Mitsubishi Eclipse Klub Polska

ONA2fast4u2 · Wysłany: 2008-02-26, 16:19 **immobiliser???**

pewnego pieknego dnia autko przestalo palic. rozrusznik kreci, pompka podaje paliwo... niestety swiece nie maja iskry... sprawdzalismy cewke i okazalo sie ze cewka nie dostaje napiecia. takze od tamtej pory nie dziala mi centralny zamek. wstepnie wydaje mi sie ze to wina immobilisera. czy ktos sie orientuje jak mozna ominac immobiliser??? oraz gdzie znajduje sie przekaznik odpowiedzialny za wlaczenie cewki wysokiego napiecia??? prosze pom??cie!!!

allias · Wysłany: 2008-02-26, 16:22

Immobilizaera nie ominiesz bo jest sprzezony z ECU a co za tym idzie ECU nie odpali jesli nie ma odpowiedniego kodu z immo.
Kluczyk ----> Immo -----> ECU -----> Iskra itp.....

Co do centralnego z tego co wiem to nie jest polaczony z immo. Wszystko wskazuje ze masz problem z elektryka. Czy bylo cos robione przy samochodzie przed i po tym jak to sie wydarzylo?

Brian · Wysłany: 2008-02-26, 16:49

oczywiscie ze da sie ominac immobilajzer w niektorych alarmach sa ukryte kostki ktore jak cos sie psuje mostkuje sie ze soba i wylacza immo. Jesli nie ma takich kostek kazdy kto troche sie zna potrafi usunac immo .

ONA2fast4u2 · Wysłany: 2008-02-26, 16:53

byl podlaczony niefabryczny alarm. prawdopodobnie impuls otwierania centralnego mogl cos uszkodzic. jezdzilam autem okolo 6 miesiecy i bylo wszystko okej. pewnego dnia poprostu zgasl i od tamtej pory nie zapalil... takze central przestal dzialac. alarm zostal wyrzucony!!! ale niestety juz chyba za pozno. gdzie szukac???

Brian · Wysłany: 2008-02-26, 16:57

a skad wiesz ze to alarm ? Ja mialem identyczna akcje calkiem niedawno z moim GSXem

pasek przeskoczyl na wale podczas jazdy i poprostu podczas jazdy zgasl i nie chcial juz jechac ...

Mowisz ze nie ma iskry alarm wywalony czyli obstawial bym rozrzad

na 99%

ONA2fast4u2 · Wysłany: 2008-02-26, 17:10

a to ze centralny przestal dzialac w tym samym czasie nic nie znaczy??? rozrzad chyba napewno nie przeskoczyl, bo mam malutki przebieg (100tys). i nigdy nie bylo grzebane przy aucie. chyba ze czujnik polorzenia wa?u... ale nie wiem jak sie go sprawdza...
a jak pasek przeskoczy to nie bedzie "kaszla?"???

Brian · Wysłany: 2008-02-26, 17:17

hehe

moj przeskoczyl a caly rozrzad mial niecale 2 tys km

mysle ze centralny to przypadek

Mowie Ci zacznij od rozrzadu

ONA2fast4u2 · Wysłany: 2008-02-26, 17:24

duzo roboty z tym rozrzadem... hmmm... bede musiala kogos zawolac zeby mi to sprawdzil... a czy nie znasz kogos kto zna sie na tym i jest z okolicy wroc?awia??? i jak sprawdzic czujnik polozenia wa?u??

Brian · Wysłany: 2008-02-26, 17:31

kazdy mechanik CI to zrobi nie ma duzo roboty z tym

trzeba sciagnac glowice nastawic walki rozrzadu zamknac glowice i nalozyc nowy pasek rozrzadu itd

robota na 1h-1,5h max

ONA2fast4u2 · Wysłany: 2008-02-26, 17:41

biore cie za slowo... i lece z tym do mechanika. troche lipa bedzie jak to nie pomoze...
dzieki i pozdrawiam

Brian · Wysłany: 2008-02-26, 17:53

powodzenia

Sebter · Wysłany: 2008-03-06, 00:38