|
Dziwny dzwiek w skrzyni.... pomocy |
| Autor |
Wiadomość |
jacopl 
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
 Wysłany: 2011-02-21, 23:08 Dziwny dzwiek w skrzyni.... pomocy
|
|
|
| Witam mam mianowity problem w ecli 2G 420A po odpaleniu samochodu slychac grzechotanie w okolicy skrzyni jest to manual i po wycisnieciu sprzegla dzwiek cichnie? Mial ktos podobny problem, slyszalem ze moze to byc lozysko na docisku, jak z jego wymiana czy musze wymienic cale kompletne sprzeglo?? |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
 |
|
 |
|
 |
matim
KLUBOWICZ
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 1265
Skąd: Giżycko/Warszawa
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:14
|
|
|
pierwsze co bym zrobił to zmienił olej na odpowiedni - ATF do skrzyń automatycznych.
jak się nagrzeje to też rzęcholi?
i nie zakładaj lepiej kilku tych samych tematów... |
_________________
BMW E91 320D happy 
Pacifica 4.0 |
|
 |
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:25
|
|
|
| matim napisał/a: | | pierwsze co bym zrobił to zmienił olej na odpowiedni - ATF do skrzyń automatycznych. |
tylko nie ATF  a ATF+3 badz ATF+4 
ale wydaje mi sie ze lozyska w skrzyni powolki sie sypia lub niski stan oleju |
|
|
|
|
|
jacopl
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:32
|
|
|
| skrzynia jest manualna, jak sie nagrzeje to trochce cichcnie a nieraz znika, olej jest nowy mobil o ile pamietam 80w 90 czy jakos tak do manualnej wchodzi 2.2 litra wiec stan tez jest ok |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
|
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:38
|
|
|
| jacopl napisał/a: | | skrzynia jest manualna, jak sie nagrzeje to trochce cichcnie a nieraz znika, olej jest nowy mobil o ile pamietam 80w 90 czy jakos tak do manualnej wchodzi 2.2 litra wiec stan tez jest ok |
wylej to jak najszybciej ze skrzyni... to zly olej do tej skrzyni... nie dziwie sie ze ten olej ja zabija... to 420a nie 4g63 do ktoego idzie 75w90 |
|
|
|
|
|
jacopl
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
 Wysłany: 2011-02-21, 23:40
|
|
|
| a ilosc taka sama? faktycznie przed wymiana nie bylo tego po zrobieniu jakis 500km sie zaczelo sczegolnie rano jak zimny okrutny dzwiek ale ucicha jak wysprzeglam wiec moze juz zabilem cos w skrzyni |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
|
| Ostatnio zmieniony przez jacopl 2011-02-21, 23:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:45
|
|
|
| jacopl napisał/a: | | a ilosc taka sama? faktycznie przed wymiana nie bylo tego po zrobieniu jakis 500km sie zaczelo sczegolnie rano jak zimny okrutny dzwiek ale ucicha jak wysprzeglam wiec moze juz zabilem cos w skrzyni |
zrob plukanie skrzyni... bo atf+3 zle reagfuje z tymi olejami i zrobi sie zator i zatrzesz skrzynie... zrobiles glupote zalewajac ten olej... |
|
|
|
|
|
jacopl
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:47
|
|
|
| a jak zrobic plukanie skrzyni czego nalac, jak sie domyslem nie wody rozumiem ze dalej rozmawiamy o manualnej skrzyni |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
|
| Ostatnio zmieniony przez jacopl 2011-02-21, 23:48, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
matim
KLUBOWICZ
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 15 Lut 2008
Posty: 1265
Skąd: Giżycko/Warszawa
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:51
|
|
|
| GOLDI napisał/a: | | matim napisał/a: | | pierwsze co bym zrobił to zmienił olej na odpowiedni - ATF do skrzyń automatycznych. |
tylko nie ATF a ATF+3 badz ATF+4
|
fakt, troche za ogólnie napisałem  |
_________________
BMW E91 320D happy
Pacifica 4.0 |
|
|
|
|
|
Emilio
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:54
|
|
|
ja to robie ropą pod ciśnieniem wpuszczam korkiem wlewowym w skrzynie płucząc ją po bokach przy otwartym na początku korku spustowym. Po takim płukaniu pod ciśnieniem robie kolejne już z zakręconym korkiem spustowym i wpompowuje jakieś 2 litry podnosze jedno koło i kręce nim aby koła zębate dobrze się przepłukały. Spuszczamy i zalewamy nowym olejem.
