Mitsubishi Eclipse Klub Polska

[jagos]

Siemano. Kolejne zmagania z 4g63 nie dają mi spokoju. Wczoraj po uruchomieniu auta usłyszałem mocne klepanie zaworów/popychaczy przy wałku ssącym. Po poluzowaniu wałka część popychaczy jest miękka na tyle, że naciskając palcem jest to odczuwalne i widoczne. Uginają się może na 1mm i sączy się olej spod nich. Już się naczytałem i nie wiem, które to dobre- te twarde czy te miękkie? Na moje szczęście znalazłem jeszcze komplecik popychaczy z 4G67, które to po leżeniu sobie ok. miesiąc- część z nich jest mięciutka a część twarda jak kamień. Rozumiem, że te miękkie są puste bo olej z nich wyleciał, ale które to te dobre

[ Dodano: 2013-09-15, 10:57 ]
Aaaa dodam, że jak są skręcone wałki to nie ma w ogóle luzu na którymkolwiek popychaczu a dźwigienki siedzą sztywno. Żadnych śladów na krzywkach nie odnotowałem a smarowanie olejem jest bo daje dobrze. Olej to Millers CSF 5W40. Na zimnym silniku na jałowym ciśnienie oliwy to 7-8bar. Na rozgrzanym 1,3bar

[rosomak1983]

to ze klepie nie znaczy ze jeszcze nie działa. Na swiezym lub rozgrzanym oleju powinien cichnac.

[jagos]

rosomak1983, działać działa, ale już nie wytłumia jak trzeba. Wymieniłem na sztywne z poprzedniego silnika i jak ręką odjął.