Mitsubishi Eclipse Klub Polska

elinwar · Ostatnio zmieniony przez MATi 2011-04-19, 20:31, w całości zmieniany 1 raz

Witam, jako, ?e dzisiaj zaopatrzy?em si? juz we wszystko co potrzebne do zmiany oleju w skrzyni pojecha?em do serwisu i chcia?em um?wi? si? na wymiane.
Otrzyma?em odpowied?, ?e nie wiadomo, czy oni sobie poradz? z wymian? oleju w skrzyni. Dodam, ?e nie jest to pan J?zef z drewnianego gara?u tylko najpr??niej rozwijaj?cy si? serwis u mnie w mie?cie. Mechnika zna moje auto i powiedzia?, ?e b?dzie musia? poczyta? jak to si? robi.

Dlatego mam pro?b?, jesli kto? wie w jaki spos?b zmieni? olej w automacie 420a prosze o dok?adn? (najlepiej krok po kroku) instrukcje jak to zrobi?. Przedstawie j? temu mechanikowi i mo?e co? z tego b?dzie.

Bardzo prosze je?li to mo?liwe nie pyta?... a jak w manualu.... bo troche to rozbija porz?dek na forum.

Bardzo prosze o informacje. Najlepiej gdyby do poniedzia?ku uda?o si? z?o?y? tak? instrukcje.

ralph · Wysłany: 2007-08-02, 20:49

wiec tak oleju nieda sie spuscic musisz odkrecic mise olejowa najlepiej poluzuj wszystkie sruby lekko a z jednej strony odkrec calkiem wtedy olej bedzie sciekal.Jak scieknie olej to odkrec wszystkie sroby po zdjeciu misy bedziesz mial filtr oleju jest zamontowany na zatrzasku powinien lekko wyjsc.Nastepnie wszystko dokladnie wyczysc czyli w miedzy czasie bedzie kapal olej jak wszystko dokladnie wyczyscisz to w miejsce starego filtra wloz nowy jego da sie tylko w jednej pozycji wlozyc wiec niepowinienies miec problemow.pamietaj ze na korku od filtra oleju powinna byc uszczeleczka w ksztalcie pierscionka.nastepnie wyczysc dokladnie misce i miejsce do ktorego przystje uszczelka zeby bylo idealnie czyste zakladasz uszczelke i przykercasz mise olejowa <w warsztatach czesto uszczelke smaruja sylikonem ja u siebie nie smarowalem i nie mam problemow olej nie cieknie.jak przykercisz mise to zalej olej.Wyciagnij miarke od oleju skrzyni biegow i tamtedy zalej olej innego sposobu niema wrazie pytan pisz.

kiepuczi · Wysłany: 2007-08-02, 21:38

wiec podobnie jak napisal kolega. w nowoiczesnych warsztatach stosuje sie specjalne maszyny odsysajace olej i oczyszczajace skrzynie, jednak w warunkach polskich trzeba odkrecic cala miske olejowa, warto przed zaopatrzyc sie w nowa uszczelke pod miske oraz koniecznie nowy filter. po zalaniu skrzynki olejem ( wlewa sie przez otwor do sparwdzania stanu oleju) odpalamy bryke i jedzxiemy na przejazdzke by dobzre rozgrzac olej w skrzynce. tak wiec nie radze zalewac na full bo jesli nie mamy urzedzenia odsysajacego olej to bedziemy musieli odkrecac nowa zalozona miske jesli na zimno zalejemu za duzo. UWAGA stan oleju sparwdza sie na rozgrzanej skrzyni, zapalonym silniki i biegu wrzucinym na N ( Neutral) podobnie jak z olejem silnikowym stan jego musi byc rowny z podzialka na bagnecie gdzie jest napisane HOT.

elinwar · Wysłany: 2007-08-02, 23:14

Dzi?k?wka ch?opaki.... wydrukuje to i podam mechanikowi w poniedzia?ek.

ralph · Wysłany: 2007-08-03, 12:40

co do uszczlki pod mise to daja ja azem z filtrem przynajmniej u mnie tak bylo wszysto zapakowane raziem.powodzenia. :ksiadz:

pip · Wysłany: 2007-08-12, 02:41

http://cgi.ebay.pl/filtr-...1QQcmdZViewItem
to jest taki filterek?
a moze taki?
http://cgi.ebay.com/ebaym...sspagenameZWDVW

elinwar · Wysłany: 2007-08-12, 10:44

To np. ten : http://allegro.pl/item223...sler_dodge.html