jacopl - 2011-02-21, 23:08 Temat postu: Dziwny dzwiek w skrzyni.... pomocy Witam mam mianowity problem w ecli 2G 420A po odpaleniu samochodu slychac grzechotanie w okolicy skrzyni jest to manual i po wycisnieciu sprzegla dzwiek cichnie? Mial ktos podobny problem, slyszalem ze moze to byc lozysko na docisku, jak z jego wymiana czy musze wymienic cale kompletne sprzeglo?? matim - 2011-02-21, 23:14 pierwsze co bym zrobił to zmienił olej na odpowiedni - ATF do skrzyń automatycznych. jak się nagrzeje to też rzęcholi? i nie zakładaj lepiej kilku tych samych tematów... Anonymous - 2011-02-21, 23:25
 a ATF+3 badz ATF+4 
ale wydaje mi sie ze lozyska w skrzyni powolki sie sypia lub niski stan oleju jacopl - 2011-02-21, 23:32 skrzynia jest manualna, jak sie nagrzeje to trochce cichcnie a nieraz znika, olej jest nowy mobil o ile pamietam 80w 90  czy jakos tak do manualnej wchodzi 2.2 litra wiec stan tez jest ok
Anonymous - 2011-02-21, 23:38
jacopl - 2011-02-21, 23:40 a ilosc taka sama? faktycznie przed wymiana nie bylo tego po zrobieniu jakis 500km sie zaczelo sczegolnie rano jak zimny okrutny dzwiek ale ucicha jak wysprzeglam wiec moze juz zabilem cos w skrzyni Anonymous - 2011-02-21, 23:45
jacopl - 2011-02-21, 23:47 a jak zrobic plukanie skrzyni czego nalac, jak sie domyslem nie wody rozumiem ze dalej rozmawiamy o manualnej skrzyni
matim - 2011-02-21, 23:51
fakt, troche za ogólnie napisałem 
Anonymous - 2011-02-21, 23:54 ja to robie ropą pod ciśnieniem wpuszczam korkiem wlewowym w skrzynie płucząc ją po bokach przy otwartym na początku korku spustowym. Po takim płukaniu pod ciśnieniem robie kolejne już z zakręconym korkiem spustowym i wpompowuje jakieś 2 litry podnosze jedno koło i kręce nim aby koła zębate dobrze się przepłukały. Spuszczamy i zalewamy nowym olejem. Może ktoś zna lepsze sposoby. jacopl - 2011-02-21, 23:55 hmmm a gdzie w tej skrzyni korek wlewowy, ja wlewalem poprzez wykrecenie czujnika predkosci 
Anonymous - 2011-02-21, 23:56
preparatow na rynku wiele... byle nie mieszaj tych olei... a potem kupuj mopar atf +4 jacopl - 2011-02-21, 23:58 mozesz wyjasnic, podac symbolike oleju nie mieszkam w Polsce tylko w islandii a tu kiepsko z produktami
Anonymous - 2011-02-22, 00:02 ATF+3, ATF+4 to symbolika http://allegro.pl/atf-4-mopar-i1458594865.html bylo o tym nie raz na forum... szukales w ogole po forum czy na gotowe temat walnales? jacopl - 2011-02-22, 00:04 Wiec ATF+4 to jak 75w90 sorry ze gowe zawracam ale chce miec pewnosc i jeszcze moze powiesz gdzie korek wlewowy? Anonymous - 2011-02-22, 00:11 co do korka to może nie być, opisałem ogólnie jak to robie w tani sposób Anonymous - 2011-02-22, 00:19
jacopl - 2011-02-22, 00:25 Ok wiec bede szukal ATF+4 dzieki za pomoc mam nadzieje ze dzwiek zniknie napisze jutro jak zmienie, ma moze ktos zdjecie swojego silnika 420a z bliska chodzi mi o rozprowadzenie przewodow cisnieniowych tak to sie chyba nazywa wydaje mi sie ze czegos brakuje....
chodzi o zdjecie przy filtrze mam zalozony storzek.. Anonymous - 2011-02-23, 20:53
szukam na forum czy było coś opisywane w związku z tym olejem i nie moge znaleźć. Goldi to niby olej do automatu możesz napisać coś o tym oleju? Co jest jego zaletą ze nadaje sie do manuala bardzo mnie to interesuje zwłaszcza dziś jak zabrałem się za swoją skrzynie z 3000GT martwił mnie widok oleju jaki spuściłem i to co wypłukałem. Anonymous - 2011-02-23, 21:35
ATF+4: CHARAKTERYSTYKA: SAE klasa lepkości: n/a Ciężar właściwy przy 150C…0,847 Lepkość kinematyczna przy 1000C…7,51 cSt Lepkość kinematyczna przy 400C…33,2 cSt Indeks lepkości…204 Temperatura krzepnięcia…-51oC Temperatura zapłonu…198oC Lepkość Brookefield przy -400C…8,380 cP wystarczy ;> ? |
||||||||||||||||||||||||||||||