Może ktoś zna lepsze sposoby. |
|
|
|
|
|
jacopl
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:55
|
|
|
hmmm a gdzie w tej skrzyni korek wlewowy, ja wlewalem poprzez wykrecenie czujnika predkosci  |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
|
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:56
|
|
|
| jacopl napisał/a: | | a jak zrobic plukanie skrzyni czego nalac, jak sie domyslem nie wody rozumiem ze dalej rozmawiamy o manualnej skrzyni |
np http://allegro.pl/lubegar...1446132347.html
preparatow na rynku wiele... byle nie mieszaj tych olei... a potem kupuj mopar atf +4 |
|
|
|
|
|
jacopl
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
| Wysłany: 2011-02-21, 23:58
|
|
|
| mozesz wyjasnic, podac symbolike oleju nie mieszkam w Polsce tylko w islandii a tu kiepsko z produktami |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
|
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
jacopl
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
| Wysłany: 2011-02-22, 00:04
|
|
|
| Wiec ATF+4 to jak 75w90 sorry ze gowe zawracam ale chce miec pewnosc i jeszcze moze powiesz gdzie korek wlewowy? |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
|
|
|
|
|
|
Emilio
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-22, 00:11
|
|
|
| co do korka to może nie być, opisałem ogólnie jak to robie w tani sposób |
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-22, 00:19
|
|
|
| jacopl napisał/a: | | Wiec ATF+4 to jak 75w90 sorry ze gowe zawracam ale chce miec pewnosc i jeszcze moze powiesz gdzie korek wlewowy? |
atf+4 to nie 75w90 to zupelnie inne oleje |
|
|
|
|
|
jacopl
zielenina
Wiek: 37
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 11
Skąd: Iceland
|
| Wysłany: 2011-02-22, 00:25
|
|
|
Ok wiec bede szukal ATF+4 dzieki za pomoc mam nadzieje ze dzwiek zniknie napisze jutro jak zmienie, ma moze ktos zdjecie swojego silnika 420a z bliska chodzi mi o rozprowadzenie przewodow cisnieniowych tak to sie chyba nazywa wydaje mi sie ze czegos brakuje....
chodzi o zdjecie przy filtrze mam zalozony storzek.. |
_________________
Ludzie myślą jak zabić czas, a to on zabija nas!
|
| Ostatnio zmieniony przez jacopl 2011-02-22, 00:26, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Emilio
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-23, 20:53
|
|
|
| GOLDI napisał/a: | | jacopl napisał/a: | | Wiec ATF+4 to jak 75w90 sorry ze gowe zawracam ale chce miec pewnosc i jeszcze moze powiesz gdzie korek wlewowy? |
atf+4 to nie 75w90 to zupelnie inne oleje |
szukam na forum czy było coś opisywane w związku z tym olejem i nie moge znaleźć. Goldi to niby olej do automatu możesz napisać coś o tym oleju? Co jest jego zaletą ze nadaje sie do manuala bardzo mnie to interesuje zwłaszcza dziś jak zabrałem się za swoją skrzynie z 3000GT martwił mnie widok oleju jaki spuściłem i to co wypłukałem. |
|
|
|
|
|
GOLDI
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2011-02-23, 21:35
|
|
|
| Emilio napisał/a: | | GOLDI napisał/a: | | jacopl napisał/a: | | Wiec ATF+4 to jak 75w90 sorry ze gowe zawracam ale chce miec pewnosc i jeszcze moze powiesz gdzie korek wlewowy? |
atf+4 to nie 75w90 to zupelnie inne oleje |
szukam na forum czy było coś opisywane w związku z tym olejem i nie moge znaleźć. Goldi to niby olej do automatu możesz napisać coś o tym oleju? Co jest jego zaletą ze nadaje sie do manuala bardzo mnie to interesuje zwłaszcza dziś jak zabrałem się za swoją skrzynie z 3000GT martwił mnie widok oleju jaki spuściłem i to co wypłukałem. |
do skrzyn biegów leje się to co zaleca producent a nie wg tzw widzimisie
ATF+4:
CHARAKTERYSTYKA:
SAE klasa lepkości: n/a
Ciężar właściwy przy 150C…0,847
Lepkość kinematyczna przy 1000C…7,51 cSt
Lepkość kinematyczna przy 400C…33,2 cSt
Indeks lepkości…204
Temperatura krzepnięcia…-51oC
Temperatura zapłonu…198oC
Lepkość Brookefield przy -400C…8,380 cP
wystarczy ;> ? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
