rosomak1983 - 2010-11-20, 15:59 Temat postu: czterołapa pantera Od niedawna jestem posiadaczem MITSUBISHI ECLIPSE 1G silnik 2.0 DOHC czyli 4g63 (wolnoss?ce) z nap?dem 4x4 kolor czarny rok 1991 (grudzie?)  czyli dosc unikatowa wersja (jak sie okaza?o from USA)
. No wiec szuka?em auta zast?pczego dop?ki nie zrobie lanca i trafi?em na og?oszenie czarnego mitsubishi eclipse z napedem 4x4 jako ze by? odemnie 30km a w?asciciel zachwala? go bardzo, pojecha?em go obejrzec (min z kolega lakiernikiem) No i poszcz??ci?o mi sie  dorwa?em autko w super stanie, mo?na powiedzie? kolekcjonerskim, wierzcie badz nie ale ma na 99% realny przebieg 106 ty? km oraz na 100% oryginalny lakier bez grama szpachli na ca?ym aucie (poza jednym b?otnikiem z przodu ale nie ma szpachli a jedynie malowane pewnie po obcierce albo rysie) Takie by?o rozpoznanie kolegi lakiernika potwierdzone przedwczoraj miernikiem grubosci lakieru 
Stan ?rodka (fotele kierownica sk?rzana sk?rzana ga?ka zmiany bieg?w ga?ka recznego w idealnym stanie) oraz stan techniczny (wszystko dzia?a ?adnych najmniejszych luz?w!!! ) pozwala wierzy? w przebieg, Historia auta wyglada tak, okaza?o sie ze to wersja ameryka?ska (unikat 4x4 bez turba co jest do?? niespotykane) sprowadzona od razu do Austrii gdzie mia?a jednego w?asiciela kt?ry poczatkowo robi? nia po 5-7 tys km rocznie (ksiazka serwisowa) a potem coraz to mniej. Ostatni wpis widnieje z konca 2004 roku gdzie auto ma przebieg 90 ty? km. Austriak ponoc w?a?ciciel 7 aut sprzeda? go nastepnie w 2008 roku. Jedyny w?asciciel w Polsce r?wniez ma w posiadaniu co najmniej pare aut (bogaty cz?owiek w?asciciel hotelu Nowy Dw?r w Rudnie widocznego w tle na zdjeciach) i takze niewiele nim jezdzi? (okaza?o sie ku zdziwieniu w?asciciela min ze auto nie ma ani ubezpieczania ani przegl?du )
Zbeszta pare fakt?w tez na to wskazuje; opony z 1996 roku w bdb stanie
nigdy nie uzywana zapalniczka samochodowa bezwypadkowa przesz?osc auta idealne niemal orginalne felgi silnik na pe?nym syntetyku chodzi przeslicznie 
Zreszta kto widzia? na w?asne oczy to wie ze przebieg jest bardzo prawdopodobny... Co do rdzy to niestety tylna nadkola na dole sa deczko porudzia?e (ale jeszcze od nowosci nie ruszane!!!) oraz 3 rdzawe odpryski po kamyczkach na masce. Podwozie wyglada ?adnie ale pare plamek jest , do ogarniecia
Pozatym stan 100% orgina? (ciekawa niespotykana czarna-szara tapicerka) poza wymienionym t?umikiem ko?cowym (orgina? tez mam) oraz dodanym alarmem i centralka na pilota. Co ciekawe klimatyzacja dzia?a i jest nape?niona czynnikiem
W rzeczywistosci wyglada ?adniej niz na zdjeciach. Cykne cos nied?ugo. 
No i wobec tego mam dwa mitsu, a ze szkoda by mi sprzedawac bia?ego (sentyment i kupa kasy w?ozona) czy czarnego (watpie ze uda mi sie znalesc 1g czy wogole auto z lat 90-tych w takim stanie a juz na pewno nie 4x4) bede utrzymywal dwa miski. To juz moje trzecie auto 4x4 i 5-te mitsubishi w mojej historii :wink: Hołek - 2010-11-20, 16:08 ?adne autko. Szkoda ?e bez suszarki
Anonymous - 2010-11-20, 16:10
w?asnie z powodu
rosomak1983 - 2010-11-21, 02:33 doradzcie jaki olej wlac do skrzyni (4x4) Czy mieszanka 1litr red line MTL (czy jako? tak) oraz dwa litry red line 75W90 GL-4 bedzie OK ???? Jaki olej wlac do silnika narazie zala?em 5W30 ale zastanawiam sie nad zmiana. POZDRO [ Dodano: 2010-11-21, 13:53 ] moglby ktos przeniesc temat do odpowiedniego dzia?ku czyli prezentacje (tak mi sie wydaje ja tu nowy) nezik - 2010-11-23, 15:03 gratuluje autka chcia?by zaznaczyc, ze tu rosomaka zrekrutowalem z mitsumaniakow
musimy zrobic jakis lokalny spocik i sie EKLAJPSAMI polansowac 
rosomak1983 - 2010-11-27, 18:55
true
bardzo chetnie!!! jakby co dawaj znac POZDRO Kamil1G - 2010-11-28, 20:01 Daj jakie? fotki ze ?rodka:) rosomak1983 - 2010-11-29, 23:46 
wojtas - 2010-11-30, 08:51 ciemne obicie  masz fotele z regulowanym zag??wkiem?
