Mitsubishi Eclipse Klub Polska

Gługi · Wysłany: 2011-08-29, 15:04 **Pytania początkującego**

Witam!

Jestem młodym, początkującym kierowcą. Na swoje pierwsze auto dostałem Mitsubishi Eclipse 4g 2.4L 2007r. w manualu. Swoją drogą uwielbiam to autko

Wracając jednak do tematu. Mam kilka pytań. Jestem całkowicie zielony w tematyce motoryzacji, więc proszę o wyrozumiałość i cierpliwość

Z góry dziękuję.

1. Podczas uruchamiania silnika przez chwilę świeci się kontrolka "ENGINE SERVICE SOON", podczas jazdy jednak nie świeci się. Czy to oznacza jakiś błąd, czy jest całkowicie normalne?
2. Eclipse wyposażony jest w ABS, wspomaganie kierownicy. Czy ma inne systemy wspomagające jazdę? Jakaś kontrola trakcji albo coś w tym stylu? Jeżeli tak to jak je można włączyć lub wyłączyć?
3. Warto zainteresować się przykładowo takim KLIK LINK interfejsem czy może odpuścić sobie? Zastanawiam się nad kupnem, w celu kontroli pracy silnika, sprawdzania ewentualnych raportów błędów itp.
4. Jak działa ta "mała rączka" przy kierownicy? Jak mniemam to tempomat

Dzięki

Grzegorz · Wysłany: 2011-08-29, 15:55

ESS swieci zawsze przy odpalaniu,TCL-wlacz-wylacz przycisk masz z lewej strony nad bezpiecznikami,a tempomat to wlaczyc i do gory ustawiasz sobie predkosc to tak w szybkim skrucie :lol2:

Gługi · Wysłany: 2011-08-29, 16:19

Dzięki za odpowiedź. Jak już pisałem jestem zielony. Czym jest TCL?

Tofik · Wysłany: 2011-08-29, 17:12

pornus69 · Wysłany: 2011-08-29, 19:33

azhi · Wysłany: 2011-08-29, 22:52

pornus69, podłacze się.. co znaczy coś konkretnego?

Gługi · Wysłany: 2011-08-30, 13:00

Już się kolegę przez PW spytałem. Chodzi o coś takiego http://allegro.onet.pl/u-...1779317300.html (pornus69 mówił, że sprawdzone na wielu autach i jest OK).

Pozdrawiam

BTW Nie mogę znaleźć tego przycisku TCL

Może jeszcze jakieś wskazówki?

I jeszcze pytanie:
Jak zabezpieczacie wlew paliwa? Pytam, gdyż mój Eclipse często będzie w stał w miejscach niestrzeżonych i obawiam się, żeby jacyś "dowcipnisie" nie dodali cukru czy czegoś w ten deseń do baku.

Grzegorz · Wysłany: 2011-08-30, 15:49

TCL znajduje sie z lewej strony kierownicy i sa tam: 1-przyciski ustawienia lusterek ,2-halogeny,3-TCL

Adam · Wysłany: 2011-08-30, 17:48

Co do baku to kup sobie korek z kluczykiem.Jest do nabycia w sklepie RockAuto cena ok.10 $.

Gługi · Wysłany: 2011-09-18, 00:53

Jeszcze tylko jedno pytanie. Jakie modyfikacje można zrobić, żeby osiągnąć 200KM (lub ciutkę więcej) w 4g GS? Ile to by mniej - więcej kosztowało? Oczywiście to tylko czysto hipotetyczne pytanie

Swoją drogą - będzie ktoś w najbliższym czasie robił zakupy w RockAuto?

GOLDI · Wysłany: 2011-09-18, 00:56

okolo 15-20 tysiecy zlotych instalacja kompresora RIPP SDS

Gługi · Wysłany: 2011-09-18, 01:03

Tylko RIPP? Nie ma jakiejś innej możliwości?
http://www.roadraceengine...drivepulley.htm takie coś przykładowo dodaje 6-7 whp, nie dałoby rady połączyć tego z czymś innym? Wymiana ECU czy coś?

Brian · Wysłany: 2011-09-18, 01:07

hehe to są bajki :jezyk:

strata pieniędzy

Wujek · Wysłany: 2011-10-04, 13:57

Sebek1991 · Wysłany: 2011-10-13, 23:06

Witam kolegów powiedzcie mi gdzie moge uzyszkać mapke od błedyów kolega z naszego forum dzis mnie odwiedził i znalazł u mnie błod 22 bezpiecznku gdzie moge sie dowiedziec od czego ten bład jest

prosze o porade z góry dziekuje

hammer · Wysłany: 2011-10-14, 11:45

Gługi, , jak masz aspiracje na 200KM lub więcej to wybrałeś zły silnik, nie jest powiedziane ze sie nie da ale koszty i nakład pracy przekracza poziom zdrowego rozsądku,

tak jak goldi wspomniał 15-20 tyś, tyle można wydać ale dla 300+ hp a nie dwieście cośtam
kiedyś to zrozumiesz

Krueger · Wysłany: 2011-10-15, 18:03

Przyznaję Hammerowi rację, ale ja przekroczyłem granicę zdrowego rozsądku :lol2:

za... iste uczucie :lol2:

Jeśli robić coś takiego, to może swap silnika z mocniejszej wersji? Pewnie nikt tego nie próbował jeszcze? koszty wysokie, ale może niższe niż RIPPa??