje troche wiecej mozliowsci... i strojenie jeo jest tansze
SAMAEL - 2008-10-03, 22:56 jest, nie trzeba bawi? si? z epromami ... Anonymous - 2008-10-03, 23:00
Tu moge sie zgodzic bo sam na tym sie nie znam i moze ktos bardziej preferuje prace nad nim.
Tu nie mozesz byc bardziej w bledzie Jak mozesz zmienic wiecej cos co MAXSYMALNIE steruje praca twojego silnika??? 
PS. Goldi... proponuje Ci sciagnac ECUflash i choc raz uruchomic go w "Master mode" i powiedz mi czy jest cos czego nie ustawisz w ECU a co zrobisz w innych urzadzeniach 
A co tu jest do zabawy? Podlaczasz sie z kompem i dzialasz jak z kazdym innym?
Anonymous - 2008-10-03, 23:01 hammer667, masz hajs nie ma problemu  bawmy sie seryjnym kompem i nie ebdziesz miec dodatkowcyh urzadzen wielkosci telefonu komorkwoego i wadze 200gramow
jesli chcesz choc troche zaoszczedzic i rowneiz bedzie dobrze to polecam droge ecu master... i pelny suport producenta
SAMAEL - 2008-10-03, 23:15 allias na seryjnym kompie nie wywalisz przep?ywki, nie ustawisz procedury startowej, nie wysterujesz urz?dzen dodatkowych itd. a z epromem jest taka zabawa ?e seryjnego nie da si? chyba zmienia? przez z??cze ? ale mog? si? myli?, przynajmniej w eclipsach (1g i 2g) trzeba go wylutowa?, wstawi? emulator, zaprogramowa? wszystko, posiadaj?c wiedz? co gdzie jest i co za co odpowiada a nast?pnie wypali? eproma i wsadzi Anonymous - 2008-10-03, 23:18
 ustawisz
SAMAEL - 2008-10-03, 23:22
... fakt...
Anonymous - 2008-10-03, 23:33
Oh.... well...
Samael... propnuje Tobie rowniez sciagnac ten program i zobaczysz co mozesz zrobic A co do lutowania to juz dawno przezytek Teraz jeden kabel na USB do kompa i masz pelna kontrole nad prockiem 
SAMAEL - 2008-10-03, 23:49 ach ta technika idzie do przodu  ja protestuje przerzucam si? na ga?niki 
|
||||||||||||||||||||