Kamil1G - 2010-11-30, 09:35 ?adnie ?adnie
MATi - 2010-11-30, 20:22
ma,takie same jak w turbo rosomak1983 - 2010-12-03, 23:59
dok?adnie, z regulacja l?dzwiowa udowa oraz szerokosci podparcia. Zderzaki tez z wersji GSX. Tak po prostu wyposarzali ta wersje. PS zima na tym cztero?apie jezdzi sie bosko  
[ Dodano: 2010-12-22, 02:22 ] 
na poczatek rozp?rka przedniego zawieszenia. do tego sporo czesci, dwa komplety alufelg zawieszenie gwintowane D2 racing z pe?na regulacja (twardosc, wysokosc , katy nachylenia Tarcze EBC Turbo Grove plus klocki red stuff prz?d tarcze brembro plus green stuff ty? (za?uje ze kupi?em juz nowe )
i reszte mocno donwestowanej eclipsy przydar?em ja wczoraj dla tych czesci. [ Dodano: 2010-12-27, 00:28 ] kupi?em olej do skrzyni oczywscie red line bo w przysz?ym roku ma podro?e? wiec za wczasu sie zaopatrzy?em Bedze to sprawdzona mieszanka do skrzyni 4x4 szczeg?lnie eclipse 2;1 MT90 do MTL 
[ Dodano: 2010-12-28, 15:05 ] 
zakupi?em klocki EBC na prz?d mam do tego tarcze EBC turbo gloves w bdb stanie (jakos gratis z eclipsa co przytargalem , po ma?ym przebieg i to nawet red stuff uzywany ale zielony sie trafi? w dobrej cenie to wzio?em na zapas.
Taki zestawik hebli kosztuje w granicach 1000z? i jestem ciekaw jak to bedzie hamowa? )
[ Dodano: 2011-09-01, 08:44 ] oka cos jest zrobione wiec mozna cos wrzucic... 
Uploaded with ImageShack.us Poczyściłem komore , zdjałem zderza i reszte, bo i tak trzeba intercooler upchac. ogólnie blacha budy jest bardzo dobra, na przodzie na samej karoserii budy nie ma zadnej powazniejszej rdzy jedynie rzadko spotykane kropki. Ogolnie w 1G eclipse blacha komory jest bardzo dobra gruba ocynkowana. Nigdy nie widziałem np zeby w eclipse gniły kielichy, jak zobaczyłem swój pas przedni byłem bardzo zadowolony. 
Uploaded with ImageShack.us Sama buda wogolnie niemalze nie ma rdzy :shock: (z przodu bo z tyłu nadkola oczywiscie do roboty) Rdzewieje jedynie to co do niej przykrecone; osłony halogenów wspornik zamka maski , chlodnica wspomagania, to mam zamiar przeczyscic , czesc wypiaskowac, Miałem kłasc konserwacje na przód ale nie jest to potrzebne zobaczcie np tutaj; 
Uploaded with ImageShack.us Jedynie w podłuznice dałem Bolla do profili zamknietych az sie zaczeła wylewac. :wink: Obejrzałem podłuznice blachy 100% nie bity egzemplarz zreszta co do tego nie było watpliwosci od poczatku. jagos - 2011-09-02, 08:46 Podbijam
rosomak1983 - 2011-09-04, 11:14 nie wiedziec czemu po rozwierceniu babla na przednim błotniki na łaczeniu ze zderzakiem wypadła dziura... Juz szukam nowego blotnika tego szkoda bo nie miał na sobie nic szpachli ale juz go podgryzła ruda wiec wymiana bedzie. Po zdjeciu błotnika potwierdziła sie teza o bardzo ładnej blasze w eclipsie z przodu ale nie wszedzie jest tak pieknie; 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us Profile tam tez czyscoutkie ale dostana swieżutka pachnaca konserwacje
Poza małymi kropkami które wyłapuje i jednym ruchem szczotki eliminuje, bedzie zabawa z tylnymi nadkolami oraz gdzieniegdzie z progami... No niestety to główna bolaczka blacharska eclipsy 1G (2G juz niemal to samo co gal 92-96...) Na łapach pod chłodnica nieco wiecej tych kropek było wiec wyszlifowałem całosc do czysciutkiej blachy , na to pare warstw Navola , i zaczałem czarnym Hameritem na to bo tworzy szczelna trwała powłoke. 
Uploaded with ImageShack.us Podobnie zrobie nieco na progach a nadkolami zajmie sie blacharz i lakiernik. Generalnie zrobie generalny porzadek w aucie zbieram rzeczy do wypiaskowanie i chyba w proszek potem albo sam pomaluje, sie zobaczy. Acha auto ma 20 LAT hehe wiec nalezy sie porzadny przeglad blacharski, czyszczenie i takie tam. [ Dodano: 2011-09-04, 11:16 ] Podczas sprzatania i ogladania pantery znalazłem taka oto niespodzianke; 
Uploaded with ImageShack.us Zestaw orginalnych kluczy Mitsubishi, w dodatku chyba wogóle nieuzywanych... 
Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Z tyłu takze nie było kuku, orginalne uszczelnienia oraz naklejka DSM (fabryka produkujaca eclipse) blachy bagaznika w idealnym stanie (co sie dało zobaczyc wewnatrz bagaznika) 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us Oraz nigdy nie uzywane orginalnie, osteplowane koło zapasowe; 
Uploaded with ImageShack.us [ Dodano: 2011-09-04, 11:30 ] Klucze znalazłem dopiero teraz bo w bagazniku jest podwójne dno 
Uploaded with ImageShack.us MATi - 2011-09-04, 11:55 moja dojazdówka tam samo wygląda ,też nigdy nie używana... klucze ori mam ,ale niestety nie wszystkie... 
rosomak1983 - 2011-09-06, 01:06 Jak pewnie wiecie pantera uzyczyła swojego serca polarnemu lancerowi... Ale na pocieszenie czeka niespodzianka. Na wstepie rozłożyłem silnik 4g63T 6 bolt na czesci; domyslacie sie chyba skad go wziałem 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us Silnik nadawał sie do remontu o czym wiedziałem od poczatku i z pełna swiadomoscia wziałem :wink: Ale spoko spoko wujo rosomak ogarnie temat :wink: No wiec jedziemy z koksem, Na poczatek głowica. -nowe uszczelniacze ori Hunday -planowanko -dotarte zaworki -nowe uszczelniacze wałków corteco 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us Obok leza ostre wałki ponoc 2x 272 (wzniosy mierzone wieksze od serii) , łozyska chromowane po drobnych rysach, oszlifowane i osiowane razem z glowica w najlepszym podkarpackim zakładzie.
Uploaded with ImageShack.us W miedzyczasie zabrałem sie za dół, blok został rozwiercony pod nadwymiarowe tłoki TOP LINE, mam tez kute ROSS ale wolałem zwykłe bo maja mniejsze pasowanie. 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us Wał poszedł na pierwszy szlif rózwniez podobnie jak cała reszta wykonana w zakładzie Lesława Kowala, o najlepszej renomie w regionie. 
Uploaded with ImageShack.us Panewki ACL race; 
Uploaded with ImageShack.us Sruby podstawy wału ARP 
Uploaded with ImageShack.us Wał i blok pomierzony po szlifierni, wszystko OK pasowanie tłoków 4 setki. 
Uploaded with ImageShack.us pierscienie top line były w zestawie. 
Uploaded with ImageShack.us Blok poszedł na czarno, pierscionki pomierzone dopasowane i juz tłoki w bloku... 
Uploaded with ImageShack.us W miedzyczasie musiałem zdobyc duzo wiedzy wydrukowac manuala no i jakos działam starannie i dokładnie. Raczej bez pospiechu. [ Dodano: 2011-09-06, 01:06 ] Dosyc mnie przyhamowała sprawa z pompa oleju, ta z silnika nie nadawała sie do niczego luzy na łozyskach i miedzy na kołach... masakra. Miałem inna pompe do 6 bolta ktora wiedziałem ze na 100% daje cisnienie a tazke mierzyłem ja wg manuala i był poprawny luz...... ale niewiem co mi odbiło i zamówiłem nowa... 
Uploaded with ImageShack.us W sumie luz mierzony w reka (nie rozkrecałem jej tj tej nowej) miała wiekszy niz ta co miałem w zapasie... No ale mysle w końcu nowa myale i przystapiłem do pracy,,, Jednakze cos nie grało, okazało sie ze to pompa do 7 bolta odesłałem z powrotem do Japaneze.
Troche z ta pompa mi odbijało wiem ale znalałzem dobrego fachure który zajmuje sie regeneracja pomp, Zrobił ja na cycys glancus za jedyne 120zł wyrownał kółka, splanował na mi minimalny luz i po zabawie z tuszem wyrównał wewnetrzna czesc pompy ktore splanowac sie nie da.
Ogólnie jeste megazadowolony z pracy tegoz fachury Olej w pompie az plaska jak sie nia kreci
Oczywiscie trafił komplet nowych uszczelek na dół silnika , nowe uszelniacze wału itp itd. 
Uploaded with ImageShack.us co sie da i jak mi sie chce to czyszcze, maluje pieszcze 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us Pokrywe po długich namysłach dałem do malowaloania proszkowo na czarno na zywo ładniej wyglada :wink: 
Uploaded with ImageShack.us MATi - 2011-09-06, 08:37 te literki na pokrywie daj może w jakiś kolor , bo tak to może być za czarno pod maską andrzejp - 2011-09-06, 08:43 MATi, zdecydowanie
djmil - 2011-09-06, 08:46 Zeszlifuj z góry ładnie i niech zostaną srebrne 
rosomak1983 - 2011-09-06, 09:26 Literki nie moge sie zdecydowac czy beda białe czy czerwone... |
||||||||||||||||||||
